Moteur souffre à deux

Bonjour !
Voilà, une question me vient souvent lorsque je conduis avec une passagere... est ce que le moteur souffre ?
Pour info, je pèse 70 kilos, ma passagère 50. Ca fait donc 120 kilos repartis sur la selle.
Je sens que le moteur n'a pas le même comportement, ni même l'embrayage ou la direction.
Seul, la moto est nickel, tt va bien.
A deux, le moteur est limite, un petit clapotement se fait entendre, la direction bloque un peu et le point mort est plus difficile à trouver, je dois mettre un bon coup d accélérateur pour pouvoir mettre le point mort.
Qu'en pensez vous ? c'est normal ?

Déja vous faites partie des poids léger ,moi je suis '(enfin nous sommes )dans la même tranche de poids et sur la Vara je n'ai pas constaté ces phénomènes ;certes la moto est un poil plus "pataude" mais ça n'a pas d'influence sur la direction et ne change pas le bruit du moteur ,pas plus sur l'embrayage 
Perso je me demande si le seul fait d'être deux c'est pas toi qui psychote et change ta façon de piloter 

salut les amis 

- le chargement influe normalement sur le comportement du véhicule, que ce soit moto, voiture, camion, pour t'en convaincre, fais l'essai avec ton vélo  ! 
- ce que tu ressens est normal 

  à la r'voyure 
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis 

- le chargement influe normalement sur le comportement du véhicule, que ce soit moto, voiture, camion, pour t'en convaincre, fais l'essai avec ton vélo  ! 
- ce que tu ressens est normal 

  à la r'voyure 
alain

 pour le point mort itou ??non ...??et le bruit du moulin??
par contre en vélo c'est sur les pédales sont plus dures a tourner !!

Le problème de cette Suzuki, c'est qu'elle n'a pas assez de chevaux pour rouler en duo ............... Et encore vous êtes légers

Quel est le kilométrage de ton TUX ?
De quand date le dernier réglage du jeu aux soupapes ?
Consomme t-elle anormalement de l'huile ?

Merci pour vos réponses ! Du coup admettons elle est pas assez puissante, ca use le moteur ?
C'est vraiment fou comme à deux j ai du mal a choper le point mort alors que tout seul c'est nickel..

Elle à 22000 kilomètres.

Je l'ai depuis quelques mois j'ai fait 1000 kilomètres, je ne sais pas de quand date le dernier réglage du jeu aux soupapes.

Pour l'huile je crois que c'est normal pour ce modèle pour la conso d'huile, ni plus ni moins.

Pour le bruit c'est comme un mini clapotement tres leger (comme quand on met du papier sur les rayons des roues d'un velo) vers le cylindre...

Pour le point mort verifie la tension de la chaine, trop tendue à 2 ca peut jouer !

+1

vérifie la tension de la chaine !

le moteur lui ne risque rien.... au pire l'embrayage qui patine un peu plus lors des démarrages 

savate2doigts a écrit:Pour le point mort verifie la tension de la chaine, trop tendue à 2 ca peut jouer !

ah pas bete ! j y avais pas pensé !

Par contre pour le petit bruit au niveau du cylindre, une idée ?

Dur à dire comme ça... S'il y avait un problème mécanique tu l'entendrais seul aussi.

Après si ta chaine est vraiment très tendue c'est possible que la boite subisse des contraintes et fasse un bruit anormal, mais d'une ca me parait peu probable et de 2 je ne suis pas certain du tout que ce soit possible et surtout audible.

En tous cas commence par détendre un peu ta chaine et faire un essai. A 2 la moto s'affaisse plus et la chaine est plus tendue.

salut les amis 

- il se peut aussi que tu demandes beaucoup plus à ta brele en duo qu'en solo, une température moteur différente peut jouer sur la recherche du point mort ! 

  à la r'voyure 
alain

ta dernière vidange date de quand?

la dernière vidange date du 20 octobre 2015. 
J'ai fait presque 2000 kilomètres. (et souvent à 2 ! d'où ma question !!)
Alors je relance le débat, avec une 125cc peu puissante et à deux sur la moto, ca consomme + d huile ?

salut les amis 

- oui ! si tu sollicites plus ton moteur, ta consommation d'huile peut augmenter, de même tu useras plus tes pneus et tes freins 

  à la r'voyure 
alain

essaie une autre huile ; ça pourrait peut être diminuer ta conso ..
et pour le bruit, regarde la tension de chaine de distribution, c'est assez " sensible " sur ce moteur ; je la retendais régulièrement sur mon DR  ..

Moi je verrais bien qu'à deux sur la moto, ta position de conduite soit différente qu'en solo et tes habitudes perturbées.

Le coup du point mort par exemple : il suffit que tu soit placé plus en avant pour que ton pieds ne se positionne plus naturellement sur le sélecteur (probablement réglé trop haut dans ce cas précis).

Pour le bruit différent ben c'est la même chose, ta tête n'est pas au même endroit qu'en solo.

Ces choses, additionnées à la tension de la chaine, la charge supplémentaire et le fait qu'on a parfois tendance à se focaliser sur un truc qui nous semble soudainement anormal...

Perso je déteste le duo.

philartis a écrit:Moi je verrais bien qu'à deux sur la moto, ta position de conduite soit différente qu'en solo et tes habitudes perturbées.

Le coup du point mort par exemple : il suffit que tu soit placé plus en avant pour que ton pieds ne se positionne plus naturellement sur le sélecteur (probablement réglé trop haut dans ce cas précis).

Pour le bruit différent ben c'est la même chose, ta tête n'est pas au même endroit qu'en solo.

Ces choses, additionnées à la tension de la chaine, la charge supplémentaire et le fait qu'on a parfois tendance à se focaliser sur un truc qui nous semble soudainement anormal...

Perso je déteste le duo.

  et encore

on fait pas d'un âne un cheval de course 
un 125 reste un 125 
comme sur une mobylette a deux ca tire beaucoup moins ca consomme plus c'est moins maniable .
c'est agréable en balade mais pas pour tiré dedans .
heureusement que vous êtes des poids plumes   (nous aussi ) 

punaise, je déteste tellement le duo, surtout en 125 à Paris !!! franchement j'aime ma copine, mais vraiment aucun plaisir de rouler à deux c clair
Merci pour vos reponses, je vous tiendrai au courant

Fais comme moi, achète lui une moto et roulez à 2 motos

Lol pas bête ça

elle sait pas faire de velo.. aha