Votre équipement .

RedLink a écrit:Pour être tombé il y a quelques années en 50cc en short et t-shirt (avec quand même des gants et chaussures fermées) pour moi il est hors de question de remonter sur un 2 roues sans une veste et un pantalon.

C'est certain que le short et tee-shirt ne sont pas des tenues de motards !!!! Il faut un juste milieu !

Désolée mais pour moi la logique du "de toute façon l'équipement ne protège quasiment pas alors autant en mettre le moins possible" n'a aucun sens. C'est comme si en voiture je me disais " de toute façon si j'ai un accident ça va être catastrophique alors autant ne pas mettre ma ceinture de sécurité vu que ça ne changera rien"

Et après on dit que ce sont les jeunes qui sont inconscients   (blague!)

RMMC a écrit:Désolée mais pour moi la logique du "de toute façon l'équipement ne protège quasiment pas alors autant en mettre le moins possible" n'a aucun sens. C'est comme si en voiture je me disais " de toute façon si j'ai un accident ça va être catastrophique alors autant ne pas mettre ma ceinture de sécurité vu que ça ne changera rien"

Et après on dit que ce sont les jeunes qui sont inconscients   (blague!)

Aëlys_ a écrit:

RMMC a écrit:Désolée mais pour moi la logique du "de toute façon l'équipement ne protège quasiment pas alors autant en mettre le moins possible" n'a aucun sens. C'est comme si en voiture je me disais " de toute façon si j'ai un accident ça va être catastrophique alors autant ne pas mettre ma ceinture de sécurité vu que ça ne changera rien"

Et après on dit que ce sont les jeunes qui sont inconscients   (blague!)

Personne n'a dit !!!!! Autant en mettre le moins possible ! J'ai eu plus d'un accident dans ma jeunesse ! Je dis simplement que nos blousons en cuir et nos bottes en gros cuir étaient et sont toujours une bonne protection ! ça n'est pas la même chose !!!!!!!! Ne détournons pas les propos ! merci

RedLink a écrit:Pour être tombé il y a quelques années en 50cc en short et t-shirt (avec quand même des gants et chaussures fermées) pour moi il est hors de question de remonter sur un 2 roues sans une veste et un pantalon.

J'me suis aussi cassé la gueule à 20km/h en plein été en scooter 50cc, tout seul comme un con à cause d'une couche de gravier à un stop (tranchée dans la route à peine recouverte). J'ai atterri sur mon épaule gauche, clavicule cassée net, et fait un petit roulé boulé gros bleu au genou gauche, et j'ai eu de la chance d'après les toubibs car j'étais en sweat/jean malgré les 28°C d'une après midi de fin juillet.
Donc c'est un peu normal que je fasse un poil attention à la sécurité des équipements que j'achète...

Pat33, tu dis que tu roules en "minimal", mais après tu dis avoir une veste et des bottes en cuir. Même si t'as pas de protection d'épaule/coude dedans, c'est quand même un super équipement qui te protègera sûrement mieux de l'abrasion que mon blouson à 40 balles mais dans lequel tu dois étouffer quand il fait 38°C... Donc je comprends pas bien ta critique sur les "armures"...

Bref. Chacun voit midi à sa porte, ce matin à 130 avec mon nouveau blouson tout aéré en solde à 40 balles, j'ai eu de très bonnes sensations avec le vent passant directement dans les mailles (presque un peu froid même vu qu'il faisait que 15°C ) et ça me va parfaitement :) !

Auctal a écrit:

RedLink a écrit:Pour être tombé il y a quelques années en 50cc en short et t-shirt (avec quand même des gants et chaussures fermées) pour moi il est hors de question de remonter sur un 2 roues sans une veste et un pantalon.

J'me suis aussi cassé la gueule à 20km/h en plein été en scooter 50cc, tout seul comme un con à cause d'une couche de gravier à un stop (tranchée dans la route à peine recouverte). J'ai atterri sur mon épaule gauche, clavicule cassée net, et fait un petit roulé boulé gros bleu au genou gauche, et j'ai eu de la chance d'après les toubibs car j'étais en sweat/jean malgré les 28°C d'une après midi de fin juillet.
Donc c'est un peu normal que je fasse un poil attention à la sécurité des équipements que j'achète...

Pat33, tu dis que tu roules en "minimal", mais après tu dis avoir une veste et des bottes en cuir. Même si t'as pas de protection d'épaule/coude dedans, c'est quand même un super équipement qui te protègera sûrement mieux de l'abrasion que mon blouson à 40 balles mais dans lequel tu dois étouffer quand il fait 38°C... Donc je comprends pas bien ta critique sur les "armures"...

Bref. Chacun voit midi à sa porte, ce matin à 130 avec mon nouveau blouson tout aéré en solde à 40 balles, j'ai eu de très bonnes sensations avec le vent passant directement dans les mailles (presque un peu froid même vu qu'il faisait que 15°C ) et ça me va parfaitement :) !

cool ! Je pense qu'il faut simplement être intelligent ! Ne pas rouler en short et tee-shirt ! Après chacun est libre de choisir ce qu'il veut !

Casque stunt Caberg, veste textile DMP, ensemble 2 pièces cuir Probiker, gants (oublié le nom), chaussures montante Alpinestars.

rebel 125 a écrit:

RedLink a écrit:Pour être tombé il y a quelques années en 50cc en short et t-shirt (avec quand même des gants et chaussures fermées) pour moi il est hors de question de remonter sur un 2 roues sans une veste et un pantalon.

C'est certain que le short et tee-shirt ne sont pas des tenues de motards !!!! Il faut un juste milieu !

J'étais jeune et con (je le suis toujours en fait) mais j'ai appris la leçon !

Je suis quand même d'accord sur un juste milieu, la tenue full course à 1000€ pour faire du centre ville et de la rase campagne en 125cc ça me paraît un peu excessif.

Pour moi le minimum syndical c'est chaussures fermées, pantalon pas trop léger, et blouson solide (d'ailleurs j'ai pas pris un blouson ultra épais, simplement un blouson typée "street" avec les renforts kevlar aux endroits sensibles)
Le tout bien sûr en plus des gants et du casque hein

Voila !!! il faut avoir un minimum de protection !

Salut ! 

Je n'ai pas encore présenté mon équipement, alors je vais le faire de ce pas ! 

Mon casque : Un Scorpion Exo 510 Air (couleur Hero)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]C'est un casque bien sympa, et bien confortable. Ce que j'apprécie c'est de pouvoir gonfler les mousses du casques, ça paraît gadget dit comme ça, mais cela s'avère très pratique pour bien être ajusté !
J'ai eu par le passé un jet, mais je préfère largement l'intégral dans lequel je me sens plus en sécurité et aussi à l'abris des intempéries diverses.

Mes gants : Les DXR wildcards
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Très bien pour l'été et confortables, on sent bien les commandes.


Mon blouson : Le Dexter D63 (avec dorsale en plus dans la poche prévue à cet effet)
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J'aime beaucoup le look vintage avec un cuir très joli ! Il est très bien pour rouler toute l'année (doublure hiver amovible), par contre il n'est pas étanche.


Mes baskets moto : Les Vquattro Game dark 
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Très bonne petite basket passe partout avec une bonne protection, par contre elle sont pas top pour marcher mais ça se fait.

Enfin, mon pantalon : Un jean furygan D02 
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Assez agréable à porter et assez passe partout, la protection des genoux est top avec la matière D3O on ne la sent que très peu.

Vous me direz peut-être que ça fait beaucoup de protection pour rouler en 125, mais selon moi c'est vraiment le minimum. En effet, en août dernier je suis tombé à environ 50km/h sur une route de campagne avec ma 50cc. J'avais l'équipement complet sauf le pantalon moto, je portais un jean normal. Je peux vous dire que j'ai regretté quand j'ai vu l'état de mon genoux, quand on dit que les jeans qui roulent sans équipement sont de future pizza, et bien c'était ça ^^
Du coup j'ai eu presque deux mois de soins tous les deux jours pour refaire les pansements et ce qui va avec. 

A partir de ce jour, j'ai bien retenu la leçon, j'ai donc acheté le jean moto ci dessus. Et je me suis promis de toujours rouler avec un équipement complet peu importe la situation. Il fait parfois chaud mais je préfère avoir chaud quelques secondes à un feu que de me transformer en pizza. Quand je roule sur route même par forte chaleur ça reste largement supportable.

Voilà pour me petit retour d'expérience, j'espère que ça n'a pas trop fait placement de produits pour la première partie et prévention routière pour la seconde ! 

Bonjour 

Si ça marche, mon blouson été    c'est un alpinestar 

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et / ou   un 4 saisons (comme les pizzas - LOL)

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Salut à tous

Sans équipements c'est jolie aussi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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C'est ce que je prefere , par contre ça risque de faire ventouse , il va falloir un démonte pneu pour la faire descendre 

Copik a écrit:Sans équipements c'est jolie aussi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Ok il est temps de trouver un blouson hiver et je tombe sur une magnifique tenue mais pas du tout hivernale
il y a tellement de choix , quel est le meilleur compromis qualité prix selon vous , merci

Trois options:

Hiver:
Veste coquée (avec dorsale) bien rembourée, pantalon kevlar coqué avec doublure étanche, gants gendarmerie en cuir épais rembourés (va falloir que je les change, car ils ne sont ni CE ni "KPbrdl-dimerd") et casque intégral.

Printemps / automne:

Casque intégral quand il pleut / jet + climax si il fait beau, veste en cuir de buffle coquée avec dorsale, Gants de mi-saison (CE) + Jean kevlar hiver puis kevlar été, coqués.

Eté:

Blouson cuir RAF ou la veste en buffle, le casque jet, gants d'été (renouvelés cette année).

Toute l'année: bottes ou grolles de gendarme.

j'ai équipé mon casque pour l'hiver

une paire de lunette style aviateur que je peut mettre avec mes lunettes de vue
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un masque néoprène grand froid qui fait peur aux enfants
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et des Stickers noir réfléchissant
je ne suis pas d'un état d'esprit tout sécuritaire mais c'est pas cher et les copains du fofo mon convaincus que c'est utile et aussi je suis dans la légalité
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me voici bien équipé pour passer l'hiver au guidon de mes bécanes

salut les amis

- effectivement, il va être temps de penser à l'hiver... pour le lunettes j'ai porté ce genre du temps des cax bol, aujourd'hui je préfère une large visière qui permet une meilleure vue...
- tu devrais serrer plus ta jugulaire

  à la r'voyure
alain

skyros a écrit:



et des Stickers noir réfléchissant
je ne suis pas d'un état d'esprit tout sécuritaire mais c'est pas cher et les copains du fofo mon convaincus que c'est utile et aussi je suis dans la légalité  
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Concernant les stickers noirs réfléchissants, qui équipent aussi mon casque , disons que plutôt que d’être dans la légalité, il semblerait que nous profitions d'une sorte de "flou juridique" !!!

J'avais trouvé ça en début d'année quand j'ai acheté les miens:

"Le rétro réfléchissant noir est communément accepté et autorisé sur les casques moto par les forces de l'ordre ainsi que par les moniteurs et inspecteurs lors du passage du permis moto.

Il n'est cependant pas à ce jour officiellement homologué. La seule couleur rétro réfléchissante acceptée par la législation française est le blanc : le blanc comme le noir réfléchissent en blanc. C'est pourquoi un flou juridique reste présent et que certains motards préfèrent néanmoins rester sur des stickers blancs pour ne prendre aucun risque.

De très nombreuses sources y compris des gendarmes nous ont attesté que les autocollants rétro réfléchissants noirs sur les casques ne font pas l'objet d'amende. En effet, c'est l'absence des autocollants qui est verbalisée (3 points et 135 €). L'importance va à la puissance de rétro réflexion ainsi qu'à la taille, la géométrie et la bonne position des 4 éléments du casque comme vu plus haut."

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Profitant d'une super offre avec le boulot dans le cadre de la semaine de la prévention routière ( - 70 % ) environ , j'ai fait l'acquisition d'un gilet airbag . avec ça je suis je pense le piéton le mieux proteger de france  .

Apparement très intéressant ces gilet air-bag, et réutilisables en cas de chasse en changeant une cartouche à ce que j'ai entendu...

Mais garder quand même en tête qu'ils ne protègent pas tout le corps et que le blouson et un bon pantalon restent nécessaires.

Tout à fait :)

Et oui la cartouche se change sur ce modèle , une cartouche offerte avec le gilet :)