suzuki 125 van van

j'ai un vanvan . je réponds a toue vos questions sur cette moto . au plaisir de recevoir vos mails .cordialement jean-louis

Welcome   

Poste nous des photos !

boujou jean-louis et les amis

- là, tu es dans le service minimum !
   avec KENZO, nous, on veut voir des tofs   

   et à la r'voyure
alain

salut !

Salut et bienvenue parmi nous  

ha oui, des photos de la belle !  

 

J'ai passé ma formation 125 l'année dernière sur une Van Van, je l'ai trouvée sympa à conduire, basse de selle, et confortable. Un beau gros jouet !

C'est un modèle de quelle année ? Le modèle que j'avais avait une boite 5, et semblait tirer long car elle plafonnait à 80 si je passais la 5 trop tôt. Les derniers modèles ont une boite 6, ça doit être plus agréable.

Des photos ! Des photos !   

c'est un modéle 2013. boite 6 vitesses, ils ont changé  le pignon de sortie de boite. tu peux atteindre 100 km/ h.   moto pour les papy: car confortable , idéale pour la ville, ludique, pas de tenue de route sur les rond -points, ballade chemin forestier et plage le top, elle plait aux femmes, joli colori ( couleur de ma maison) , look année seventies

super le VAN VAN   
moto actuelle avec un look rétro  

Ah bien ! Ca doit être génial dans les petits chemins carossables ! Et avec 6 vitesses en effet ça doit mieux marcher qu'avec 5 !   

Il n'y a toujours pas de compte tours ? C'est ce qui manquait sur l'ancienne.

Elle se défend en tout chemin la Van van  ??????

bonjour , non pas de compte tour,  elle est un peu molle, tu dois monter les tours, le duo  est envisageable a vitesse cool (60km/h) et petit trajet. en chemin forestier , et boueux et traverser des rivieres ( gros pneus) tu te régales mais conduite cool et tu peux faire du duo avec maman . ( dans le sens propre puis dans la forét dans le sens figuré)

J'ai vu que certaines personnes avaient rajouté un compte tour, qui rend plutôt bien visuellement, as-tu pensé à en installer un ? Je ne sais pas si Suzuki le faisait en option par contre.

En même temps vue la philosophie de cette moto, le compte tour ne semble pas vraiment utile, se fier à l'oreille doit donner de bons résultats pour ne pas tomber dans un trou d'accélération ?

un compte tours pour moi c'est indispensable, ça fait parti du plaisir de la moto de voir l'aiguille monter  

Sur les motos sportives, il y a un gros compte tours  analogique et un compteur digital ( même sur ma YZF-R )   

Il est vrai que pour le passage des vitesses ou le rétrogradage , c'est à l'oreille et au compte tours que l'on se réfère  !

Comme tu dis je ne vais pas vite, je fais tout a l'oreille, j'attends voir mon utilité pour le moment le van me convient. sinon comme j'aime les motos de ma jeunesse, ils vont sortir pour ses 35 ans la yam 400sr monocylindre. mais avec seulement 23cv alors qu"a l'origine elle en fait 47cv. je vais voir puis je recherche une            de mon age qui aime la moto. et comme dis gainsbourg "sois belle et aime la moto"" 

c'est vrai un compte tour serait pas mal. mais étant donné la vitesse        maxi 100 km/h , tu peux rouler avec un casque jet donc tu entends bien le moteur et tu fais tout a l'oreille.le van van        c'est le SUV de la moto.

BALDO a écrit:un compte tours pour moi c'est indispensable, ça fait parti du plaisir de la moto de voir l'aiguille monter  

Eh oui c est bien le compte tour..  quoique je tourne au bruit du moteur

C est bien pour le rôdage et quand on oublie à quelle vitesse on est..

Mais

si vous saviez qu on même pas de jauge de carburant.. sur la VARADERO

que j ai en option

 bequille centrale, les Warning ( quand je fais de la sécu c est indispensable )

Pour le prix chez HONDA  ils abusent

C'est vrai que le compte tour aide bien à savoir quelle vitesse est engagée à défaut d'un indicateur en seconde monte. D'ailleurs je ne m'en sers que lors de la chauffe de la moto pour contrôler le régime et pour savoir si je suis en 4 ou en 5.  

Je suis content d'avoir une jauge de carburant sur la mienne, bien que je me fie plus au réservoir en l'écoutant lorsque je bouge la moto. Ma jauge est en effet bien fausse et si je m'y fie je ne fais des pleins que de 12L sur les 17, alors que l'aiguille a touché la butée basse.   

Sur la Varadero, c'est un manque incompréhensible étant donné le prix et le standing de la moto, mais au moins tu as les feux de détresse, que je n'ai pas !  

En parlant de ça, si on nous impose un jour l'allumage des feux de détresse lors de la remontée de file, je ne sais pas comment feront les motards dont les motos en sont dépourvues ?

boujou les amis

- hélas non, pas plus de feux de détresse sur la Vara   

   et à la r'voyure
alain

Ah d'accord j'avais lu trop vite, lili les a rajoutés en option !  

Je crois que les motos qui sortent maintenant ont les        warning d'office  question de sécurité .---- pour la jauge d'essence: le reservoir du van fait que7,5L = 200km. ------
je prends un jerrican de 5L si je vais en campagne le dimanche (because       peu de station dans les villages et fermés les dimanches et fétes)

pour les warning, ce n'est pas compliqué a adapter... une centrale, un interrupteur et le tour est joué   

mais c'est vrai que sur une moto comme la vara vendue plus de 5000€, c'est un manque... tout comme la jauge a carburant !

jean-louis a écrit: - pour la jauge d'essence: le reservoir du van fait que7,5L = 200km. ------
je prends un jerrican de 5L si je vais en campagne le dimanche (because       peu de station dans les villages et fermés les dimanches et fétes)

boujou les amis

- dans ce cas là, ce n'est plus un problème d'absence de jauge mais de capacité de réservoir, et pour défendre un peu la Vara sur ce terrain là, avec 450 km d'autonomie, on peut déjà voir venir
- c'est vrai que les postes à essence se font rares en dehors des supermarchés et ça, c'est encore un autre problème  

   et à la r'voyure
alain

la vara plus de 5000e ON PAIE son succés , sachant qu'a 5500e tu as une 6oocc neuve. -----si vous étes jeunes allez-y passé le GC.----- je l'ai passé a 50ans. je faisais 15 fautes au code , je me suis accroché des mois et des mois.------- et pour le plateau vu que tu as  déja bien piloté un 125  PAS de probléme .-------- puis quand tu as un certain age il est plus cool l'inspecteur.---------POUR  le plateau tu vas le dimanche sur un parking de super marché , comme plot tu prends des bidons de 5 L ( de lessives , huiles, etc) que tu rempli d'eau .------ tu fais les marquages du plateau et ..... tu tournes jusqu'a cela devienne un reflexe.