Re: Bobine d'allumage Virago 125

par Invité Mer 30 Déc - 17:50

le WD 40 !!! partout!! c'est un produit "miracle"

par **Alabasse 14** Mer 30 Déc - 22:29

salut les amis

- le WD 40 est un bon produit, c'est un lubrifiant, de là à l'utiliser sur l'électricité, et même si c'est écrit sur la bombe, perso je ne fais pas...

petit V

à la r'voyure
alain

par Invité Mer 30 Déc - 23:11

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- le WD 40 est un bon produit, c'est un lubrifiant, de là à l'utiliser sur l'électricité, et même si c'est écrit sur la bombe, perso je ne fais pas...

à la r'voyure
alain

si si tu peux! tout ce qui est cosses électrique (commodos, prises de remorque, etc ... ) ce n'est pas que un lubrifiant.

par gibsonlespaul68 Jeu 31 Déc - 10:04

Bon à savoir les amis je vais me chercher tout ça et espérer que la météo soit avec moi !

par kikman Jeu 31 Déc - 10:53

euh...le wd 40 faut bien laisser secher avant de remettre du jus....
j'ai cramé un contacteur de freins avec ça....
j'en ai mis dans le trou sous la commande d'accelerateur ca a coulé sur le contacteur et...hs ...

par Invité Jeu 31 Déc - 11:19

le wd 40 n'est pas conducteur, donc c'est que ton contacteur avait déjà un soucis.
je m'en sers même en électricité maison et pas de problème...

par mac-gyver Jeu 31 Déc - 12:07

Ceci étant il éxiste des produits spécialement dédiés pour ça!On en utilise pour les commandes numériques ou je bosse.L'avantage me semble t-'il c'est qu'il coule moins et est moins gras.A vérifier lundi!

par Doumé Jeu 31 Déc - 13:29

Du KF !!!!
Bombe bleu et blanche aussi utilisé dans l'électronique pour nettoyé les micros contact

par yann78 Jeu 31 Déc - 16:14

Le nettoyant contact de la marque Bardhall fonctionne très bien ! good

Et a moi aussi le bouton rouge du contacteur de coupure ca m'est arriver... Embarassed

Ta pas l'air con quand ton pote te le dis ! Laughing

par gibsonlespaul68 Lun 4 Jan - 10:09

Salut à tous !

GRANDE NOUVELLE !! La bécane fonctionne parfaitement, tourne comme une horloge !

En fait on a trouver différent problèmes :

-Batterie morte
-Ensuite des faux contact au niveau des Cos de câble qui vont de la batterie a l'alternateur.

et quand ça c'était résolu, nous avions a nouveau une étincelles sur les bougies mais la moto ne démarrer toujours pas.

- la vis de réglage de ralenti avait du jeu et du coup l'allumage peiné à se faire.

Réglage ralenti et carbu effectuer : Elle tourne parfaitement !

Merci de votre aide et de vos conseils les fous du guidon héhé

par Doumé Lun 4 Jan - 10:27

gibson a écrit:
la vis de réglage de ralenti avait du jeu et du coup l'allumage peiné à se faire.
mdr

à ta prochaine panne c'est mieux que tu nous fasse une vidéo
Content pour toi que c'est reparti
a+

par savate2doigts Lun 4 Jan - 10:43

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