Circulation inter-files et réformes

Doumé a écrit:

Et le plus beau la dedans c'est que toi en travaillant tu as du mal pour payer un crédit
Et ceux la ne travaillent pas, au mieux ils ont un smig et roulent avec des voiture à 45.000€
Bon j'arrête on vas croire que je suis jaloux

Tout n'est pas faux,mais souvent les jeunes louent ces voitures pour aller ce la peter devant les minettes,ça c'est vu lors de l'accident dramatique sur le peripherique ou des jeuns C.....D avait tués un ou deux policier de la bac,leur range rover evoque etait une location
Comme tu le dis aussi,je connais des jeunes d'une certaine communauté autour de chez moi,qui ne bossent pas ou tres peux et roulent en voiture au minimum a 30000€

Doumé a écrit:

CHC a écrit:R30 de l époque une vrait bombe

Tu as raison !!mais c'était pas une voiture pour des jeunes trop cher et très gourmande avec ces 16/18 L /100

Le frere d'un pote a l'epoque s'ent etait payé une,une 30 TS de memoire,la vache qu'est ce que ça envoyait c'te caisse,par contre la tenue de route c'etait d'une autre epoque
Quelques années plus tard mon pote avait degotté lors d'un echange une 604 TI pareil que la R30 ça envoyait aussi,la propulsion c'etait marrant quand c'etait mouillé
C'est vrai que ces caisses croquaient un peu d'essence mais le litre etait aux environ de 0,70€ a 0,80€ fin 1980 il me semble

Pour en revenir aux réformes ,on peu difficilement soupçonner les assos de défense des usagers deux roues d'ètre à la solde de l'état ,non?,enfin moi c'est pas l'idée que j'en ai ,et bien il faut pas perdre de vues que plusieurs de ces réformes ont été largement soutenues par ces assos ;notamment la dernière concernant le permis moto 

Etait il normal d'autoriser des jeunes permis de piloter des bécanes de 130Cv et plus ...

malheureusement: pour avancer dans la vie. le mal nous est necessaire. il faut en arriver a la mort pour certains , pour comprendre que l 'on doit changer de comportement.

BON, j'ai cherchez j'ai pas trouvé, si y'a doublon il faut locker...

Que pensez vous de la mesure qui sera mis en vigueur au 1er février 2016 sur le fait que les 2 roues soient autorisé a remonter les files (expérience sur 4 ans) dans les bouchons? Moi je dis a la fois merci dans le sens ou pour une fois les 2 roues sont "écoutés" mais limite une bande "only 2 roues" aurai été mieux même si ça coûte des sous (tout a droite ou tout a gauche peut importe mais voie 2 roues dans les bouchons...) car de mon ressentis ça va mal ce passé: les mecs en 2 roues vont se sentir prioritaire et donc vont avoir la main lourde, et les automobilistes ne vont pas changer leur habitude (bouchon = portable=slalom(j'ai pas la bonne file a coté ça avance!! OH mince j'aurai du resté la ou j'étais finalement ça de dégage....)
J'ai la mauvaise sensation que comme toujours on va finir comme le vilain petit canard car le % d'accident va venir argumenter le fait que les 2 roues roule trop vite et donc font n'importe quoi et que l'on va être dans le collimateur de la sécurité routière et donc des forces de l'ordre, et que ce qui est jusqu'à aujourd'hui toléré va nous couter chère dans 4 ans...
A vos clavier...

je me dis aussi : que beaucoup d'automobilistes ont dans leur famille un motard . QUE s'ils adoptent un comportement agressif, ils penseront d'abord a leur membre de leur famille qui est motard. DONC j'ai espoir que tout peut tres  bien se passer , si chacun met un peu de volonté.

faire une bande  2 roues me parait casy impossible en ville ,car  les trottoirs plus larges pour facilité la mobilités des handicapés,les couloirs de bus, et les pistes cyclables ( une motos ne peut pas les utilisers car elle nes sont pas assez larges,il faudrait doubler voir tripler  la largeurs),,ou alors ,trouver le moyen de pousser les immeubles pour élargir les rues!

salut  deathmask et les amis

- un sujet a déjà été ouvert, la fonction "rechercher" t'y mène tout droit si tu tapes 'files"
- je fusionne les sujets


   à la r'voyure
alain

barbichman a écrit:faire une bande  2 roues me parait casy impossible en ville ,car  les trottoirs plus larges pour facilité la mobilités des handicapés,les couloirs de bus, et les pistes cyclables ( une motos ne peut pas les utilisers car elle nes sont pas assez larges,il faudrait doubler voir tripler  la largeurs),,ou alors ,trouver le moyen de pousser les immeubles pour élargir les rues!

Cette mesure est valable uniquement sur minimum 2 voies de circulation (dans le même sens biensur) avec terre-plein centrale, (autoroutes, périph/ rocade...) et donc la question de la ville ne se pose pas!!!
Il est vrai que ça couterai un peu de sous a modifier le marquage au sol juste pour un test, mais l'avantage "only" a gauche, on serai a l'abris des changement de voies sans cligno (pis les véhicules de secours, dépannage, police galèreraient moins a passer et intervenir plus rapidement, "une bande d'arrêt d'urgence" ou on peut circuler, enfin les 2 roues... oui je pense que je devrai passer au ministère de l'intérieur et prendre en mains le dossier sécurité routière )

Mouai.... fréquentant très régulièrement les BAU (bandes d'arrêt d'urgence) des autoroutes pour divers travaux, je vous assure que c'est pas l'endroit idéal pour rouler dans des bouchons...  Surtout au niveau des échangeurs où les automobilistes n'hésitent pas trop à l'emprunter à grands coups de volant et d'accélérateur.

Il n'y a pas de mystère, quand c'est bouché, faut être patient. En moto comme en voiture.
Circuler en interfile avec un petit différentiel de vitesse n'est pas très risqué, et on gagne déja énormément de temps.

QUI ROULE PRUDENT, ROULE LONGTEMPS.

cmaxtrend33 a écrit:QUI ROULE PRUDENT, ROULE LONGTEMPS.

ou pas..