Plaque d'immatriculation déportée

La plaque tien sur deux points,justement pour ne pas quelle tombe,
Pour le fils passe le dans le garde boue avec une gaine puis tu le pince avec la visserie du garde boue
EX:

Tu vois j'avais de la durite d'air pour un aquarium, j'ai mis le fils dedans pour qu'il soit bien protégé des coup et du serrage et le tour est joué,c'est pas plus couillon
ensuite tu fixe le fils avec de la spirale plastique jusqu'à la plaque
NB: le scotch armé qui maintien le fils c'était du provisoire il y a une patte ajourée comme celui du haut
A+

Merci, bien vu pour le passage des cables! Mais au niveau fixation, il va falloir que je trouve un deuxième point d'attache à part l'axe de roue. A voir...

envois une photo de l'endroit, que je vois ce que je pourrais te pondre
1) vue de coté avec des cotes 
2) une vue de dessus aussi avec les cotes et les déports éventuel

Merci pour ton aide. J'attends d'avoir installé mes nouveaux carénages noirs et or avec le nouveau garde boue pour voir ce qu'on peut faire au niveau passage de cables et points d'ancrage. 

voici mon support maison

Génial !!!

désolé du déterrage, mais @abroad motorcycles, tu n'as jamais frotté en virage à gauche ?

Tibox a écrit:désolé du déterrage, mais @abroad motorcycles, tu n'as jamais frotté en virage à gauche ?

,Avec ce type de moto je voudrais voir un gars frotter la plaque 

Salut 
Y a t'il une règle sur le sens que doit etre placé la plaque qui est plutôt rectangulaire ? .
Cet après midi j'ai suivi une Harley qui avais la plaque réglementaire mais  placée verticalement ce qui ne donne pas la même vision lors de la lecture  .

Salut les amis 

- sans savoir si une loi existe ou non, c'est vraiment chercher la bagarre que de placer la  plaque verticalement, faudra m'expliquer la finalité 

à la r'voyure 
alain

Alabasse 14 a écrit:Salut les amis 

- sans savoir si une loi existe ou non, c'est vraiment chercher la bagarre que de placer la  plaque verticalement, faudra m'expliquer la finalité 

à la r'voyure 
alain

Il y en a qui sont vraiment dérangés !!

Alabasse 14 a écrit:Salut les amis 

- sans savoir si une loi existe ou non, c'est vraiment chercher la bagarre que de placer la  plaque verticalement, faudra m'expliquer la finalité 

à la r'voyure 
alain

Salut,
A l'origine c'est pour l'encombrement, pour ne pas accrocher un mollet ou un tibia.  
Les agents de polices restent le plus possible sur les trottoirs, donc sans descendre sur la chaussée ils surplombent la plaque et contrôlent
Perso j'ai remis toutes mes plaques sur le GB arrière pour ne plus avoir des taches sur le cuir quand je traverse une flaque de n’importe quoi.
Sur la SR la plaque était sur charnière pour pouvoir la ranger dans son trou, mais un MIB ma conseillé de la remettre en fixe vite fait, des fois que je tombe sur un confrère zélé

position (normale)

Position pliée

Voila le pourquoi de l'articulation, loin de moi l'idée de passer le mur du son hein !!!
Les photos faut pas copier, je vous garanti que le zélé vous colle un bon 1500€ dans les dents, juste pour ça...

si l'on suit le code de la route, la plaque doit être à 30 cm du sol, en revanche la plaque déportée est "illégale" car elle est stipulée être au milieu

la mienne est à droite, et lors d'un controle récent ils ne m'ont pas emmerdé

mais bon le zélé lui il saura   et te fera chier en conséquence

restons joueurs

Plaque déportée n'est pas illégale tant que cela de dépasse par de la largeur de la moto (guidon) et ne doit pas dépasser un angle de 30° au maximum vers l’avant.


Pour les plaques latérales il faut qu'elles ne débordent pas du gabarit de la moto et soient lisibles
voir document 393 L 0094 directive 93/94/CCE du 29/10/1993
JO n° L 331 du 14/12/93 p0083-0088nnn 

tout est bien expliqué ici : http://www.passion-harley.fr/Juridic/Immatriculation.htm

Pour résumer au sujet des plaques latérales

La réponse ne peut-être que bâtarde au vu des textes. Si vous avez une plaque déportée, donc arrivant au niveau de la gomme arrière sans dépasser le gabarit externe, l'égalité de l'usager face à la loi devrait jouer, et comme pour les camions/camionnettes devrait-être légale car fixée en évidence. Mais si vous avez une plaque latérale qui n'est pas au niveau de la gomme arrière, et que vous tombiez sur un Mib compréhensif, il n'y aura pas de problème. Par contre si le MIB estime que placée de manière latérale (au niveau de l'axe de roue) la plaque n'est pas fixée en évidence (aux termes de la loi), et bien il vous verbalisera pour défaut de plaque (ni plus, ni moins) retenant la modification effectuée sur un modèle homologué. Ce PV est naturellement attaquable devant une juridiction de jugement en argumentant sur la base de la directive européenne dont le lien est indiqué plus haut, mais c'est loin d'être gagné d'avance, car, il faut le répéter, ce n'est qu'une directive européenne qui n'est pas contraignante pour les pays membres, c'est une incitation rien de plus. En effet il faut que cela soit transcrit dans la loi du pays pour être applicable, ce qui n'est pas le cas en France.  Contester est donc possible, mais cela entrainera pour vous des soucis et des frais supplémentaires pour un résultat pour le moins incertain pour ne pas dire aléatoire.

Quand j'ai construit la gs, j'avais cherché aussi, et c'est le point le plus litigieux. C'est plus explicite pour les clignos ou les feux arrière, ensuite si c'est fait correctement je doute qu'un flic normalement zélé te prune avec cela.