Sécurité routière, les nouvelles mesures

Yek a écrit:Je n'ai pas de pantalon moto non plus, je suis en jean.

En revanche, que j'ai du chemin à faire ou bien aller chercher du pain, j'ai toujours avec moi veste, chaussures montantes et gants.

Certes je n'ai pas d'expérience puisque cela ne fait que 2 mois et demi que je possède ma 125 et je ne sais pas quel sera mon comportement après 10ans de pratique mais une chose est sûre en tout cas, jusqu'à présent je ne suis jamais monté sans les équipements cités ci-dessus et ceci aussi bien pour faire 1km que des dizaines.

Zailette a écrit:

Yek a écrit:Je n'ai pas de pantalon moto non plus, je suis en jean.

En revanche, que j'ai du chemin à faire ou bien aller chercher du pain, j'ai toujours avec moi veste, chaussures montantes et gants.

Certes je n'ai pas d'expérience puisque cela ne fait que 2 mois et demi que je possède ma 125 et je ne sais pas quel sera mon comportement après 10ans de pratique mais une chose est sûre en tout cas, jusqu'à présent je ne suis jamais monté sans les équipements cités ci-dessus et ceci aussi bien pour faire 1km que des dizaines.

Idem, que j'ai du chemin à faire ou pas je mets les gants, le blouson et au moins des chaussures montants même pour aller à la plage par 40°.

Cela fait 2 mois que j'ai ma moto mais avant j'étais (et je suis encore) passagère sur des GC et je porte toujours mon équipement. Pour les gros trajets je mets un jean à coque en plus.

Dans mon entourage il y a des personnes qui "pour une fois" n'avaient pas mis leur gants ou chaussures et quand on voit le résultat ça ne donne pas envie de se dire que même pour une courte distance on peut se passer du minimum.

Pas de chaussures c'est entre autre les malléoles qui cassent (demandez à un kiné ce que ça fait...) pas de gants c'est 2 mois pour cicatriser (un copain sur son trajet boulot 2kms sur une chute à l'arrêt renversé par une voiture, depuis il a TOUJOURS ses gants...).

Sur de gros accidents ça n'empêchera pas les dégâts mais ça en minimise. Glisser sur 200m avec un short ou avec un jean, le résultat n'est pas du tout le même. 

Après chacun voit midi à sa porte mais il suffit d'une fois et ça n'arrive pas qu'aux autres...

Zailette a écrit: Glisser sur 200m avec un short ou avec un jean, le résultat n'est pas du tout le même. 

Yek a écrit:

Copik a écrit:

Yek a écrit:Alors là le coup des gants c'est pas mal. Non mais c'est sûr, obliger les gants et laisser des guignols conduire en tongues ça choque pas ?

Franchement, si y'a bien un équipement qui devrait être obligatoire en premier, c'est selon moi la veste.

Merci pour "les guignols"
Le guignol a 52 ans ,36 ans de permis A1,5 ans de permis A, plus de 400000km au compteur et il estime qu'on a pas à lui imposer de tenue !!!!!!!!!

36 ans de permis A1 et tu prends ta moto avec des tongues ?

Ceci étant, je ne cherche pas à insulter qui que ce soit mais quand je vois des personnes en tongues sur leur moto, ça m'exaspère...

Après, il n'y a aucune loi qui t'empêche de rouler en tongues donc libre à toi. Même si on ne se connait pas, je souhaite très sincèrement que tu n'aies jamais d'accidents si tu n'es pas équipé.

Bonne journée à toi et désolé si tu t'es senti agressé 

Tenshi a écrit:

De plus, c'est con, car quand on voit le prix des équipements, si c'est pour laisser sa tenue à la maison...

 Personne ne met tout l'attirail pour 2 minutes de route. On fait tous des impasses(le cuir pour certains, les bottes pour d'autres ou que sais je encore). Que l'on regrettera peut être un jour.

savate2doigts a écrit:
Je ne prône rien. Chacun fait en son âme et conscience. J'ai par contre jamais pifré les bisounours. Personne ne met tout l'attirail pour 2 minutes de route. On fait tous des impasses(le cuir pour certains, les bottes pour d'autres ou que sais je encore). Que l'on regrettera peut être un jour.

Titine a écrit:Faut tout de même dire, même si ça me fait grandement chier vu que je change "souvent" de moto, de devoir passer le CT.
Et par la suite, devoir débourser encore si ça passe tous les deux ans.
Mais somme toute logique, pourquoi les autos et pas les motos ?
Et puis il y a tout de même le fait que certains se "fabriquent" une moto à leur goût, qui n'est absolument plus du tout comme celle qui à l'origine était homologuée ... Donc, c'est chiant, mais logique...

moumou83 a écrit:

Titine a écrit:Faut tout de même dire, même si ça me fait grandement chier vu que je change "souvent" de moto, de devoir passer le CT.
Et par la suite, devoir débourser encore si ça passe tous les deux ans.
Mais somme toute logique, pourquoi les autos et pas les motos ?
Et puis il y a tout de même le fait que certains se "fabriquent" une moto à leur goût, qui n'est absolument plus du tout comme celle qui à l'origine était homologuée ... Donc, c'est chiant, mais logique...

Je ne trouve pas cela logique.

Si la moto n'est plus dans son état d'homologation, les gendarmes s'y connaissent assez pour vite le constater en faisant le tour de la moto ou en faisant tourner le moteur, pas besoin de CT.



***Faux ,la plupart des gendarmes comme les policiers s'ils ne sont pas motards n'y connaissent rien ,rien que sur la législation ils ne connaissent pas les équivalences des permis 

Et pourquoi je ne suis pas pour le CT pour les motos, c'est que les motards bichonnent leur moto, c'est souvent une passion chez eux alors que pour les voitures, c'est juste un moyen de locomotion et les gens ne se gênent pas pour rouler avec des épaves.


*** peu ètre sauf que nous des "motos"épaves on en a vu et on en voit encore ,que dis tu de ces motos avec les croix de Malte en acier qui dépassent ,de celles qui sont bardées d'éléments tranchants ou équipées de clignos qu'ont ne voit pas etc  etc...

Des motos à l'étape d'épave, c'est + que rare. Le taux d'accident du à un problème technique a été donné par la FFMC, le chiffre est proche de 0%.


***deux menbres du forum ici pourront te confirmer avoir été voir une moto sans freins avant ...ça te parle ,imagine que le vendeur ai refourguer cette moto a un novice ???
Juste une fois lorsque tu seras sur Paris observe bien sur le trottoir tous les scoots et un peu moins les motos ,là ça va te piquer les yeux ,tu vas juste te demander seulement comment ils roulent encore 

Donc encore un moyen pour se gaver de fric.

oui mais pas que ........

mac-gyver a écrit:Salut Laurent,content que tu n'es rien,même si c'est toujours chiant de voir son brelon tout vrillé,en espérant que ton scoot ne parte pas à la casse pour cause de trop de dégâts pour être sauvé parce que là,c'est le rembousement pour une poignée de cahouetes et ce serait con!

Calypso 14 a écrit:

moumou83 a écrit:

Titine a écrit:Faut tout de même dire, même si ça me fait grandement chier vu que je change "souvent" de moto, de devoir passer le CT.
Et par la suite, devoir débourser encore si ça passe tous les deux ans.
Mais somme toute logique, pourquoi les autos et pas les motos ?
Et puis il y a tout de même le fait que certains se "fabriquent" une moto à leur goût, qui n'est absolument plus du tout comme celle qui à l'origine était homologuée ... Donc, c'est chiant, mais logique...

Je ne trouve pas cela logique.

Si la moto n'est plus dans son état d'homologation, les gendarmes s'y connaissent assez pour vite le constater en faisant le tour de la moto ou en faisant tourner le moteur, pas besoin de CT.



***Faux ,la plupart des gendarmes comme les policiers s'ils ne sont pas motards n'y connaissent rien ,rien que sur la législation ils ne connaissent pas les équivalences des permis 

Et pourquoi je ne suis pas pour le CT pour les motos, c'est que les motards bichonnent leur moto, c'est souvent une passion chez eux alors que pour les voitures, c'est juste un moyen de locomotion et les gens ne se gênent pas pour rouler avec des épaves.


*** peu ètre sauf que nous des "motos"épaves on en a vu et on en voit encore ,que dis tu de ces motos avec les croix de Malte en acier qui dépassent ,de celles qui sont bardées d'éléments tranchants ou équipées de clignos qu'ont ne voit pas etc  etc...

Des motos à l'étape d'épave, c'est + que rare. Le taux d'accident du à un problème technique a été donné par la FFMC, le chiffre est proche de 0%.


***deux menbres du forum ici pourront te confirmer avoir été voir une moto sans freins avant ...ça te parle ,imagine que le vendeur ai refourguer cette moto a un novice ???
Juste une fois lorsque tu seras sur Paris observe bien sur le trottoir tous les scoots et un peu moins les motos ,là ça va te piquer les yeux ,tu vas juste te demander seulement comment ils roulent encore 

Donc encore un moyen pour se gaver de fric.

oui mais pas que ........