Sécurité routière, les nouvelles mesures

que le moniteur moto école recommande de porter un bon équipement et sensibilise les élèves sur ce sujet, c'est parfaitement normal....

mais qu'un inspecteur l'exige le jour de l'examen, c'est du zèle car dans la loi rien n'oblige a porter chaussures et blouson !

Et ben aujourd hui 90E et 2 point en moins, oui je suis un vilain délinquant de la route qui confond le 90km/h pour le 130km/h... et quand j'ai vu valls ou valse ou walls, bref, dire oullala la sécurité routière!!! (chef d'entreprise qui voit le profit) super mesure les gants, (tricoté par mamie ça devrai passer!!!) le gros soucis c'est qu'en France on a des "règles" des années 70 et qu'elles n'ont évolué sauf que le trafic routier a été multiplier par 10 voir plus et que le réseau n'a pas changé, effectivement il y a trop de mort sur les routes, mais entre 100 véhicules (avant) et 10 000 (aujourd'hui) sur la même route (un peu défoncer ben oui y'a du peuple qui roule, ça use) la seule mesure c'est de diminuer la vitesse plutôt que de dire il faut agrandir les routes (attention les statistiques sont la, en 1978, 8 morts sur tel route et en 2015, 9 morts sur la même route, (oups on a oublier de dire que le flux de circulation est X10) Ok c'est pas normal de voir des vies détruites sur la route, mais pas plus tard hier un zazou a voulu me "mettre la misère" car il a entendu mon bruit de mobylette et m'a vue dans le rétro (trop fort il a regardé dans son miroir) et a mis pied dedans... oui mais garçon a 50m y'a un STOP!!! bon bah tout droit par chance il n'y avait personne (même si au fond j'aurai aimé que ça fasse BOUM mais un poid lourd? une maman avec ses enfants? un 2 roues? PAR CHANCE mais un ptit 33 tonnes ne lui aurait pas fait de mal)
Perso je ne suis pas un exemple car que se soit la pédale ou le rotor de gaz j'ai tendance a etre lourd, mais pas de portable, un stop c'est 5 secondes et analyse des gens qui arrivent (c'est pas parce que c'est limité a 70 que le mec roule a 70) ligne blanche c'est un mur (bon ok en moto quand y'a un mec qui se met dans le fossé je passe en disant merci car il veut me faire plaisir, et pis je franchis pas la ligne blanche mais c'est rare) le truc c'est combien de cligno non signalé combien de gens au téléphone, combien confonde stop avec cédez le passage, combien de rétro inexistant (quand ils sont pas replié et qu'on se fait insulté car on le met en "service" en faisant un  )
Je vais faire un travail sur moi pour la vitesse mais y'en a d'autre qui devrai faire un travail sur toute les raisons cité (après un accident sur un pneu qui éclate c'est la faute a personne mais a un stop non fait j'ai la rage, PS un motard décédé dans mon secteur car une automobiliste n'a pas fait son stop, 5 secondes pour analyse et ça serai passé, et les 5 secondes on les rattrape facile a 110km (oups c'est 90 quoique beaucoup confonde avec 70 )   Bon je me sauve car je vais me faire des ennemis et moi ça me révolte ses mesure a la con alors que seul le bon sens serai la solution (ok je roule pas au limitation (sauf en aglo) donc je fais pas preuve de bon sens mais je connais mon défaut j'y travail mais c'est dur, un psy peut etre???

 votre cher président trônner sur un mp3 sans gants,sans chaussures hautes sans pantalon ni blouson ou veste coquée alors....si on pouvait arrêter de me faire rire....

c'est vrai ça !

alors Mr le Président, il est ou votre équipement

en plus vous n'etes meme pas membre de 125 attitude


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Non il est membre du trafic d'influence attitude, réservé a pomper l'argent des contribuables (moi président pas d'hausse d'impot, aie les fonciers...)
et sinon le contrôle technique vous en pensez quoi dans les nouvelles mesure? Pas mal pour acheté un VO!!!!

vous etes sur que c'est un 125, en plus casque pas attaché !!!!!!! il a son permis au moins ?

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Le ct doit être mis en place d'ici 2 ans pour la revente des 2 roues !

Le problème, c'est que si une moto est recalée car elle n'est pas d'origine, il n'y aura plus grand monde sur nos routes .................

Mon yzf-r n'est pas conforme  à l'origine ( échappement, décibels,  power commander non homologué, feu et cligno à led moins visibles, filtre admission directe, support de plaque  ... )

Par contre tous les éléments de sécurités sont neufs ( pneus, freins, amortisseur, huile de fourche .... ), et c'est bien cela le plus important

salut les amis

- nous n'accordons pas tous la même importance aux "éléments de sécurité" les "plus importants" pneus, freins, j'aurais mis aussi dans ce groupe le feu et les clignotants visibles, il en faut pour tous les sensibilités...

  et à la r'voyure
alain

y'a une mode en moto, c'est de mettre des minis clignotants (qu'on ne voit pas)... et des mini rétros (dans lesquelles on ne voit rien)... esthétique peut-etre, mais dangereux ça c'est sur !

en tous cas, vous remarquerez qu'il est toujours autorisé de faire de la moto en string tant qu'on a un casque et des gants

salut BALDO et les amis

- tu veux dire dans ce goût là  ?

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  et à la r'voyure
alain

Ouais et bien tout ça c'est pas simple ,pour la revente certaines motos devront ètre remises en conformité ,dans certains cas ça ne sera pas plus mal quand on voit comment certaines ont été" bricolées "clignos invisibles ,plaque idem,pas de gardes boues ,des parties saillantes ,voir carrément tranchantes etc..etc..c'est clair que quelques unes seront recalées pour la vente ,est ce un bien,,??
Concernant l'équipement ,la encore ,une totale incohérence ,des gants homologués mais le reste on s'en fout ,et là il y a à redire dans le monde des scoots surtout ,quand je vois tous ces gugus en costard cravate et gants de ville hou....làlàl 
Encore des réformes ,pensées par un costume "costard cravate "' derrière son bureau alors que des assos de motards regorgent de bonnes idées sécuritaires ,mais comme dab 

Alabasse 14 a écrit:salut BALDO et les amis

- tu veux dire dans ce goût là  ?

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  et à la r'voyure
alain

là,çà n'est plus à cause de la moto qu'il y aura des accidents!!

 avec calypso 14.Amen,la messe est dite.

Un peu hors sujet ,mais il faut savoir que dans les cartons se prépare une reforme des controles autos ,en fait il s'agirait pour les voitures neuves de passer la première visite au bout de deux ans et ensuite tous les ans ,de mémoire il me semble avoir entendu que c'était déja en vigueur en Allemagne et comme nous on doit toujours les copier ....en tous cas ,une vraie manne financière pour les ""Dekra ,Veritas etc...etc...le djackpot quoi

salut les amis

- je prépare actuellement pour ma DTMX un logiciel qui détectera le CT et trompera les données enregistrées, j'ai déjà quelques contacts en Allemagne auprès d'un constructeur automobile    

  à la r'voyure
alain

BALDO a écrit:que le moniteur moto école recommande de porter un bon équipement et sensibilise les élèves sur ce sujet, c'est parfaitement normal....

mais qu'un inspecteur l'exige le jour de l'examen, c'est du zèle car dans la loi rien n'oblige a porter chaussures et blouson !

Si tu dois porter ces équipements le jour de l'examen c'est dans la loi

"L’inspecteur fait l’appel et vérifie individuellement les dossiers administratifs des candidats, qu’ils soient bien identifiés, qu’ils aient bien le droit de passer l’examen, etc.
A cette occasion, il vérifie aussi l’équipement des candidats. Un casque homologué et conforme à la réglementation est obligatoire, ainsi qu’une paire de gants de moto avec protections. Il est obligatoire de porter un blouson moto avec protections et des chaussures montantes protectrices (ou bottes ou bottines).
Sur ce point, lire l’article « Réfléchir à son premier équipement motard« ."

source:http://moto-securite.fr/permis-plateau/

Apres l'obtention du permis seul le casque est obligatoire et les gants vont le devenir

Tout à fait éxacte mon cher calypso,et il me semble même que cela date de vieux puisque lors d'une visite chez mon ex belle famille en 92(à Saarbrûck) c'était déjà en place ainsi que la tolérance 0 alcool pour les routiers et la restitution des plaques à l'assurance lors de la résiliation du contrat.De plus dans le cas d'un éccès de vitesse en zone pavillonnaire très souvent limitée à 30 là-bas  mon "oncle par alliance de l'époque" avait pris de mémoire 300 Marcks d'amende aujourd'hui çà fait mal aux fesses alors à l'époque....A signaler tout de même qu'une fois la frontière passée on voyait rien qu'à l'état des véhicules qu'on était plus dans le même pays et que dire de l'état des rues justement et je ne vous parle pas de la réflection qu'a pris mon ex beau père au sortir d'une pissotière alors qu'il finissait de reboutonner son pantalon:
"Vous êtes Français?"
"Oui pourquoi"
"C'a ne m'étonne pas!"
Il a fallu que ma belle-mère lui explique qu'en Allemagne on se reboutonne DANS la pissotière!!Rigolent pas avec la loi les allemands!!
Par contre là bas les trickes roulaient depuis belle lurette(97 en France) et les brelles étaient en full.Je pense que si tous les pays prenaient de leur voisins ce qui marche le mieux en France cela marcherait mieux(et on passerait peut-être aussi moins pour des cons) car au bout du compte si je dois donner la pièce(sans me faire assommer au niveau tarif)à un mécano de la marque de ma moto tous les 2 ans ou xxx kilométres qui est lui le seul à savoir ce qui doit être fait sur ma brelle qui le fait bien et qui me tamponne le papier qui va bien,alors soit,mais à ce moment là je réclame le droit de rouler en 125 full avec une formation plus poussée qui va bien histoire de boucler la boucle.Et puis au passage tu fais un gros ménage dans les pièces de seconde monte autrement dit TOUT ce qui se vent est homologué dès lors que les autorités dites compétentes n'ont pas mi  leur vétaux avec une fourchette d'interaction entre les marques et modèles histoire de pouvoir faire un peu de tuning(il en faut pour tous les gouts après tout)et je pense qu'on sera dans le vrai mais comme je l'ai dis plus haut ce n'est pas par un bureau de vote que ça arrivera!!

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- je prépare actuellement pour ma DTMX un logiciel qui détectera le CT et trompera les données enregistrées, j'ai déjà quelques contacts en Allemagne auprès d'un constructeur automobile    

  à la r'voyure
alain

 en voilà une idée qu'elle est bonne.il perd pas le nord le Alabasse!!

Calypso 14 a écrit:....en tous cas ,une vraie manne financière pour les ""Dekra ,Veritas etc...etc...le djackpot quoi

C'est vrai, mais c'est aussi de la TVA en plus pour l' Etat

BALDO a écrit:

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Ce  ( pseudo ) motard mérite une grosse amende et des retraits de points

- casque non attaché
- circulation interdite sur un trottoir ( Parisien )
- transport de sacoche non autorisé au niveau du plancher
- Feux de croisement non allumés de jour
- Abscence de clignotants alors que le scooter s'apprête à tourner à gauche
- Port de gants homologués obligatoires
- aucune protection vestimentaire
- pas d'éléments réfléchissants ( ni sur la tenue, ni sur le cerveau de la personne   )
etc etc etc

J'arrête là et je lui adresse une convocation au Tribunal
Des plaintes seront également dressées relatives à la dégradation de l'image du motard

Amen.

Calypso 14 a écrit:

KENZO a écrit:

BALDO a écrit:

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Juste pour rigoler
Il n'est pas sur le trottoir

Sinon pas de méprises je ne suis pas un supporter de Hollande pas plus que d'autres :tous me gavent !!

Je pensais que c'était un trottoir car il y a des piétons, une poubelle, des lampadaires, une borne en béton .......

Désolé

Calypso 14 a écrit:Un peu hors sujet ,mais il faut savoir que dans les cartons se prépare une reforme des controles autos ,en fait il s'agirait pour les voitures neuves de passer la première visite au bout de deux ans et ensuite tous les ans ,de mémoire il me semble avoir entendu que c'était déja en vigueur en Allemagne et comme nous on doit toujours les copier ....en tous cas ,une vraie manne financière pour les ""Dekra ,Veritas etc...etc...le djackpot quoi

Ma C15 passe déjà  au contrôle tout les ans car véhicule utilitaire

Je suis contre le CT car je sais que c'est mettre le doigt dans l'engrenage et rattraper rapidement le CT voiture, mais si il ne s'agissait que d'un CT en vu d'éclairer un acheteur je serai 100% pour et cela retirerai du marcher un nombre important de véhicules accidentés réparés à la va vite

Personnellement les gants ça m'arrange car l'été je conduit ma VanVan plus souvent en bermuda polo qu'avec mes bottes blouson etc.

Pour les radars j'ai été commercial pendant 25 ans (35000 km/an) et je n'ai jamais perdu un point pour la vitesse ou le telephone

aie aie , qu est ce qu ils ne  vont pas inventer pour la securité routiere . C est le cheval de bataille de nos politicards de tous bords , il faut dire qu ils ne leurs reste plus beaucoup de domaines ou ils  peuvent se donner l illusion de gouverner , c est qu a force de déleguer leur pouvoir un coup a l europe , un autre aux banquiers et le reste aux groupes de pressions ,ils faut bien qu ils s affirment.Justement la sécurité routiere ça c est  leur truc , enfin il y avait un domaine qui fonctionnait , les accidents avaient diminués et les morts aussi  , on a meme entendu dire qu a cause de la baisse des accidents les carrossiers avaient moins de taf , ben voyons.  Ils faut dire que l, on a pas lesiné sur les moyens et en plus on a rempli les caisses de l etat ,  ces vilains Français etaient parmis, comme d habitude , les plus mauvais de l Europe , on est toujours mauvais , en tout d ailleurs .Les Allemands sont les meilleurs, ça on le sait ,en tout, on nous le rabache ils sont d ailleurs tellement bons qu ils ont reussi  en soixante dix ans de paix a dominer l Europe, ce qu ils n ont pas pu faire en deux guerres  et cela avec la complicité passive de nos élites ( si on veut )seulement je me dis , comment un peuple ( nous ) faineant , bon a rien, gueulard ,qui ne représente que 1% de la population du monde , fait pour etre la sixieme puissance du monde ???.Bref comme vous le voyez toutes ses nouvelles lois qui tombent me font bouillir , nos libertés se restreignent de jour en jour,  et sous le couvert de la securité , que ce soit sur la route ou ailleurs on legifere a tour de bras , si le port des gants et le controle technique font réduire la  mortalité alors la je dis chapeau ....  je veux bien  qu il y est des morts , mais enfin avec le trafic qu il y a ,  le nombre de véhicules , jusqu' a quel chiffre estimeront ils que le nombre de tués est satisfaisant ? Pour conclure , si pour rouler en moto, synonyme de liberté, je dois me transformer avec une armure , moi je dis non merci, la vie c est le risque et je sais de quoi je parle ,et si un jour les contraintes sont trop pesantes je vendrais la moto et j achete un cabriolet j aurais au moins les cheveux au vent .

Copik a écrit:

Personnellement les gants ça m'arrange car l'été je conduit ma VanVan plus souvent en bermuda polo qu'avec mes bottes blouson etc.

Difficile de conduire avec des gants en été dans le Gard près de Nimes ou la température dépasse  très souvent les 43 degrés à l'ombre 
Je mets des gants de vtt aérés pour limiter la casse !

Ce qui m'à interpellé lors du discourt de Mr Valls en direct sur BFM, c'est qu'il dit vouloir lutter contre la mortalité des conducteurs de 2 roues...
C'est sur que d'avoir juste des gants homologués ça protège mieux de la mort...
De toute façon je m’en fout, je porte toujours des gants été ou hivers et le blouson coqué et les bottes aussi, ne reste que le pantalon.
Faudra que je pense au string blindé aussi.

Bon c'est vrai que certains exagèrent en conduisant en tongues et short...