que vaut la kymco 125zinc

salut les copains, que vaut la kymco 125zinc, il y en a une sur le boncoin a 500 euros,et propre, merci de vos conseils
http://www.leboncoin.fr/motos/861814484.htm?ca=4_s#, bon c,est sur que si je l,achéte, certain vont se foutre de ma gueule, car j,aime roulez vite et je pense pas que ce soit une tornade

boujou les amis

- pas d'expérience de ce modèle Kymco, elle n'est pas chère mais ce modèle date tout de même de 1998 et il faut voir aussi cette histoire de moteur changé à 10 000 km  
- d'après ce que j'ai lu, 11.5 cv et une position de conduite étriquée, toi qui est grand  

  et à la r'voyure
alain

bonsoir alabasse ok, merci du conseil, c,est dommage car elle est super propre, mais il y a d,autres motos a voir,bonne soirée

évidement c'est pas ce qu'il y a de mieux... m'enfin a ce prix, si elle est propre et qu'elle tourne bien, tu ne prends pas trop de risque !

ça peut te faire un petit custom pas cher pour cruiser tranquille le dimanche

salut les amis

- tout à fait bien pour la balade tranquille, en seconde moto de loisir elle serait parfaite mais as-tu 500 billets à mettre pour ce genre d'utilisation    

  et à la r'voyure
alain

peut étre, je vais réfléchir,je garderait le scoot pour allez au taf

BALDO a écrit:tu mesures combien car, comme dit Alabasse, le custom généralement c'est pas trop adapté pour les grands... 

perso, un moment donné j'envisageais une Aquila... mais avec mon metre 88 je suis ridicule dessus

je mesure 1M80, moins grand que toi, mais c,est vrai que je voit beaucoups de personnes de 1M60 sur ce genre de moto, sinon elle brille, mais je pense pas qu,elle rentrerait dans le local commun de mon immeuble, car avec le scoot c,est limite, il fait plus de 2M de long, surtout au niveau de la porte,ça descend 7 pour cent et il faut braqué et le penché pour qu,il rentre,donc avec la kymco cela risque d,étre pire ,

C'est une alternative intéressante que cette kymco pour qui ne veut pas se ruiner et tous ceux qui en ont une en parlent en bien et même si elle ne fait "que"11.7 cv pour 11 nm à 6500 tours min il ne faut pas compter tomber les chronos sur autoroute mais ce n'est de toute façon pas ce qu'on lui demande,car comme pour beaucoup de 125 les routes de campagne et nationales lui seront bien plus bénéfiques.par contre selle conducteur et passager sont assez avenantes ainsi que les suspensions;de plus elle est équipée d'une jauge et d'un trip partiel ainsi que d'un kick de dépannage.Reste le look,on aime ou pas et de toute façon,comme beaucoup de custom elle est largement customisable!!




Les custom ne sont pas renommés pour leur rayon de graquage.

merci pour ton compte rendu mac gyver, elle a l,air bien cette bécane,pour l,instant je vais réfléchir, merci de vos conseils les copains

Si on peut aider.

oui,c,est sympa de ta part ainsi que les copains du forum,

J'ai eu une KYMCO Zing , je peux en parler !

Les +

Look sympa
Finitions très correctes
moteur nerveux
belle sonorité
selle confortable
basse de selle
consomme moins de 3 litres aux 100
indémodable
machine valorisante
hyper fiable ( moteur Honda )
démarreur électrique + kick

Les défauts :

v ma environ 100 à 106 km/h ( difficile d'emprunter les nationales ou autoroutes )
vibrations
position chopper ( pied en avant )
pouf passager peu confortable
moto trop basse

Conclusion : après 25 000 km à son guidon, j'en garde un bon souvenir , jamais eu de problème avec

si tu a que 500 € a mettre va y sinon oublie elle a un beau look mais sa resteras la  si le moteur a déjà était changer c est que il y avait un problème de fiabilité avec ce style de chinoise et a la revente tu risque de l avoir longtemps sur les bras ou de la brader comme beaucoup font c est juste mon avis

j ai un collegue qui avait un magasin de moto du coté de lesparre.Sur ces conseils j ai acheté a ma fille un scoot de cettre marque, je n ai jamais eu de probleme avec .lorsque ma fille a grandi et passé son permis, j ai revendu le scoot au voisin pour son fils , il tourne toujours ( le scoot )et il a bientot huit ans . d apres mon collegue il n avait pas a se pleindre de cette marque. Alors a voir, mais moi pour ce prix je serais preneur, d autant que kymco n est pas chinois ....

Kymco souffre d'un déficit d'image mais c'est un fabriquant sérieux !

mk2xav a écrit:si tu a que 500 € a mettre va y sinon oublie elle a un beau look mais sa resteras la  si le moteur a déjà était changer c est que il y avait un problème de fiabilité avec ce style de chinoise et a la revente tu risque de l avoir longtemps sur les bras ou de la brader comme beaucoup font c est juste mon avis

Kymco est une marque Taïwanaise, pas Chinoise. La Zing est un modèle qui a bien fonctionné. Un proche en a eu une et n'a pas eu de problème avec. Et pas de problème à la revente non plus.

PS : sa = pronom possessif, ça = pronom démontratif, abréviaton de cela! sa resteras la -> ça restera là (désolé mais cette erreur je la vois de plus en plus souvent et je ne la supporte plus )

salut les amis

- d'après ce qu'on peut lire et entendre, Kymco fait habituellement dans le sérieux, sur cette mob en particulier, il faut éclaircir ce remplacement de moteur, de plus, quand on regarde l'offre, elle est tout simplement bradée    il est urgent d'attendre, ouvre l'œil et regarde la totalité d'une offre 125 riche 

  à la r'voyure
alain

Kymco c'est pas Chinois  c'est Taiwanais...

Et taiwan c'est dans quel pays ?

Sinon on en a une depuis peu, pas une zinc. Ca paraît pas mal en tous cas pour le prix que ca vaut en occasion. 
Kymco fut un sous traitant de Honda. Ils produisent en Chine bien sûr. 
Le moteur est une copie de Honda mais il semblerait que les pièces ne soient pas interchangeables.  La qualité n'est pas au meme niveau faut pas rever ! Matériaux de moins bonne qualité (j ai aussi une honda). Moins solide.

Pieces détachées dispo sur az motors à bon prix.

Taïwan n'est pas la Chine. Au delà des débats sur l'indépendance politique, l'histoire de la RPC et de Taïwan n'est pas la même depuis plus d'un demi siècle. Ce qui changent ce sont les partenariats notamment économique et le développement des deux "pays". Quand tous les composants électroniques du monde était Made in Taïwan (et non China, ce n'est pas pour rien) la Chine était essentiellement l'atelier textile du monde.

Taïwan n'est donc pas la Chine. Le drapeau est différent, la langue est différente, le modèle politique est différent, la monnaie est différente, etc.

de toutes façons, peu importe le pays ou s'est fabriqué... ce qui compte c'est le cahier des charges du constructeur

KENZO a écrit:J'ai eu une KYMCO Zing , je peux en parler !

Les +

Look sympa
Finitions très correctes
moteur nerveux
belle sonorité
selle confortable
basse de selle
consomme moins de 3 litres aux 100
indémodable
machine valorisante
hyper fiable ( moteur Honda )
démarreur électrique + kick

Les défauts :

v ma environ 100 à 106 km/h ( difficile d'emprunter les nationales ou autoroutes )
vibrations
position chopper ( pied en avant )
pouf passager peu confortable
moto trop basse

Conclusion : après 25 000 km à son guidon, j'en garde un bon souvenir , jamais eu de problème avec

merci kenzo, enfin quelqu,un de positive :good:et puit c,est possible de baissé le prix

Breizhoo a écrit:Taïwan n'est pas la Chine. Au delà des débats sur l'indépendance politique, l'histoire de la RPC et de Taïwan n'est pas la même depuis plus d'un demi siècle. Ce qui changent ce sont les partenariats notamment économique et le développement des deux "pays". Quand tous les composants électroniques du monde était Made in Taïwan (et non China, ce n'est pas pour rien) la Chine était essentiellement l'atelier textile du monde.

Taïwan n'est donc pas la Chine. Le drapeau est différent, la langue est différente, le modèle politique est différent, la monnaie est différente, etc.

Toutafé !

Après comme dit Baldo le cahier des charges fait la difference, peu importe le lieu de production.

Je ne suis pas un adepte des Chinoises mais franchement à ce prix (moi j'ai payé la Kymco 400 € ) faut pas demander la lune.

Ca fonctionne, ça présente bien, la réputation est plutôt bonne. Un VTT d'occasion vaut plus cher.
J'ai vendu mon solex plus cher que j'ai payé la Kymco lol !

Pour la revente passé un certain seuil ça ne baisse poir ainsi dire pas, sauf panne.
Trouver une moto prête à prendre la route à moins de 400 € c'est compliqué.

Bref, si elle te plait après essai fonce !

Tout est dit!

J'ai une zing c'est plutot marrant a conduire je l ai achete moteur explose  trou dans le piston soupapes cassees carbu hs embrayage hs une fois refaite c est une super moto mais la visserie casse de peur et les chromes semfont la valise mais je l adore et je n arrive pas a men separer meme si je roule peu avec