Une Honda cx 500, ça ne vaut rien .................................

Je croise un motard sur Alès qui a une magnifique Honda cx 500 de 1979 dans ce style :

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Ces motos, avec les bmw, étaient les meilleures routières 

Je lui dis : ça doit couter cher ???

Il me répond : à 2 000 €, c'est invendable   même avec 40 000 km 

L'esthétique un peu pataude de la moto en est certainement la cause ..........

En fait, ces motos sont transformées à 70 % en café racer et vendues un peu plus cher ( voir lbc ) ....

Dommage  elle avait une sacrée gueule 

en cherchant bien peu être que les passionnés de la marque seraient preneurs 

Honda voulait copier les guzzi

Le 500 CX ne vaut pas grand chose, mais le 500CX turbo qui est bien plus rare est assez recherché.

phifi a écrit:Le 500 CX ne vaut pas grand chose, mais le 500CX turbo qui est bien plus rare est assez recherché.

C'est vrai !

Un jour, la 500 cx en état collection aura de la valeur comme les 550 et 750 four !!! ( qui connaissent aussi la mode café racer ) !

La CX 500 (qui existe aussi en 400 because permis 400 à l'époque) et en version CXE (mono amortisseur Prolink) 500 et 650) a hélas été victime de la scie à métaux et autres customisations qui ne plaisent qu'à celui qui le fait - et donc invendables ensuite..), idem pour les BMW flat ou série K des années 70 / 95. Quasi impossible d'en trouver d'origine sur les annonces 

A existé aussi en version Custom (grand guidon, petite roue AR) et Silver Wing (mini Goldwing)
Moto GT increvable, ensuite souvent utilisée par des coursiers à l'époque ou par des motards fauchés : donc entretien souvent négligé.
Quelques particularités (plan de joint vertical notamment) et points faibles mécaniques (roue libre démarreur, pompe à eau, distribution à surveiller car pas de tendeur automatique) à connaitre pour ne pas être déçus

Excellent résumé, Didier 

Salut, 

Franchement, ça roule, c'est pas moche alors si c est accessible en prix 

A+lio

Sur LBC en ce moment, en état origine non tronçonné, c'est entre 1 500 et 3 500 € !

Dans le même genre (V2 eau, 50 ch, cardan, Honda), en moto encore plus discrète, la HONDA VT 500 que l'on trouve encore moins chère, en version route ou custom. A moins d'être allergique au frein à disque inboard avant...
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Salut, 

Whaou, elle est superbe. 
Pour la balade dominicale, elle sera parfaite. 

1500€,on ne trouve que des merguez  la plupart du temps.
A une époque, on disait ça des Lada nova et maintenant, c'est ultra recherché.

A+lio

Didier  très bon résumé merci
en fait le Best seller c est la cb 500 très fiable..je conseille  la CBX 500.