Dans le rétroviseur

salut les amis

- un grand classique revisité pour le TT: la Bonneville

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alain

salut les amis

- une rareté à moteur rotatif Wankel

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alain

rare ces bête la!!!!!!!!!!!

Motobecane 175cc de 1954 que  j'essaye d'acheter en ce moment, une première main. Sur la photo c'est la même mais celle-la appartenait à mon père 
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Ton père a une robe 

Bon, ok, je sors ..

salut les amis

- une 450 Honda au cadre périmétrique désuet...

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salut les amis

- une rare Kawa turbo avec 10.1 mkg de couple  

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alain

HONDA 350 SL.jamais importée en france[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La Kawa était parait-il inconduisible, plus violente encore que la Honda CX 650 Turbo.

Allons y

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Qui dit mieux que la Benelli

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salut KENZO et les amis

- suis un peu, la 6 Benelli a déjà été présentée 2 fois...

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alain

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honda350 cl scrambler

Salut,ces deux Yam ont aussi marqué leur epoque en solo comme en side-car

Les 1100 et 1200FJ

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La 1000 GTS superbe moto

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J'ai eu la chance d'avoir ces deux motos en solo et j'ai roulé en 1000GTS side-bike ce sont de bonne machine a avaler des kilometres dans un super confort avec un moteur au top

Salut Michel

salut Michelside et les amis

- là on commence à taper dans du lourd !
- la fourche de la 1000 GTS  = 

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alain

Alabasse 14 a écrit:salut KENZO et les amis

- suis un peu, la 6 Benelli a déjà été présentée 2 fois...

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alain

Oui, mais ma photo est beaucoup plus belle

Alabasse 14 a écrit:- la fourche de la 1000 GTS  = 

C'est plus une fourche c'est un monobras avant c'etait redoutable niveau tenue de route
Salut Michel

salut les amis

- peut-être un peu lourde au niveau des masses non suspendues        

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alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- peut-être un peu lourde au niveau des masses non suspendues        

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alain

Pour moi cela ne m'a jamais deranger meme en ville,voir meme dans Paris dés que ça roulait c'etait nickel
Bien sur son terrain de jeux favoris etait soit les autoroutes ou alors les grandes nationale,mais je faisait avec meme sur le raiseau secondaire
Cette MOTO a étè tres mal acceuillie par la presse moto lors de sa sortie,elle n'a pas connu une grande carriere elle a étè vendu 5 ans seulement
Si aujourdhui il ni avait pas toute ces boites a image le long des routes,je pense que j'aurai une 1000GTS au garage,mais cette moto ne demandant qu'a s'exprimer a des vitesse inavouable ce ne serait pas serieux en ces temps controle a tout va

Alabasse 14 a écrit:salut Michelside et les amis

- là on commence à taper dans du lourd !
- la fourche de la 1000 GTS  = 

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alain

La 1000 GTS moto trop futurisme a l'époque, 94 ou 95 il me semble (j'avais comme pour seul 2 roue un bmx a cette époque voir le VTT!!!) moteur dérivé du 1000 FZR a savoir rampe a injection et ABS... (bonjour la taille des boitier injection et ABS, ça va bien avec son époque ou j'avais le baladeur CD, et oui fini les cassettes mais 6 piles AA)
Mais oui alain c'est du lourd, et pas évidant a mettre sur la béquille centrale sans se déboiter le dos (a moins d'être dans la team du XV de France, coupe du monde oblige)
Mais a y bien regarder avec les technologies d' aujourd'hui le mono bras a l'avant serai pas mal, en tout cas je connais une personne qui ne voit que par la GTS même si je lui dit qu'il y a mieux sur le marché, NON  j'en rachète 2 d'avance pour les pièces!!!!
En tout cas je ne la voyais pas comme une "ancienne celle la, peut être juste parce que en avance sur son temps!

deathmask a écrit:Mais oui alain c'est du lourd, et pas évidant a mettre sur la béquille centrale sans se déboiter le dos (a moins d'être dans la team du XV de France, coupe du monde oblige)

La 1000 GTS montait toute seul sur la bequille dés l'instant que les deux pieds de la bequille etaient correctement posé au sol

deathmask a écrit:En tout cas je ne la voyais pas comme une "ancienne celle la, peut être juste parce que en avance sur son temps!

Plus de 20 ans depuis sa sortie ça commene a faire vieux

Tu veux dire que c'etait motorisé le bequillage ?

savate2doigts a écrit:Tu veux dire que c'etait motorisé le bequillage ?

Pas du tout,mais un petit appui sur le levier de la bequille suffisait a mettre en place sur la centrale
Dans le milieux des années 1980 j'allais parfois a la bastille et un gars a l'epoque avait monté une motorisation sur une 900XJ vu les equipement monté sur sa moto ça devait lui etre utile

boujou les amis

- il fallait avoir un chouette trail routier pour être à la mode il y a 20 ans

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