Les scooters 125
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Forza07
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Re: Les scooters 125
Suzuki Adress 125
Et de trois. Avec ce troisième scooter, de type Vespa cette fois, Suzuki attaque le marché du scooter urbain classique. Look de petit bonbon tout rond, tête haute et fière, position de conduite droite et vocation urbaine, le nouveau Suzuki Adress 125 cumule les bons arguments. À commencer par un prix de vente de 2 799 €. Vous avez bien lu… Et il vous en reste à lire...suite....VIDEO
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Forza07- Membre en Or
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Re: Les scooters 125
Forza07 a écrit:L'original ?
Le Vespa.
Même si le fait qu'il soit un Suzuki est rassurant.
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Re: Les scooters 125
Sym Citycom 125 cm3
Déjà décliné dans une version 300 cm3, le Citycom s'installe dès à présent en 125 cm3. Ce nouveau Sym, présenté lors du salon de Milan, réunit tous les ingrédients pour venir empiéter sur le territoire du Yamaha X-Max. En effet, le taiwanais se positionne sur plusieurs tableaux à la fois : La compacité d'un scooter Grand Tourisme, sans oublier les ''grandes roues''. En tous cas, il se révèle être un parfait petit citadin..suite..VIDEO
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Déjà décliné dans une version 300 cm3, le Citycom s'installe dès à présent en 125 cm3. Ce nouveau Sym, présenté lors du salon de Milan, réunit tous les ingrédients pour venir empiéter sur le territoire du Yamaha X-Max. En effet, le taiwanais se positionne sur plusieurs tableaux à la fois : La compacité d'un scooter Grand Tourisme, sans oublier les ''grandes roues''. En tous cas, il se révèle être un parfait petit citadin..suite..VIDEO
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Forza07- Membre en Or
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Re: Les scooters 125
Salut,
Le design était bof.
Heureusement,ça a évolué ensuite. Des fois un peu trop
Le design était bof.
Heureusement,ça a évolué ensuite. Des fois un peu trop
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A+lio
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Re: Les scooters 125
TGB Bellavita 125cc
Nous avons testé il y a quelques mois le Bellavita 300, le scooter le plus rétro de la marque taïwanaise TGB. Aujourd’hui c’est au tour de la version 125. Ses formes, ses dimensions et son équipement sont identiques, seul le moteur a changé. Pour ceux qui souhaitent acquérir un scooter au style rétro mais bénéficiant de toutes les sécurités du présent, à un prix abordable..suite....VIDEO
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Nous avons testé il y a quelques mois le Bellavita 300, le scooter le plus rétro de la marque taïwanaise TGB. Aujourd’hui c’est au tour de la version 125. Ses formes, ses dimensions et son équipement sont identiques, seul le moteur a changé. Pour ceux qui souhaitent acquérir un scooter au style rétro mais bénéficiant de toutes les sécurités du présent, à un prix abordable..suite....VIDEO
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Dernière édition par Forza07 le Ven 1 Nov 2024 - 10:05, édité 1 fois
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Re: Les scooters 125
Tilgreen Tilmax
Quand on y regarde bien, l’offre des scooters 125 n’est pas si large que cela : entre les petits 50 et le BMW C-Evolution, le créneau des « équivalents 125 » n’est pas si rempli. Le TilGreen TilMax a donc une carte à jouer, d’autant que son tarif est bien placé. Par contre, dans la vraie vie et en matière d'autonomie, ça donne quoi ? Essai sans concession..suite....VIDEO
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Forza07- Membre en Or
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Re: Les scooters 125
Vectrix VX-1
Motoservices teste pour vous un scooter électrique qui est beaucoup plus qu’un moyen de transport, une nouvelle façon de vivre. La conception est américaine, ce qui se voit sur la largeur des fesses (du véhicule…) et la position assise (du conducteur), mais aussi sur la conception générale de l’engin, sur son design, sur sa philosophie. La fabrication est polonaise. C'est, dans un marché appelé à se développer, une vraie nouvelle idée, un vrai nouveau concept. C'est tendance, c'est in, c'est, avec ou sans jeu de mots, branché..suite...VIDEO
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Motoservices teste pour vous un scooter électrique qui est beaucoup plus qu’un moyen de transport, une nouvelle façon de vivre. La conception est américaine, ce qui se voit sur la largeur des fesses (du véhicule…) et la position assise (du conducteur), mais aussi sur la conception générale de l’engin, sur son design, sur sa philosophie. La fabrication est polonaise. C'est, dans un marché appelé à se développer, une vraie nouvelle idée, un vrai nouveau concept. C'est tendance, c'est in, c'est, avec ou sans jeu de mots, branché..suite...VIDEO
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Re: Les scooters 125
je prefere le Tilmax au dessus
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Re: Les scooters 125
Salut,
En 6 ans,le design a évolué tout autant que la technologie.
Ca va tellement vite aujourd'hui.
Pas 1 journée sans un nouveau modèle.
En 6 ans,le design a évolué tout autant que la technologie.
Ca va tellement vite aujourd'hui.
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A+lio
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Re: Les scooters 125
Vespa 946 125
Dévoilée en grande pompe à l'état de prototype lors de l'édition 2011 du Salon de Milan (puis au salon de Paris en décembre de la même année), la Vespa 946 faisait déjà tourner les têtes. Certaines rumeurs avançaient même le passage en production de la Dolce Vita lors du rendez-vous parisien. Une rumeur bien fondée puisque la 946 allait rentrer quelques mois plus tard sur les chaines de montage dans l'usine de Pontedera (Toscane). Un véritable joyau au prix élitiste de 9000 € que Caradisiac Moto a eu la chance de pouvoir prendre le guidon durant un galop d'essai pas comme les autres….suite...VIDEO
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Dévoilée en grande pompe à l'état de prototype lors de l'édition 2011 du Salon de Milan (puis au salon de Paris en décembre de la même année), la Vespa 946 faisait déjà tourner les têtes. Certaines rumeurs avançaient même le passage en production de la Dolce Vita lors du rendez-vous parisien. Une rumeur bien fondée puisque la 946 allait rentrer quelques mois plus tard sur les chaines de montage dans l'usine de Pontedera (Toscane). Un véritable joyau au prix élitiste de 9000 € que Caradisiac Moto a eu la chance de pouvoir prendre le guidon durant un galop d'essai pas comme les autres….suite...VIDEO
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Re: Les scooters 125
Yamaha BW'S 125
Apparu dans les années 90, le BW's 50 (et son frère jumeau, le MBK Booster 50) a rencontré un tel succès qu'il figure aujourd'hui encore parmi les meilleures ventes de scooter dans cette cylindrée. Autant dire qu'au moins deux générations d'adultes ont côtoyé dans leur jeunesse ce petit scooter à la bouille très tendances et aux petites roues baroudeuses. Il n'en fallait pas plus à Yamaha pour développer une version 125. Déjà produit et commercialisé dans plusieurs pays, le BW's 125 débarque donc dans l'hexagone et espère bien faire vibrer la fibre nostalgique des citadins en quête de liberté. Fidèle aux racines familiales, il se présente comme un petit scooter compact, chaussé de pneus à grosses sculptures pour évoluer sur le bitume, et occasionnellement sur les chemins. Le style est remis au goût du jour avec des lignes saillantes, un guidon totalement dénudé (sans habillage plastique) et deux optiques superposées. La finition est globalement satisfaisante. Le guidon nu laisse les câbles électriques apparents, mais la selle surpiquée de rouge, les tubulures du cadre apparentes et peintes ou les deux feux arrière ronds flattent l'oeil. Contrairement à son frère 50, le BW's 125 embarque un moteur 4-temps (emprunté au Cygnus-X) et des roues de 12 pouces adaptées à la hausse de cylindrée..suite...VIDEO
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Apparu dans les années 90, le BW's 50 (et son frère jumeau, le MBK Booster 50) a rencontré un tel succès qu'il figure aujourd'hui encore parmi les meilleures ventes de scooter dans cette cylindrée. Autant dire qu'au moins deux générations d'adultes ont côtoyé dans leur jeunesse ce petit scooter à la bouille très tendances et aux petites roues baroudeuses. Il n'en fallait pas plus à Yamaha pour développer une version 125. Déjà produit et commercialisé dans plusieurs pays, le BW's 125 débarque donc dans l'hexagone et espère bien faire vibrer la fibre nostalgique des citadins en quête de liberté. Fidèle aux racines familiales, il se présente comme un petit scooter compact, chaussé de pneus à grosses sculptures pour évoluer sur le bitume, et occasionnellement sur les chemins. Le style est remis au goût du jour avec des lignes saillantes, un guidon totalement dénudé (sans habillage plastique) et deux optiques superposées. La finition est globalement satisfaisante. Le guidon nu laisse les câbles électriques apparents, mais la selle surpiquée de rouge, les tubulures du cadre apparentes et peintes ou les deux feux arrière ronds flattent l'oeil. Contrairement à son frère 50, le BW's 125 embarque un moteur 4-temps (emprunté au Cygnus-X) et des roues de 12 pouces adaptées à la hausse de cylindrée..suite...VIDEO
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Forza07- Membre en Or
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Re: Les scooters 125
Salut,
Il est moche mais il a fait des émules (gsx chez suz' et MT chez Yamaha).
Il est moche mais il a fait des émules (gsx chez suz' et MT chez Yamaha).
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A+lio
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Re: Les scooters 125
Zontes 125 M
Si Zontes est une marque qui monte sans faire de bruit, c'est grâce à l'intelligence et à la pertinence de ses produits. Le 125 M ne fait pas exception à la règle. Ce scooter urbano GT concurrent du X-Max125 en fait plus pour moins cher. Mais tient-il aussi bien la route ? À un peu plus de 4 000 € contre plus de 6 000 € pour le japonais, on peut déjà lui trouver de sérieux arguments. Et ce n'est qu'un début..suite..VIDEO
Si Zontes est une marque qui monte sans faire de bruit, c'est grâce à l'intelligence et à la pertinence de ses produits. Le 125 M ne fait pas exception à la règle. Ce scooter urbano GT concurrent du X-Max125 en fait plus pour moins cher. Mais tient-il aussi bien la route ? À un peu plus de 4 000 € contre plus de 6 000 € pour le japonais, on peut déjà lui trouver de sérieux arguments. Et ce n'est qu'un début..suite..VIDEO
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Dernière édition par Forza07 le Lun 11 Nov 2024 - 17:53, édité 1 fois
Forza07- Membre en Or
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Re: Les scooters 125
Salut,
Tu voulais plutôt mettre ce lien ?
https://www.motoservices.com/essai-scooter/essai-scooter-gt-zontes-125-M-du-coeur-a-l-ouvrage.htm
Tu voulais plutôt mettre ce lien ?
https://www.motoservices.com/essai-scooter/essai-scooter-gt-zontes-125-M-du-coeur-a-l-ouvrage.htm
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Re: Les scooters 125
non mais c'est rectifié
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Re: Les scooters 125
Benelli Cafenero 125
Avec le Caffenero 125, Benelli arrive sur le marché des grandes roues, et principalement pour l'Italie face à un Honda SH qui règne en maître. Il en est fort inspiré et grâce à sa fabrication en Chine, via Keeway auquel appartient la marque italienne, le tarif est très alléchant, d'autant que le Caffenero est doté d'un moteur à refroidissement liquide. D'ailleurs ce n'est ni plus ni moins que le Keeway Outlook légèrement restylé et qui utilise donc la même base. Un moteur 4 temps homogène et performant puisque l'on dépasse les 100 km/h réel. Et même si ce bloc reste alimenté par carburateur, il se montre assez sobre. Finalement, seul l'équipement est en retrait avec peu de rangement, un petit coffre à casque jet et surtout une instrumentation très pauvre sans totalisateur partiel, ni montre..VIDEO
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Avec le Caffenero 125, Benelli arrive sur le marché des grandes roues, et principalement pour l'Italie face à un Honda SH qui règne en maître. Il en est fort inspiré et grâce à sa fabrication en Chine, via Keeway auquel appartient la marque italienne, le tarif est très alléchant, d'autant que le Caffenero est doté d'un moteur à refroidissement liquide. D'ailleurs ce n'est ni plus ni moins que le Keeway Outlook légèrement restylé et qui utilise donc la même base. Un moteur 4 temps homogène et performant puisque l'on dépasse les 100 km/h réel. Et même si ce bloc reste alimenté par carburateur, il se montre assez sobre. Finalement, seul l'équipement est en retrait avec peu de rangement, un petit coffre à casque jet et surtout une instrumentation très pauvre sans totalisateur partiel, ni montre..VIDEO
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Forza07- Membre en Or
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