Les motos 125

Ben, c'est un effet recherché sur un Chopper, sûrement une mode

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
 
Même qu'il existe pour les HD et autres, des rehausses de réservoir

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
 
A part, avoir du large pour intervenir sur le moteur, pas mon truc, ce machin là 🤮

Je préfère quand on voit pas à travers

Salut,

Mais sur la Johnny page,c'était vraiment trop comme espace vide.

Ouais mais ils aiment ça

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

lio29 a écrit:Salut,

Jolie moto mais le moteur semble vraiment trop seul dans ce grand cadre.
Mieux aurait fallu créé des rangements sous le réservoir.

un grand vide mais double disque a l'avent

La bécane de la vidéo à pas la même motorisation mono, mais plutôt celle des anciennes Léonart Regal Raptor, un petit twin ( genre 125 honda twin ) mais liquide.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre, Moins sensible en vent latéral ! 

Kawasaki D-Tracker 125

Les marques coréennes ou chinoises commencent à voir la réplique japonaise s'organiser. Comme Honda avec sa CBF 125 fabriquée en Inde (affichée à moins de 2,000€ jusque fin juin), Kawasaki a décidé d'attaquer la concurrence en s'attachant les services d'une usine thaïlandaise. On le remarque sur la plaque constructeur et même jusqu'aux pneumatiques, des Dunlop Thaïland. « Mais le moteur est assemblé au Japon » précise-t-on chez l'importateur de cette petite moto à laquelle il ne croyait pas de trop. Et semble plutôt surpris par l'accueil de cette KLX maquillée en supermotard..suite... VIDEO
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Sympa

elle n'est pas sans rappeler la Yam WR ... mais avec un moteur anémique  
Perso je préfère celle-la: ( même moteur de 10cv)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Keeway K-Light 125

La gamme Keeway 125 prend un nouveau virage avec l’arrivée d’une moto de caractère : la K-light au style Sportster bien inspiré, une néo-custom au look dynamique que nous venons d’essayer. Et avec laquelle nous avons paradé sur la côte méditerranéenne : effet garanti !.suite....VIDEO
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boujou les amis  (e)

- l'incontournable trail routier Honda Varadero 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

  à la r'voyure
alain

Je doute fort que vous connaissiez celle ci:


FANTIC 125 CHOPPER


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Magnifique déco "seventies" du réservoir

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Elle a aussi existé en 50cc

Forza07 a écrit:Keeway K-Light 125

La gamme Keeway 125 prend un nouveau virage avec l’arrivée d’une moto de caractère : la K-light au style Sportster bien inspiré, une néo-custom au look dynamique que nous venons d’essayer. Et avec laquelle nous avons paradé sur la côte méditerranéenne : effet garanti !.suite....VIDEO
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Jamais vue cette moto

KTM Duke 125

Depuis longtemps attendue, la 125 Duke s’expose enfin. Projet en cours depuis 2008, ce nouveau modèle représente une porte d’entrée pour les plus jeunes dans l’univers KTM. En effet, la firme de Mattighofen s’appuie sur la réalité du marché (la moitié des ventes moto en France sont des 125) et sur l’évolution européenne du permis A1, celle-ci permettant aux plus de 16 ans l’accès aux 125 dès 2013..suite...VIDEO
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Très bonne moto (sauf en 2011/2012).

Kymco CK 125 Pulsar

Basique d'entrée de gamme, la Pulsar signe son retrouve dans la gamme Kymco. Elle subit cependant quelques modifications, esthétiques d'une part et mécanique de l'autre. Dotée d'une imposante optique surmontée d'une casquette, elle se cache derrière ce nouvel appendice, tandis qu'un porte paquet fait son apparition derrière, permettant de transporter un sac ou tout simplement de permettre au passager de s'accrocher modestement. On remarquera surtout les jantes à 5 bâtons dédoublés de 16 pouces à l'arrière et 18 à l'avant, lui donnant un petit air de chopper. Côté équipement, on apprécie de retrouver deux béquilles (une centrale, une latérale), ainsi qu'une instrumentation assez complète, incluant un compte tours et surtout une très utile jauge à essence. Ce qui change également sur Pulsar, c'est le moteur, résolument civilisé et débarrassé de tout caractère. Modérément puissant, ce dernier ne mettra en tout cas pas à mal le nouveau disque de frein avant, secondé par un tambour à l'arrière. On remarquera par contre un amortissement ferme, surtout à l'arrière, influant principalement sur le confort. La tenue de route, elle ne semble pas trop en pâtir, le comportement de la Pulsar apparaissant comme très sain et agréable pour une moto de cette trempe, plus encline à jouer les passe-partout en agglomération qu'à réellement prendre des routes à virage à fond de cale, du fait d'une légèreté évidente (117 kilos à sec). La Pulsar, une basique bien équipée au look très spécial !.VIDEO
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Je crois que recem,un nouveau membre en avait une.
Pas de nouvelle depuis

Salut,

@forza07.
Tu es devenu un moustachus du forum