Les motos 125

17 Ch pour une 125 de la fin des année 70 

Super moto sauf le 6V, il ne fallait rouler la nuit.

Il me semble que c'est une des rares motos ou la béquille latérale est en option.

Salut,

A partir du moment où il y a une bequille

Salut,

bonne moto, j'ai quelques copains et copines qui roulaient avec. Mais moins performante que la Yam RDX ou la Suzuki GT, pour avoir testé.

HRD CABRIOLET 125


On peut aimer les machines de TT et rouler français. Le constructeur d'Albi nous propose une belle machine, et plutôt bien équipée. Freinage avant et arrière à disque, assuré par des durites aviation, et un moteur italien dynamique. Toutefois, ce 4 temps exige qu'on le maintienne au bon régime pour être efficace. Pas de secret, il faut jouer de la boite. La prise en main ne demande pas de mode d'emploi particulier ; on l'apprivoise vite . La machine se valorise par un comportement routier sans reproches, tant qu'on reste sur les chemins. Cette moto est une excellente base pour s'essayer à la moto verte. Sur route, elle pêche par des suspensions trop souples et une selle trop ferme. On peut faire confiance au freinage, bien que celui-ci entraîne d'importants transferts de masse ( suspat' souples et puissance du frein oblige). La HRD existe aussi en une version Supermotard. Pour un peu plus de 100 €, vous aurez droit à de gros pneus monté sur des petites roues ainsi qu'un imposant disque de frein avant..VIDEO
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Salut,

"Cabriolet"

HUSQVARNA 125 SM 

Avec sa ligne typée compétition et respirant la sportivité, la SM est une trublione de premier ordre, mais ce n'est pas tout. Voici venir la nouvelle génération de moteurs 4T et de cylindrée 125 cm3. Husqvarna. La marque suédoise entrée dans le giron BMW, adopte ainsi un moteur déjà existant et bien connu dans le monde du 125 : le bloc Yamaha-Minarelli à refroidissement liquide. Si un démarreur électrique est bien présent, pour le plaisir des démarrages à froid et la simplicité d'utilisation (merci !), la gestion électronique n'étant pas au programme, on conserve une alimentation par carburateur, et si l'on perd le starter automatique, on gagne en caractère. Énergique au possible, le moteur se montre ici très réactif. Il fallait bien cela pour emmener une partie cycle de haut vol bénéficiant de suspensions de suspensions à grand débattement et haut de gamme....VIDEO
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Salut,

Bonne moto

Forza07 a écrit:HRD CABRIOLET 125

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Elle à l'air pas mal du tout cette 125   Moteur 4T de 14ch (Morini ? ), belle partie cycle 
HRD ...connaissait pas : Racheté par Sherco en 2002 puis "Pshiiit". Dommage ...  

Hyosung GV Aquila

Hyosung reste la seule marque à nous proposer un moteur V2 sur un custom 125. Voilà de quoi donner à cette Aquila un sérieux air de Harley Davidson qui n’est pas pour déplaire à cette clientèle, qui apprécie les motos de caractère, mais n’a ni le permis ni les finances pour s’offrir la selle de l’américaine. Alors partons sur cette coréenne qui rêve de route 66.suite..VIDEO
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Salut,

@bruno1963 en connait sur cette moto.

Ce ne serait pas même moteur que la Comet ?

Varax03 a écrit:Ce ne serait pas même moteur que la Comet ?

comme Honda avec la varadero

Icône Twin 125

Le groupe 1pulsion commercialisera désormais des deux-roues sous la marque de distributeur « Icône Motorcycles ». Sa première nouveauté est une moto 125 qui s'inspire des tracker et bratstyle des 1970's. Derrière ses lignes et finitions 100% vintage, sa Twin profite d'un bi-cylindre performant.suite...VIDEO
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Salut,

1pulsion a fermé boutique depuis non?

pas d'infos

ou plutot si

1pulsion

Salut,

Ah si, ça existe encore

Enfin, existe est un grand mot.

Donc l'IMPORTATEUR existe toujours mais la marque Icône Motorcycles, non, et l'importateur ne fait plus que dans le véhicule électrique, TOUT en continuant par contre a vendre aussi des pièces "mécanique" de l'ANCIENNE marque PGO qui faisait des buggy et des scoot, qui a elle même décidée de quitter le marché français.

Je le dis souvent, l'Europe est un marché RIDICULE pour les marques asiatiques qui peuvent donc du jour au lendemain quitter totalement le territoire français, voir même toute l'Europe, sans doute si les objectifs économiques ne sont pas atteint .

Jincheng Abila 125

Après notre article sur la Sym XS, voici celui ci, consacré une nouvelle fois à une concurrente directe de la Yamaha YBR, référence de la catégorie roadster utilitaire. Comme presque toujours, l'arrivée d'une moto en provenance d'Asie n'apporte pas vraiment de nouvelles choses, et c'est encore bien le cas avec cette petite chinoise de Jincheng. Malgré le manque d'originalité et une absence d'initiative des constructeurs asiatiques, il n'en reste pas moins que leurs motos sont de plus en plus fiables et bien réalisées. En témoigne sur cette Abila ,le moteur. Dérivé de la Honda CG, le monocylindre à refroidissement par air n'est pas très puissant (11 ch à 9500 tr/mn), mais son caractère est enjoué, voire rageur, et ne vibre pas. De plus, il offre une vaste plage d'utilisation et profite d'une boite de vitesse bien étagée, permettant au final une vitesse de pointe de 110 km/h chrono à fond du 5e et dernier rapport. Un temps d'adaptation sera nécessaire pour s'habituer à la boîte de vitesse, qui est inversée sur la première livrée du modèle. Il faut donc abaisser le sélecteur pour monter les rapports, ce qui pourra en déconcerter quelques uns, mais au final, les habitudes changent très vite et le geste devient machinal..suite
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Salut,

JOHNNY PAG MALIBU 125

Voilà un superbe custom US si vous aimez le style extrême. La Malibu ne fait pas dans la demi-mesure avec sa position de conduite allongée, pieds en avant et son guidon Drag bar qui confirme son look attirant les regards. On ne pense jamais que ce n’est qu’une 125. Peut-être en voyant le petit moteur monocylindre à air, et encore son échappement tromblon en inox hausse le ton. Il développe 12 chevaux à 9000 tr/min, de quoi sillonner les routes de campagnes à bonne allure. Le réservoir de 18 litres vous ouvre la route 66…
Les jantes rayonnées, le double disque avant et le faux bras rigide arrière confirment le style. Ainsi, les deux amortisseurs arrière sont positionnés sous le cadre. Pour ceux qui voyagent à deux, une selle biplace est prévue en accessoire. Les coloris orange et bleu sont en accord avec le style, mais le noir est prévu pour ceux qui se veulent plus discrets..VIDEO
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Salut,

Jolie moto mais le moteur semble vraiment trop seul dans ce grand cadre.
Mieux aurait fallu créé des rangements sous le réservoir.

c'est vrai et ce grand vide ca fait vraiment bizarre

Ben, c'est un effet recherché sur un Chopper, sûrement une mode

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Même qu'il existe pour les HD et autres, des rehausses de réservoir

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A part, avoir du large pour intervenir sur le moteur, pas mon truc, ce machin là 🤮

Je préfère quand on voit pas à travers