Problème moteur intruder

Je dois tout faire ce week-end pour le nettoyage... 

J'ai pas regardé la bobine...

Commence par le nettoyage carbu complet, il y a de fortes chances que ton circuit de ralenti (entre autres parties) soit sale.
Après remontage, tu contrôleras qu'il n'y a pas de prise d'air en vaporisant du nettoyant frein au niveau du carbu et la pipe d'admission.
Il sera toujours temps de contrôler l'allumage en seconde phase.

Merci pour les recommandations... 
De toute façon tout sera fait... Même si ce carbu semble un peu complexe... Comparé à celui d'un 2 temps ou un autre 4 temps

Dites, dans un 1er temps, ne serait il pas judicieux de déterminer si c'est un pbm de carburation ou un pbm d'allumage ... ?  
(C'est rarement les 2 à la fois)
Quand le moteur cale, démonter de suite une bougie !
Si elle est "sèche" : Pbm d'arrivé d'essence !
Si elle est légèrement humide: Pbm d'allumage !

Jeff design a écrit:Est-ce que ta bobine n'est pas brûlante quand elle cale

Réflexion intéressante
L'indice des bougies est elle bonne ? (donnée constructeur)
Une bougie d'indice inapproprié donne ce genre de symptôme ...

Elle démarre avec le starter : allumage fonctionne mais côté carburation on est dans le flou puisque elle démarre et tourne avec l'arrivée d'air réduite.. En chauffant, plus de starter et elle cale : on part donc sur le plus simple avec un nettoyage du circuit d'alimentation.
Si le problème persiste, il faudra regarder côté allumage en partant de la bougie et en remontant.
Il faut commencer par les bases et partir à l'aveugle mais de façon méthodique
Sauf si tu connais un marabout africain qui va nous dire à distance d'où vient le problème et probablement proposer, contre quelques billets, de désenvouter la moto.. Si Si, ça existe, on a vu passer des annonces de ce genre..
Celui-là fait redémarrer les motos russes 
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Après cet page humoristique, on va attendre de voir ce que donne l'opération carbu

Pas de pbm, je suis "OK" là dessus
Pour ce qui est de l'indice des bougies, c'est du "vecu" , c'est la raison pour laquelle j'en fait part.

Toutes les pistes sont bonnes à explorer.
Il faut simplement y aller par étapes et tester le fonctionnement après chaque intervention

coyote a écrit:Toutes les pistes sont bonnes à explorer.
Il faut simplement y aller par étapes et tester le fonctionnement après chaque intervention

coyote : en lisant le lien que tu m'avais envoyer il y a une phrase qui a fais réfléchir ...

celle la : L’emplacement sur ta pipe admission , coter cylindre avant , la durite est connecter a un T , de ce T , part la durite avec ressort de renforcement ( connecter a l’arrière du robinet d’essence ) et une petite durite qui finit connecter a l’avant de la pompe de dépression ( pompe fixer derrière ton support de filtre a air coter droit de la moto )

surtout la fin(en gras) ,je n'ai pas le souvenir d'avoir vue cette petite durite (vu que j'ai déjà démonter les 2 cotés des supports de filtre a air)  

Mamadou ne pourra pas m'aider ...   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

varax03 : l'indice de la bougie cr8e en vérifiant dans la RTM c'est la bonne

problème résolu  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
merci a tous

#Yann62 a écrit:problème résolu  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
merci a tous

Salut,

Du coup, c'était quoi?

c'était le carburateur qui merder, l'ancien proprio avait dis qu'il avait nettoyer le carbu et changer des pièces... bah je peux dire que j'ai du tout reprendre a zéro...
gros nettoyage, remplacement du flotteur pointaux, remplacement des durites et réglage complet...

aujourd'hui j'ai fais plusieurs essai et pour le moment sa tien bon et sa roule surtout .... même moteur bien chaud...

coyote a écrit:Commence par le nettoyage carbu complet, il y a de fortes chances que ton circuit de ralenti (entre autres parties) soit sale.

Content que ça fonctionne à nouveau 

Toujours se méfier de ce que rapporte l'ancien proprio "la confiance n'exclue pas le contrôle".

le plus content c'est moi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  sa fais du bien de reprendre la route en moto .... 
je vais continuer les essais encore pendant quelques jours ... après seulement je reprendrai vraiment la route avec elle...

tu m'étonnes , en plus le mec il donner l'impression qu'il ne savais même pas sa servir de ces 10 doigts ... si tu vois ce que je veux dire  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

On peut même plus faire confiance aux pseudos mécanos.