La question du jour: Pourquoi une 125 plutot qu'un gros cube ?

La question du jour: Pourquoi une 125 plutôt qu'un gros cube  

A vos claviers

Parce que de mon temps le permis motocyclette (125) était d'office accordé avec le permis auto.
Ma petite daelim Daystar de 2002 plafonne à 70 km/h chrono (90 compteur), mais je la trouve belle, confortable, et elle me donne de bons moments de liberté sur les petites routes de Sologne.
Bonne journé et bonne route, avec prudence, à vous toutes et tous.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les deux mon capitaine !!!!!!!!!!!

J'ai passé le permis 125 à  17 ans.
J'ai eu l'occasion de passer le gc (le passer est un grand mot pour ceux qui connaissent l'outre-mer d'il y a quelques années ) mais pas spécialement attiré. 
À  l'heure actuelle  : plus du tout ni l' envie, ni le besoin de me lancer.
La 125 me convient parfaitement  et me suffit amplement.

j ai commencé la moto sur le tard, étant plus jeune pas trop les moyens ni le temps pour passer le permis ,a 60ans 

j ai investi dans une ybr custom, et maintenant une zontes scrambler qui me donne entière satisfaction et me suffit largement même avec mon épouse en sds  elle fait l affaire

Pour ma part j'ai passer l'ETM il y a 3 ans et la vie à fait que je n'ai eu ni le temps ni l'argent pour passer le GC.

En janvier j'ai passer ma formation 125cc et depuis je roule tout les jours de la semaine qu'importe la meteo,le week end je roule peu.

Depuis que je roule avec ma moto je me fait la même réflexion qu'en automobile à savoir: à quoi bon plus puissant si je n'ai déjà pas la place pour exploité ce que j'ai déjà ?

Je trouve ça plus agréable et challengeant d'essayé d'exploiter 15Cv à FOND que de me sentir frustré d'avoir 47,5Cv et de pas aller plus vite 

Je ne suis pas un pilote,j'espère juste savoir conduire et m'améliorer au fur et à mesure que je rencontre différente situation mais je passe déjà plus "fort" et en essayant d'être propre avec ma 125cc que certain avec plus puissant

Au delà de 300 ch din, je préfère une 4 roues 


Epices et toux !!!!

Salut,

Joker.j aime les motos,peu importe la cylindrée.

Pas la même utilisation

Copik a écrit:Pas la même utilisation

Salut,

Pourquoi ?

La 600 pour aller en Belgique ou ailleurs par l'autoroute,la VanVan pour le quotidien

Salut,

Ah tu parles pour toi.je croyais que tu généralisais.

boujou les amis (e)

- j'ai toujours roulé en 1/8 malgré quelques incartades jusqu'à la 950 Japauto sur piste... Aujourd'hui je suis content de rouler encore en 2 roues et s'il existe un dieu de la moto je le remercie   
- demain on verra bien 
- ne vous prenez pas le chou sur la cylindrée une moto ce n'est que de la ferraille sur roues et il y a plus important 
- bonne route.  

   à la r'voyure 
alain

Pour moi, ce n'est pas compliqué. Je rêvais de moto. La formation 125, tu paies et tu ne peux pas la louper
Donc c'est le manque de confiance. Mais sérieusement je n'ai aucun regret puisque cafait déjà 7 ans. Le permis, c'est plus pour les progrès que pour le gc.

Alors, comment dire... Mon premier permis, ça a été le permis moto pour rouler en 125 pour des raisons économiques avant de pouvoir rouler en GC.
Alors toutes les cylindrées ont leur importance dans notre vie. 
Ce qui compte, c'est l'instant présent, les petits bonheurs et les souvenirs inoubliables.

a part la mobylette bleue dans ma jeunesse je n'ai repris le deux roues qu'en 2008
a l'epoque j'avais estimé qu'il etait trop tard pour passer au gros cube

si j'avais passer le permis j'aurai surement repris un scoot mais en 300 pas plus
mais finalement le 125 me va tres bien

Salut,
Parce-que j'ai passé mon permis moto A1 à 16 ans et après le B à 18...
Depuis je suis un gros fainéant et que j'ai maintenant à mon âge  envie de gros cube comme jamais    (mon dieu une Harley !   ),mais je manque de confiance   re code, re plateau, re circulation ! pfff        Galère !

Hello, la 125 me conviens parfaitement aucune envi de passer le gros cube.

Pour moi le deux roues c’est pour de la balade tranquille lorsqu’il fait beau et profiter du paysage peu importe le temps que je met pour aller d’un point A à un point B. 
 

je suis bien en 125 2tps en plus

Mécaniquement parlant il est inutile de vouloir " améliorer " la puissance d’un GC puisque déjà largement hors la loi si on veut exploiter a fond les capacités d’origine

Par contre avec une 125 il y a matière pour s’amuser à améliorer les performances tout en restant dans la légalité

Tout le monde se plaint des normes Euros et des moteurs 4 temps sur lesquels on ne peut rien faire, mais peut être qu’il faut tout simplement regarder les choses d’une autre manière 🧐

Heureusement que la KTM Duke est plutôt vivace pour un 125 4 temps  

Une chinoise de 10 ch aurait été frustrante 

Qui dit que je n'achèterai pas un jour un mp3 500  pour aller plus vite et plus loin ( il faut juste que j'arrive à me faire avec cette face avant ) ....


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boujou les amis (e)

- il est de la nature humaine de vouloir toujours plus et puis un jour l'âge aidant on s'aperçoit que même en courant plus vite on arrive au même point. Posséder n'est pas une fin en soi. En revanche il faut se faire plaisir aujourd'hui, demain il sera trop tard 
- bonne route avec prudence petite ou grosse moto 

 à la r'voyure 

alain

Souvent, on est obligé de se priver étant jeune ! en vieillissant, on veut rattraper le temps perdu 

A 20 ans , on bavait tous sur la BMW E30 !  A 45 ans, on pouvait enfin l'acheter 

On a qu'une vie, autant en profiter si ce n'est pas au détriment de la petite family 

Salut,