Re: Dans le rétro

par Forza07 Sam 3 Aoû 2024 - 18:54

Il y a 20 ans : VN2000, le monstre Kawasaki !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Avec le VN 2000, disponible début mars pour 17 299 €, Kawasaki met sur le marché le plus gros V-twin du monde. Un monstre de 2053 cm3 et 340 kg à sec qui entend bien faire des remous..." Aujourd'hui, les VN ont déserté le vieux continent et Kawa France se contente des Vulcan S 650 et Eliminator 500..suite
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par **lio29** Sam 3 Aoû 2024 - 19:10

Salut,

Un monstre en effet.
177Nm de couple ! Shocked

Par contre le positionnement de la plaque bof

par **gg90** Sam 3 Aoû 2024 - 23:18

par Forza07 Mar 13 Aoû 2024 - 19:19

Il y a 10 ans : Duel R1200RT Vs FJR1300 AE, tsars de la route !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "La BMW R1200RT et la Yamaha FJR1300 comptent parmi les plus souveraines des motos. En 2014, chacune fourbit et modernise méchamment ses armes pour régner. MNC les oppose dans un duel de tsars...". Aujourd'hui, la RT demeure une référence tandis que la FJR a cédé sa place à la Tracer 9 GT+..suite
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par **lio29** Mar 13 Aoû 2024 - 19:25

Salut,

Des bouffeuses d asphaltes.

par **gg90** Mar 13 Aoû 2024 - 23:37

par Forza07 Sam 17 Aoû 2024 - 18:15

Il y a 10 ans : Ducati choisit la catégorie Open

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est désormais officiel : Ducati renonce à la catégorie Factory du championnat du monde Moto GP 2014 pour s'engager en Open, une "sous-catégorie" dont le règlement offre davantage de souplesse". Or en 2024, les Desmosedici sont devenues les armes fatales du plateau... Même Marc Marquez a craqué pour un vieux modèle !.suite
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par **lio29** Dim 18 Aoû 2024 - 8:50

Salut,

avec le succès insolent qu'on leur connait.

par Forza07 Mer 28 Aoû 2024 - 9:51

Il y a 20 ans : Honda CBF600, à mettre entre toutes les mains !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Avec la nouvelle CBF600, Honda vise particulièrement les nouveaux motards ou ceux qui reviennent à la moto. Aspects pratiques et facilité d'utilisation ont fait l'objet de toutes les attentions, mais la part de rêve a-t-elle été préservée ? Essai". En 2024, la firme de Tokyo cible la même clientèle avec un petit 4-cylindres toujours... et un inédit embrayage électronique E-Clutch !.SUITE
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par **lio29** Mer 28 Aoû 2024 - 9:57

Salut,

J'ai sa petite fille cb650r et elle est good

Du Honda quoi Wink

par Copik Mer 28 Aoû 2024 - 11:28

J'en ai une aucun problème !!!

par Forza07 Mer 4 Sep 2024 - 18:18

Il y a 10 ans : XT1200ZE Super Ténéré, Yamaha sur le bon chemin !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Améliorer une moto bien née n'est pas facile : trop de modifications, et son bel équilibre est parfois rompu. Pas assez, et l'évolution ne progresse pas... Mais avec sa nouvelle XT1200ZE Super Ténéré 2014, Yamaha se tire avec brio de l'exercice. Essai". En 2024, la marque aux trois diapasons ne commercialise plus de - très - grosses cylindrées et multiplie les versions de ses Tracer 9 et Ténéré 700 !suite

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par **lio29** Mer 4 Sep 2024 - 19:20

Salut,

par Forza07 Dim 8 Sep 2024 - 10:12

Il y a 10 ans : Nouvelle classe Factory 2, un MotoGP à 3 vitesses !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Suite à la grogne des constructeurs Factory, Honda en tête, face à la décision de Ducati d'engager ses MotoGP en classe Open , Dorna a sorti un nouveau lapin de son chapeau : une nouvelle catégorie intermédiaire, baptisée "Factory 2" !" Or pour 2024, Dorna a bricolé son rêglement pour soutenir Honda et Yamaha... La roue tourne en MotoGP !.suite
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par **lio29** Dim 8 Sep 2024 - 10:40

Salut,

Les règlements, c'est comme la vie,ça évolue.
Mais souvent,dans le business,ça évolue pour gagné plus de pognon et ne pas perdre un pourvoyeur de revenus tel Ducati,Honda ou Yamaha

par **gg90** Dim 8 Sep 2024 - 19:58

par Forza07 Sam 14 Sep 2024 - 9:54

Il y a 10 ans : Essai Yamaha SR400, le retour de la mamie

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Évincée du catalogue français en 1982, la SR400 réapparait en 2014 ! Avec sa bonne vieille moto monocylindre, Yamaha compte faire vibrer la corde nostalgique des motards français. Moto-Net.Com a pu la tester le temps d'une journée. Contact !". En 2024, le segment des petites classiques est de nouveau déserté par Yamaha et l'ensemble des généralistes. Pour le plus grand bonheur/succès de Royal Enfield !.SUITE
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