Mon XSR Legacy

Shotgun59 a écrit:

roberto78 a écrit:c'est cela qui saoul avec les roues  à bâton c'est jolie certes mais quand cela crève tu es bien dans la merde , j' y songe pour mon futur achat

Les roues à rayons tu voulais dire je pense ?

oui tous le monde avais pigé que je me torche qu'au jus d'orange et encore

oui bien sur à rayon

Fais gaffe quand même, le jus d'orange c'est vachement acide.

J'ai le souvenir dans ma jeunesse de plusieurs soirées Malibu-orange qui ont mal fini à cause de ça...

lio29 a écrit:Salut,

Une xsr 700,tu ne seras pas embêté

ça c'est sur , mais je me tâte , j'ai éliminé le versys 650 juste en montant dessus ,par contre le z650rs un vélo mais ressenti que la xsr 125(en statique) je testerais bien le vstrom malgré une gueule de canard (650 ) et le 800 , les selles sont haute c'est chaud malgré mon 1.80 ou bien c'est le réservoir qui me parait immense sous mes cuisses

Salut,

Difficile choix.
Mais indispensable.

Les mauvais côtés des jantes à rayons … 

Moi je me chauffe pour faire un essai d’une triumph speed 400 et d’une trident 660 … une fois le A2 en poche

Y’a aussi la royal enfield guérilla 450 qui vient de sortir ..

Salut,

2 moteur et 2 budget .elles sont bien différentes.

Shotgun59 a écrit:Fais gaffe quand même, le jus d'orange c'est vachement acide.

J'ai le souvenir dans ma jeunesse de plusieurs soirées Malibu-orange qui ont mal fini à cause de ça...

c'est clair  que l'acidité est terrible  , après le jus d'orange de tetrapack c'est de la merde

Tiens j'ai vu ta bécane en blanc et franchement elle est jolie aussi dans ce colorie .Aujourd'hui tu nous a fait un shooting pour ces demoiselles du forum

Oui c’est vrai … en occasion on va dire que la différence est de 1500 euros .. 

C’est juste que j’ai un peu peur que la différence entre 125 et 400/450 ne soit pas vraiment flagrante !

tioneb33 a écrit:Les mauvais côtés des jantes à rayons … 

Moi je me chauffe pour faire un essai d’une triumph speed 400 et d’une trident 660 … une fois le A2 en poche

Y’a aussi la royal enfield guérilla 450 qui vient de sortir ..

la 400 je l'ai vu à coigneres j'ai été surpris de sa taille(grande), je la voyais plus petite


après les royal endfield je crois que ce n'est pas des foudres de guerre

Oui je l’ai vu aussi, elle a un bon gabarit je trouve

tioneb33 a écrit:Oui je l’ai vu aussi, elle a un bon gabarit je trouve

Il faudrait que tu la testes, tu as eu le plateau ou le code là?

Juste le code .. première leçon jeudi !!

bien ,cela devrait passer relax max

Bon courage pour le plateau

Merci les gars .. ça devrait le faire tranquille, pas trop stressé 

tioneb33 a écrit:Merci les gars .. ça devrait le faire tranquille, pas trop stressé 

le stresse viens juste quand tu es devant l'inspecteur après cela passe .
Après toi tu es un vrai parigo; le stresse , la maitrise du lent cela te connais......

Comme je dis toujours, le stress peut faciliter les choses si tu maitrises mais il te fait perdre tes moyens si tu ne maitrises pas bien...

Oui c’est bien vrai .. ici faut être patient, cool et très très attentif

Ça doit aider

c'est clair  que l'acidité est terrible  , après le jus d'orange de tetrapack c'est de la merde

Tiens j'ai vu ta bécane en blanc et franchement elle est jolie aussi dans ce colorie .Aujourd'hui tu nous a fait un shooting pour ces demoiselles du forum

Même le Joker c'est pas terrible.

Oui en blanc elle rend super bien même si pour moi ça n'est pas une couleur pour un custom.

Le shooting date de jeudi ou d'hier selon duquel tu parles...

elle te manque la milkyway

Je ne peux pas dire qu'elle me manque vraiment mais elle restera un super souvenir

Salut tout le monde, 

C'est fait !!  Première leçon de 9h à 13h, en CB500F, et surtout première fois en plus de 125cm3.

Comme on avait dit, une fois dessus, pas trop impressionné par le gabarit, c'est plus gros que mon XSR mais ca va. 

Par contre quand on tourne la poignée de gaz ... là ca change vraiment LOL 

45mn de route pour se rendre au plateau, un peu plus de 2h d'entrainement puis 45mn pour le retour ( grosse matinée ..)

A l'aller, on suit le prof pépère, je suis nickel sur la moto ( BCP plus confortable que la XSR), très confiant, je me dis que ca va être de la rigolade ...

Pas tant que ça en fait LOL, 1er chrono du lent: 12s ....aie 
Apres une dizaine d'essais j'arrive à 16,17 secondes 

Freinage d'urgence nickel, rien a dire.

Par contre faut que je bosse grave mes demi-tours , j'ai du mal. 
Le regard aussi, j'ai tendance a ne pas regarder assez loin ... mais je pense qu'en pratiquant le circuit, a force ça devrait aller.

Le retour se fait sur national et ville .....un vrai kiff ( sauf que bien entendu faut bien tout respecter 30km/h ... 50km/h   ) un peu frustrant sur la nationale, vide, et tu roules à 60 .......mais bon c'est normal 

Voila voila , un vrai bonheur en tout cas sauf quand je suis remonté sur la mienne juste après !!!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cool!Tu t'es inscris chez qui?

ECF fort de vincennes

Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à avoir eu du mal avec les demi-tours et le regard (entre autres ). 
Je pense que c'est pas des trucs qu'on prend l'habitude de bosser en 125... 

Je pense que tu vas progresser super vite

Sans surprise tu es tout de suite super à l'aise en circu.