calcul théorique vitesse

Bonjour à tous.

En fouinant sur le net à la recherche d'une méthode ou autre pour calculer mes rapports de transmissions secondaires au vue de la configuration de ma spyder.

J'ai trouvé ce soft qui pourrait plaire à ceux qui voudrait faire des modifs au niveau transmission secondaire ou taille de pneus pour connaitre leur vitesse théorique en fonction du rapport engagé et du point de rupteur. 

Je vous donne le lien du site pour télécharger le soft 

Il est là: http://www.forum-auto.com/moto/le-troquet/sujet376663.htm



P.S pour remplir les données des rapports, il m'a été impossible de trouver ceux de la spyder mais pour la Daytona, ils sont disponible là par exemple: 
https://onedrive.live.com/view.aspx?cid=D8ECF3BA7033F340&resid=D8ECF3BA7033F340%21862&app=WordPdf à la dernière page
Et pour la shadow 125, ici: http://sitealt.pagesperso-orange.fr/ShadowAllain/ManuelDuConducteur.pdf



Tout ceci, comme dit plus haut est théorique......

salut les amis

- merci, pour les amateurs de cheveux coupés en 4, c'est tout simplement très bien   
- moins tu pédales plus vite, plus t'avances moins vite !

  et à la r'voyure
alain

j'ai pas lu , mais il te faut te référer au rapport de démultiplication finale ( à 1000 trs )   , en fonction du régime moteur optimal , et des raports ( pas sexuels  mais de boite ) ensuite en fonction de la puissance vraie du moteur , du diamètre des pneus , tout est possible !!!

 

Je suis certaine d une chose

Ma VARA a toutes ses dents de lait ( ben oui je suis sur du neuf)
avance suffisament  en ville sur route et voie rapide pour perdre des points..sur autoroute j ai peut être dépassé mais si peu..

Les modif c est pour les CARBU...qui rament.. dans mes rétros. 

Mon but était juste de faire partager la communauté de ce qu'il m'avait semblé intéressant....
Pour moi qui est racheté la spyder de Luidji et qui vais aussi mettre un moteur de Shadow dedans. Je voulais connaitre les bons rapports ( théoriques) de transmissions à mettre sur un moteur de shadow vue la taille des pneus qui n'est pas la même.

salut Tonydes et les amis

- même connaissant les rapports théoriques d'un moteur de Shadow, je pense que tu ne pourras intervenir que sur la transmission secondaire, PSB et/ou couronne...
- bon courage

  et à la r'voyure
alain

Et merci pour le partage 

Oui. Tout à fait. Mais comme la taille des pneus n est pas la même, ce sotf est pratique pour se faire une idée de quelle démultiplication employer.