Le permis moto de Phil - C'est fait.

J'ai connu exactement le même système.

à ce rythme : c'est bon pour l'été   

Salut,

Tu pourras bientôt faire le lent et compté dansta tête.

le problème c' est que Philartis ne sait compter que sur ses doigts , et ce n' est donc pas évident pour lui de tenir le guidon en comptant !

mais il va réussir : vas y Phil , on compte sur toi !!

coyote a écrit:à ce rythme : c'est bon pour l'été   

Pourtant je trouve que les sessions sont plutôt courtes - on arrive sur la piste vers 14h20, on installe les cônes et poteaux sur 3 pistes, on fait nos cabrioles et à 16h15 on commence à plier.

Si c'est bon seulement pour l'été, ça me va aussi - j'ai patienté 40 ans avant de me décider..

Vendredi soir (sur le retour entre la moto-école et la maison) j'ai redécouverts la MT
Légère, maniable à souhait, une position de conduite qui me convient mieux - je peux changer d'avis pour diverses raisons, mais mon idée à ce jour est de la garder en 2eme moto quand j'aurais le permis.

Salut,

Faudrait que tu essais une mt07

le couple de la 07 est assez violent et la moto nettement moins maniable que la sienne... je pense qu'il sera plus à l'aise avec une 03.... je dirai meme que la 03 est LA moto qu'il lui faut

lio29 a écrit:Salut,

Faudrait que tu essais une mt07

C'est ce que me dit aussi le moniteur, ou peut-être aussi la CB500X qui devraient mieux correspondre à ma taille et à la position que j'aime.

La MT03, c'était celle de mes rêve (en version récente) jusqu'à ce que je regarde cette vidéo   :

BALDO a écrit:le couple de la 07 est assez violent et la moto nettement moins maniable que la sienne... je pense qu'il sera plus à l'aise avec une 03.... je dirai meme que la 03 est LA moto qu'il lui faut

Salut,

Ça depends si tu tournes la poignée comme un goret mais sinon, elle est douce à conduire.
Sinon, une cb500 en effet.

bas de gamme, pneus qui glissent, une yamaha en pneus michelin ... s'il essaie la tienne il dira donc forcément la même chose et pourtant tu en es très satisfait.

la 500X est merveilleuse (pour moi), un vrai couteau Suisse à l'aise partout... le seul reproche qu'on pourrait lui faire est sa linéarité moteur mais c'est en fait du à une qualité, il y a du couple a bas régime ce qui permet de rouler sur un filet de gaz à 3/4000 tours sans se trainer... par contre, elle est relativement lourde (199kg)... et meme si elle est maniable, tient super bien la route et s'inscrit facilement en courbe, elle n'a pas la même agilité que ma Duke 125

lio29 a écrit:

BALDO a écrit:le couple de la 07 est assez violent et la moto nettement moins maniable que la sienne... je pense qu'il sera plus à l'aise avec une 03.... je dirai meme que la 03 est LA moto qu'il lui faut

Salut,

Ça depends si tu tournes la poignée comme un goret mais sinon, elle est douce à conduire.
Sinon, une cb500 en effet.

ben oui, c'est bien ça le problème... par chez nous on est des gorets  

Si tu peux conserver ta 125 : c'est une bonne idée 

Tu sais que c'est une moto qui ne peux que prendre de la valeur ou tout au moins ne pas en perdre : il suffit de regarder les annonces 

BALDO a écrit:bas de gamme, pneus qui glissent, une yamaha en pneus michelin ... s'il essaie la tienne il dira donc forcément la même chose et pourtant tu en es très satisfait.

la 500X est merveilleuse (pour moi), un vrai couteau Suisse à l'aise partout... le seul reproche qu'on pourrait lui faire est sa linéarité moteur mais c'est en fait du à une qualité, il y a du couple a bas régime ce qui permet de rouler sur un filet de gaz à 3/4000 tours sans se trainer... par contre, elle est relativement lourde (199kg)... et meme si elle est maniable, tient super bien la route et s'inscrit facilement en courbe, elle n'a pas la même agilité que ma Duke 125

Salut,

ma mt 07 est en Bridgestone bt023(pneus d origines).

Il y a une 250cc dans mon garage - si ça me convient (et y'a pas de raisons que ça ne me convienne pas), je l'utiliserais probablement durant les 2 années A2.

Lio, Baldo fait ref à ce que dit Lunaris au sujet de la MT03.

philartis a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Faudrait que tu essais une mt07

C'est ce que me dit aussi le moniteur, ou peut-être aussi la CB500X qui devraient mieux correspondre à ma taille et à la position que j'aime.

La MT03, c'était celle de mes rêve (en version récente) jusqu'à ce que je regarde cette vidéo   :

La MT03 se conduit haut dans les tours, sinon elle n'a pas grand chose à montrer, les pneus sont les mêmes que ceux de la MT125, c'est du michelin bas de gamme et ça n'a rien à voir en tenue de route avec les road 4, 5, ou 6.

Salut,

Pourtant les duke avaient les mêmes montes de pneus.

S'il n'y a que ça (les pneus ça s'use et se remplacent et conduire dans les tours je sais faire), il se peut que je l'aime bien quand-même cette 03.
On verra.

Pour les Duke plus anciennes je ne sais pas, mais celle de Baldo avait des Road 5.
Moi j'étais assez content de ceux d'origines de la MT (pilot street), jusqu'au jour où ils ont subitement décidés de prendre leur retraite.
Enfin.. je suis toujours satisfait de l'avant pour le moment.

Salut

Les anciennes duke avaient des pneus bas de gamme puis à partir de 2017 des pilot street. Sûrement que les road 5 ont été montés sur les euro5/2021..
Perso, j'ai jamais eu à m'en plaindre des michelin.

Sur le site michelin ils indiquent quelle moto est équipée d'origine  avec tel type de pneus

https://www.michelin.fr/motorbike/tyres/michelin-pilot-street

https://www.michelin.fr/motorbike/tyres/michelin-road-5

https://www.michelin.fr/motorbike/tyres/michelin-pilot-road-4

philartis a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Faudrait que tu essais une mt07

C'est ce que me dit aussi le moniteur, ou peut-être aussi la CB500X qui devraient mieux correspondre à ma taille et à la position que j'aime.

La MT03, c'était celle de mes rêve (en version récente) jusqu'à ce que je regarde cette vidéo   :

Si tu comptes faire un peu de route,la cb500x sera une meilleure alliée,rapport effectivement à la position de conduite et à une protection plus présente que sur la MT,de plus elle sera probablement plus facile à équiper!

la MT sera plus fun et beaucoup plus maniable , la CB500X sera ultra polyvalente mais plus terne : il faut juste savoir ce que tu veux faire de ta moto !
tu peux aussi garder ta 125 pour t'amuser et prendre une 500 pour voyager ( c' est loin le Val d'Oise ! )

Salut,

Avoir 2 motos, c'est aussi 2 budget. 2 entretiens, 2 assurances...

tu sais de quoi tu parles ...

spartiate a écrit:tu sais de quoi tu parles ...

,

Exactement.

encore du bol,

demain tu auras un temps sec pour ta 3ème séance (déjà) 

Yesss

..et le jour de l'exam il va pleuvoir des cordes