pot échappement cm troué

bonjour 
mon pot sur ma honda cm était percé, avec l'aide de mon voisin (car la soudure c'est pas mon fort )
nous avons coupé avant et après le retour pour connecter les deux pots pour souder un bou de tube neuf
il ma dit que la moto marcherais mieux si on ne reconnecte pas les deux pots ensemble.....
quel est votre avis?????

merci 
guill

boujou les amis

  pas certain du tout ! ton soudeur est certainement un très bon professionnel mais les ingénieurs motoristes de Soichiro aussi, laisse série et roule à donf 

  à plus tard
alain

Donc pour toi faut ressouder le bout de tube pour coupler les échappements...  bon bha on ressort le poste à souder lol
Quelqu'un l'aurai déjà fait par hasard????
Merci bien

boujou les amis

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  pas certain du tout ! ma spécialité n'était pas motoriste chez Soichiro et je n'ai construit qu'un seul moteur de toute ma vie, "dans le temps" on a vu des échappements série 4 indépendants transformés en 4 en 1 et on a vu aussi des monocylindre avec 2 sorties, je dis simplement: quand c'est série c'est   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à plus tard
alain

Quelques renseignement ici

Moi mon avis est que les pots de CM sont couplés d'origine par un manchon.

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 mon gars 
perso, si ils sont percés, mais de la bidouille comme ça évite   remet deux d'occases, tu en trouve sur le BC a des prix raisonnables  

Salut,

Perso, j éviterais les bidouilles. Sans certitude, c'est un coup à créé des problèmes.
Certains ont essayés...

ILS ONT EU DES PBLS

Salut,

Enfin question "bidouillage" on voit donc que celui qui va acheter les silencieux Marving va donc devoir couper les silencieux d'origine pour ne garder que les deux "demi collecteurs". 

Aprés il me semble évident qu'un bicylindre ne vas pas avoir chacun des cylindres dans le même "temps moteur" donc quand un cylindre est en phase d'échappement, l'autre non, du coup finalement chaque cylindre peut libérer ses gaz dans les deux silencieux via la jonction qu'il y a entre les deux. Celà dit çà rallonge le trajet des gaz et en plus çà fait deux coudes a 90 degrés. 
Bref, doit facilement y avoir 3/4 des gaz qui vont "tout droit" mais bon, le peu de gaz qui choisissent l'autre silencieux, çà fait çà en moins a évacuer pour celui qui est dans l'axe du collecteur du cylindre (en phase d'échappement) et çà fait sans doute aussi un peu de bruit en moins. 

Bref, en supprimant le raccord entre les deux "cotés" et en ayant si j'ai bien compris un peu coupé chaque collecteur, çà risque de faire plus de bruit et peut ètre de brider les perfs. 

Cependant si le travail est déja fait, çà mérite peut ètre d'un test de roulage pour voir 

Extrait du lien que j'ai cité plus haut :
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A mon avis si les ingés ont prévu ce dispositif ce n'est pas pour rien.

c'est un tube d'équilibrage d'échappement vaut mieux laisser ce tube pour la bonne santé du moteur et le twin honda est calé a 360 degré.

Burli43 a écrit:Extrait du lien que j'ai cité plus haut :
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A mon avis si les ingés ont prévu ce dispositif ce n'est pas pour rien.

ok ca marche
merci pour les messages
du coup on va ressortir le post a souder....  ca va être galère de percer et de ressouder la jonction mais on va essayer .
je vous tien au courant

merci encore