Contrôle technique moto en belgique depuis le 1 er janvier

Salut

Les belges ne seront pas les derniers à ne pas avoir le ct moto. Un peu différent du système qui va arrivé en France car pas de périodicité de passage. Seulement en cas de revente et après un accident (déclaré à l'assurance).

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/controle-technique-moto-belgique.php

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C'est intelligent, comme système, si ça permet d'échapper au contrôle autrement que par un frexit

Salut, 

Ça permet aux néophytes d être plus serein lors d'un achat même si les contrôles de complaisances existent. 
Après, l Europe comme le gouvernement belge peut faire évoluer le ct moto à sa guise. Ça nous arrivera bien à nous autres vaches à lait français

C'est bien là le problème, il n'y a aucune garantie que ça ne change pas, surtout venant de l'état et de l'Europe. Ne rien laisser se mettre dans le fion ou aux abords, surtout...

Salut, 

Si l'évolution va dans le sens de la logique et du bon sens...

j' aimerais qu'il aille dans le sens de la Belgique cette fois-ci !! leur système est plus logique !

Voici 1 vidéo de 18mn30 du gérant de Custom Culture Shop Belgium qui est admin de la page FB "contrôle technique moto belgique".

"Petit résumé de notre visite au contrôle technique moto sur fleurus. Merci à vous" Par Ludo Ccs
https://www.facebook.com/100005590487803/videos/890776742374480/

Un message du fondateur et admin David Mapok :
"Le CT Moto en Belgique et ses déboires.
Publication des cartes rouges et jaunes afin de comprendre les points d'attentions pour la suite et éviter à tous le repassage.
Création d'un recueil de témoignages sur bases d'expériences avec preuves photo sur les différentes stations de contrôle
Pas de débats sur l'origine ou non de la moto, respect et esprit motard."

C'est bien mieux pensé que chez nous, ...mais ça rapporte moins à l'état.

Salut, 

Bonne idée que de faire des retours de passage. 
Sûrement qu'il n y a pas de débats puisque la com' gouvernementale a été mieux faite et en accord avec les parties concernées.
On se moque (gentiment) des belges mais pour le coup, c'est bel et le français qui est le "bêta" dans cette histoire.

On est un pays qui pense que copier ce qui semble marcher chez les autres marchera chez nous.

Salut, 

Tellement malin les (élites) français qu'il arrivent même à vendre un bateau poubelle.
"puissance mondiale"   même si poutine n'est pas une bonne personne, on peut comprendre le ras le bol des africains (même si pour le coup, ils se font avoir encore).

phifi a écrit:C'est bien mieux pensé que chez nous, ...mais ça rapporte moins à l'état.

Ouais, faut espérer pour eux qu'ils accélèrent les Belges parce que 1h30 pour 50€ y vont pas s'faire des c**** en or (c'est du cynisme, ils débutent )

Ou c'est pour ça qu'ils l'ont pas mis "périodique"

En tout cas les discussions sur la page FB sont marrantes

Salut, 

J'ai "hâte" de savoir le Contznu de notre ct avec émoluments et temps d'intervention. On enviera nos voisins belges...

Ben pas moi, j'aimerais mieux qu'ils le remettent dans leur guitare

Réf :

Un témoignage trouvé sur la page Facebook "Contrôle technique moto belgique". Il semble que changer son échappement pour remettre celui d'origine pour le passage au CT n'apporte aucune garantie de passer "tranquillement" les contrôles de police une fois que l'on a remis son échappement qui ne respecterait pas les normes.
Souriez, vous êtes photographiés

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Le commentaire est issue de cette publication :https://www.facebook.com/groups/538795964946398/permalink/554450796714248/

Une autre publication qui dit la même chose :

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Elle est ici : https://www.facebook.com/groups/538795964946398/permalink/553508663475128

Salut, 

Je comprends la photo pour protéger l agent contrôleur. 
Après, ça va finir que plus personne ne modifiera sa moto. Full stock pour tous. 
Pas bête l'histoire du feux. Quant aux disques voilés, à se posée la question de savoir si le contrôleur à un accord avec le mécano moto du coin de la rue.

La photo c'est surtout pour que les forces de l'ordre puissent verbaliser j'pense puisqu'ils auront accès à une base de donnée.

Pour les modifications je crois que certaines seront encore "acceptables" mais l'idée de l'échappement d'origine juste pour le CT prends du plomb dans l'aile.

Pour le disque je pense que le mec peut contester avec un papier de son garagiste (s'il veut bien lui faire) parce que changer un disque qui a 6 000km c'est du foutage de gueule. J'aimerais bien savoir quel outil lui permet d'affirmer ça au contrôleur

Salut, 

Pour ne couvrir, je prends aussi des photos (pour un suivi aussi).
Dans le cadre d'un contrôle de police, ça devient du n'importe quoi.
Les contrôleurs sont libres de leur jugement. Pour cela que certains laissent passés des trucs.

C'est pour ça qu'il ne faut rien laisser passer...
Une fois le bout de la carotte introduit, c'est cuit pour nous. On terminera à poil avec juste les fanes de carotte qui dépassent du derche, les grincheux trouveront moyen de la rentrer entière. Quelques soient les justifications avancées (au nom du bien et de la sécurité de chacun et du bien vivre ensemble) faut dire non, histoire de conserver le peu d'espace de liberté qu'il nous reste. Même pas d'un iota.
Non mais, faudra se mettre au 50cc kité, bientôt, pour être tranquille, ou à la moto de collection ?

c'est pas un reportage au Groland

https://www.tiktok.com/@rtcteleliege/video/7191810984959347974?_r=1&_t=8ZHROPQOW9O

Salut, 

C'est acté, un coup de 49.3 et hop, dans le c*l
Même le ministre la avouer

Un p'tit lavage de cerveau ?

C'est par ici, faites la queue

"Depuis le 1er janvier 2023, le contrôle technique est obligatoire pour les motos accidentées ou destinées à la revente. Certes, on ne se presse pas encore au portillon des centres d’examen, mais jusqu’ici le taux d’échec atteint les 31% en Wallonie et 20% en Flandre. Surprenant ?"

L'article ici : https://gocar.be/fr/actu-auto/moto/hecatombe-recale-motos-nouveau-controle-technique-2023

Salut, 

Drastique ou vraiment trop modifiées les motos ?

Nan, j'crois qu'les contrôleurs font du zèle, il faut amortir l'appareillage. Il semble que beaucoup soient refoulés juste pour un mauvais réglage de phare. Le con qui a écrit l'article reprend l'histoire d'un mec qui serait allé au contrôle avec une roue avant mal serrée... d'la propagande tout ça pour justifier leur décision.
Ce n'est que mon avis, il ne reflète peut être pas la réalité mais en tout cas c'est celle que j'entrevois

Salut, 

De toute façon, je ferais comme en auto, j'enverrais la moto chez le mécano juste avant. Du coup, soit le contrôleur prendra, soit le mécano en cas de refus.
Je peux te dire que certains ne vont pas devenir copains.