Contrôle technique moto: un énième revirement ?

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

> totalement hors sujet...
- ma mob est assurée toute l'année (#90 €) 

Idem !

Mais pour rien car je ne roule pas assez  

Surtout quand il fait froid 

j' ajouterai que je ne suis pas certain que les tarifs saisonniers au mois permettent vraiment d' économiser par rapport aux tarifs annuels : j' aimerais bien connaitre la différence ( en proportion )

Alabasse 14 a écrit:... au cas où il me prendrait un coup de folie de "descendre" à Caen pour manifester le  31 janvier   

....

J'imagine que le "coup de folie" t'a épargné?

Salut,

7€ par mois par moto. Je vais pas m emmerder à "desassurer".

7 € par mois sur 12 mois , mais sur 6 mois , ce ne serait pas 7 , ce serait plus !

Salut,

Tout à fait.

Salut,

C'est tellement énorme que ça passe:

https://moto-station.com/moto-revue/legislation-reglementation/controle-technique-moto-vous-avez-dit-conflit-dinteret/628188

lio29 a écrit:Salut,

7€ par mois par moto. Je vais pas m emmerder à "desassurer".

lio29 a écrit:Salut,

C'est tellement énorme que ça passe:

https://moto-station.com/moto-revue/legislation-reglementation/controle-technique-moto-vous-avez-dit-conflit-dinteret/628188

Une révélation, si elle est vraie, propement scandaleuse mais qui arrive trop tard. Pas sûr que ça puisse y changer quelque chose.

Mais ce serait un joli levier sur lequel appuyer pour faire péter le scandale

Bof, aujourd’hui les scandales ça dure au mieux une semaine, ensuite on passe à autre chose.
Une information BFMTV.

lio29 a écrit:Salut,

C'est tellement énorme que ça passe:

https://moto-station.com/moto-revue/legislation-reglementation/controle-technique-moto-vous-avez-dit-conflit-dinteret/628188

Salut, en faisant quelques recherches on peut se rendre compte que :

Codever fait aussi du lobbying :
"Soutiens et partenariats :
De nombreuses personnalités et top-pilotes des milieux 4x4, moto, quad et VTT soutiennent l'action du Codever. S'il ne fallait en citer qu'un, ce serait Sébastien Loeb, 9 fois Champion du Monde des Rallyes WRC.
Du côté des entreprises, on retrouve Assurance Moto Verte, Polaris,KTM, Husqvarna, Goes, CF Moto, Zontes, Bihr, La Bécanerie, Can Am, Kymco, Acess Motor, Gas gas, Shot, Le Lynx.fr, CFDP, European Pilotage, Hytrack, Masaï, TGB, U Ride, Amada, Cocoricorando et Yamaha.
Les magazines et sites web spécialisés ne sont pas en reste : Moto Verte, MotoServices.com, Le Monde du Quad, Land Mag, 4x4 TT Mag, QuadSSVMag.com, OffRoad 4x4 Mag, Voyages à Cheval...
Le CODEVER sait pouvoir compter sur la Fédération Française de Motocyclisme et la Fédération Française des Motards en Colère pour défendre la liberté de circuler.
De même, le CODEVER travaille main dans la main avec :
- le Collectif National des Racines et des Hommes (CNRH), dont le leitmotiv "Protéger sans interdire" nous plaît beaucoup.
- Equiliberté (Fédération Nationale des Randonneurs Equestres).
- le Syndicat National des Professionnels du Quad et de la Motoneige (SNPQM)
Enfin, notre opération "Les Journées des Chemins" reçoit le soutien de la Fédération Française de Cyclotourisme (FFVélo), de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM), de la Fédération Française des Motards en Colères (FFMC), de l'UFOLEP, de la Fédération Française des Randonneurs Equestres de France (FREF), de la Fédération Nationale Equiliberté, du Collectif National des Racines et des Hommes (CNRH) et du Syndicat National des Professionnels du Quad et de la Motoneige (SNPQM)."
https://www.codever.fr/page/16-soutiens-et-partenariats

La FFM reçoit surement aussi des subvention de l'état :
"Délégataire du Ministère en charge des Sports depuis 1945, membre de la FIM et de la FIM Europe, nous jouons un rôle prépondérant dans l’organisation et le développement du sport moto en France.
Constituée de milliers de bénévoles passionnés sur le terrain, nous pouvons compter sur un maillage associatif unique pour poursuivre nos objectifs et notre projet commun visant au rayonnement de l’univers moto sous toutes ses formes dans l’hexagone."
https://ffm.ffmoto.org/#event-rene-de-knyff

À la FFMC il semblerait qu'il soient indépendants :
"Elle préserve son indépendance vis à vis de tout pouvoir, et rassemble les motards sans discrimination. Elle se prononce contre le racisme et tout ce qui tendrait à instaurer des discriminations, que ce soit l’origine ethnique, le niveau social, les choix politiques ou religieux, l’âge, le sexe ou les préférences sexuelles. Elle fonde son action sur la responsabilisation et la tolérance. Partie prenante du mouvement social, elle favorise l’intervention des motards en tant que citoyens."
https://ffmc.asso.fr/valeurs-et-statuts

Ça n'enlève en rien qu'il est bon de souligner le fait que ces associations soi-disant écolos sont soutenues par des entreprises qui ont un réel intérêt financier dans cette histoire de CT.

Je finis avec le conseil d’État et le pourquoi de sa décision :
"Environ 650 personnes travaillent au Conseil d’État"
https://www.conseil-etat.fr/qui-sommes-nous/le-conseil-d-etat/organisation

"Le Conseil d’État assure un rôle de conseiller juridique pour le Gouvernement, l’Assemblée nationale et du Sénat. Il rend des avis juridiques sur les lois et réglementations avant qu’elles ne soient débattues et votées au Parlement ou entrent en vigueur.
Son rôle est de garantir la sécurité juridique des projets de textes qui lui sont soumis. Il veille à ce que ces projets respectent la Constitution, le droit européen et national, soient cohérents, compréhensibles et applicables dans la vie quotidienne. Le Conseil d’État rend des avis consultatifs et ne se prononce pas sur les choix politiques du Gouvernement ou des parlementaires."
https://www.conseil-etat.fr/qui-sommes-nous/le-conseil-d-etat/missions

Salut,

En donne trop aux assos. C'est bien l'entraide. Mais trop d assos tue les assos (celles qui veulent vraiment être utiles)

en voilà un qui devrait être - légitimement - recalé au CT

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il aurait dû mettre un petit cadenas

rappeler moi de vérifier l’ors de la vente

Salut, 

Peux tu nous en dire plus @didier095?
C était sur quoi comme engin ?....

Un exemple de CT en Belgique : https://www.facebook.com/photo?fbid=10160095648604029&set=gm.551610983664896&idorvanity=538795964946398

Issue de ce groupe : https://www.facebook.com/groups/538795964946398/permalink/551610983664896/

"INFO : pas de test sonomètre, lorsqu'il a pas de compte tour ... Mais ils réfléchissent à une solution pour pouvoir le faire"

Bah voilà une solution pour ceux qui n'ont pas la ligne d'origine - débrancher le compte-tour..



PS : Je ne peux pas lire l'intégralité de la page car je n'ai pas FB (en fait si, mais..).

Salut, 

C'est idiot comme réflexion.mais pas simple pour le contrôleur

Le compte tour c'est pas valide pour ce genre de test, les entreprises du CT ne brassent pas assez d'argent pour être équipées avec les accessoires nécessaires ?

philartis a écrit:"INFO : pas de test sonomètre, lorsqu'il a pas de compte tour ... Mais ils réfléchissent à une solution pour pouvoir le faire"

Bah voilà une solution pour ceux qui n'ont pas la ligne d'origine - débrancher le compte-tour..



PS : Je ne peux pas lire l'intégralité de la page car je n'ai pas FB (en fait si, mais..).

Ça va être compliqué avec mon compteur LCD

Salut, 

Comme quoi, il y a un vrai travail de fond pour une mise en place d'un protocole adapté aux 2 roues. 
Pas un truc pondu en 6 mois sous la pression. 
Surtout que d'autres membres de l UE ont une expérience déterminante pour éviter les écueils.