Contrôle technique moto: un énième revirement ?

Salut,

Et aussi :

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Entre le temps de mise en service et la formation des contrôleurs, on est tranquille jusqu'à 2024. Si l'état devait être prêt avant, ça ne marcherait pas.
Comme quoi, le lobbying fonctionne. Encore une fois, je ne suis pas foncièrement contre mais j'aimerai savoir ce que la loi va vraiment demandée, qui sera contrôlé et combien ça va coûter.

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Salut,

Tout à fait @phifi

Ça va s'installer puisque c'est dans l'air du temps!
Est ce que ça va changer quelque chose au réchauffement climatique et à la surpopulation qui sont notre plus grand problème ( je ne dis pas défi!)...  Personnellement je ne le pense pas.

BALDO a écrit:il finira par être mis en place, ça me parait évident.

. Ils vont nous cococter  un truc .
Même les vélos risqueraient bien d avoir une plaque  d immatriculation comme en suisse

quel intérêt ? 
pour les vols ? le respect du code de la route ? 
on ne vérifie déjà pas les papiers des automobilistes , ce n'est pas pour vérifier ceux des cyclistes ...

Salut,

Une plaque d immatriculation pour pouvoir surveiller les déplacements des gens vu que les villes auront des caméras à chaque coin de rue.
Plaque d immatriculation sur les vélos, trottinettes et même la paire de air max.

Au-delà du sujet "CT pour les deux roues" cette décision du Conseil d'Etat en dit long sur la complexité Byzantine de notre pays, l'entrelacs administratif et législatif est devenu inepte.
Ce revirement à la "Dallas" confirme un truc : Le bon sens a abandonné l'Etat (ou l'inverse).

Salut,

Cela fait un moment que c'est comme ça @ronguild

Une plaque d immatriculation pour pouvoir surveiller les déplacements des gens vu que les villes auront des caméras à chaque coin de rue.
Plaque d immatriculation sur les vélos, trottinettes et même la paire de air max.




et dans quel but ? 
S'ils veulent vraiment le faire , rien de plus simple avec les téléphones portables !!

Salut,

En plus d avoir la géo-localisation, il auront l'image.
Après, pour le moment, c'est l os à rongé des associations et cela arrange le gouvernement mais ensuite, à qui le tour?

s'ils n'ont pas d'autre chat à fouetter que de me surveiller , qu'ils s'amusent : il n'y a rien de bien intéressant à apprendre à mon sujet , ils perdent leur temps !
qu'on surveille les grands influenceurs et penseurs , je comprends mais le pékin moyen , je n'en vois pas l' intérêt ...
je pense plus à de la paranoïa de certains !!

Salut,

Bien entendu, c'était de l'humour @spartiate.
Pour les associations, il faut bien justifiée leur existence et les deniers versé par l'état pour les faire existé.

+ 1 pour cette critique des associations de pseudo-défense qui cherchent la petite bête pour exister et se voir financer par l'état !!

 je sais j ai entendu dire que ce serait les motos de plus de 125 cm3 qui seront contrôlé , enfin certainement , que cela reviendras un jour au 125 cm3 ,

Il faut bien commencer par quelque chose..
Je pense que cela finira par se généraliser à tous les véhicules 2 roues à moteur (thermique/électrique).
La mise en place ne sera certainement pas simple mais vu le pognon à prendre: des efforts seront fait pour que les agents soient formés et le matériel adapté. (plus rapidement que la remise en état des routes..)
Pour les voitures sans permis : ce sera certainement plus simple.

 tu as raison mon ami , ou il y as de la tune a ce faire tout vas plus vite , et pour les agents cela fait quelques mois , qu il y as des formations , une ami qui travaille chez pole emploi , m avait demandé si cela m intéressais pas , vu ma petite passion pour la moto , et tu as la pression certainement des hobbys du contrôle technique , qui font quelques pressions , et pour l état des routes , je t en parle même pas, pfufff , par chez moi , font des tranchées , dans tous les sens , gaz , eau , électricité enterré  , fibre , pourraient pas tout faire en même , dans mon village et celui a coté , pas besoin de mettre des ralentisseurs , ils sont fait , que de pognons gaspillé , dans mon village viennent de mettre des feux de ralentissement , ok pour l entrée du village mais pour la sortie je vois pas , 1 aurait suffit , etc etc   

coyote a écrit:Il faut bien commencer par quelque chose..
Je pense que cela finira par se généraliser à tous les véhicules 2 roues à moteur (thermique/électrique).
La mise en place ne sera certainement pas simple mais vu le pognon à prendre: des efforts seront fait pour que les agents soient formés et le matériel adapté. (plus rapidement que la remise en état des routes..)
Pour les voitures sans permis : ce sera certainement plus simple.

boujou les amis (e)

- la dame qui cause dans le poste Radiola à transistors a dit que le contrôle ne concernait que les grosses moto > 1/8... j'ajoute: en attendant un nième revirement... 
- alors roulons en 125 et pétons nous les oreilles avec des échappement bricolés puis tant qu'on y est on va monter "rigide" pour se niquer les 2 dernières vertèbres qui ne sont encore écrasées  

    à la r'voyure
alain

Monter rigide c'est fait

Haaaaa ce contrôle j'te nique !!!!

Après les bonnets rouges
           Les gilets jaunes 
On a déjà eu ça "années 60 "

Re Voici les blousons noires 
J'ai comme l'impression que les radars vont encore morflés  grave !!!
On va se marrer un peu !
Deux poulets par radar ! Ça va pas être rentable 

J’ai vue dans la boite a propagande que le contrôle était pour les machines supérieures a 125 cc je pense qu’ils se trompent .de toute façon ils ne doivent pas vérifier leurs sources si non temps mieux
Le décret du 9 août 2021, qui doit donc entrer en vigueur courant 2023 suite à la décision de la plus haute juridiction administrative française, stipule que sont concernés les “véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, les véhicules de catégorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e et L7e”.
Traduction : les motocyclettes légères, les motos, les scooters traditionnels ou à trois roues, les side-cars et les quads devront se soumettre à cette obligation, peu importe leur cylindrée.

Oui, les 50 cc compris, avec pot d'échappement d'origine obligatoire sur toutes les motos, et cata bien sur

bruno1963 a écrit:  tu as raison mon ami , ou il y as de la tune a ce faire tout vas plus vite , et pour les agents cela fait quelques mois , qu il y as des formations , une ami qui travaille chez pole emploi , m avait demandé si cela m intéressais pas , vu ma petite passion pour la moto , et tu as la pression certainement des hobbys du contrôle technique , qui font quelques pressions , et pour l état des routes , je t en parle même pas, pfufff , par chez moi , font des tranchées , dans tous les sens , gaz , eau , électricité enterré  , fibre , pourraient pas tout faire en même , dans mon village et celui a coté , pas besoin de mettre des ralentisseurs , ils sont fait , que de pognons gaspillé , dans mon village viennent de mettre des feux de ralentissement , ok pour l entrée du village mais pour la sortie je vois pas , 1 aurait suffit , etc etc   

coyote a écrit:Il faut bien commencer par quelque chose..
Je pense que cela finira par se généraliser à tous les véhicules 2 roues à moteur (thermique/électrique).
La mise en place ne sera certainement pas simple mais vu le pognon à prendre: des efforts seront fait pour que les agents soient formés et le matériel adapté. (plus rapidement que la remise en état des routes..)
Pour les voitures sans permis : ce sera certainement plus simple.

Salut,

Pour quelques mois et pour avoir un informateur dans le milieu, ça aurait été bien @bruno1963.
Et puis, si les agents de contrôle son rares, tu aurais pu faire 1 jour ou 2 par moi en extra

pat 77 a écrit:J’ai vue dans la boite a propagande que le contrôle était pour les machines supérieures a 125 cc je pense qu’ils se trompent .de toute façon ils ne doivent pas vérifier leurs sources si non temps mieux
Le décret du 9 août 2021, qui doit donc entrer en vigueur courant 2023 suite à la décision de la plus haute juridiction administrative française, stipule que sont concernés les “véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, les véhicules de catégorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e et L7e”.
Traduction : les motocyclettes légères, les motos, les scooters traditionnels ou à trois roues, les side-cars et les quads devront se soumettre à cette obligation, peu importe leur cylindrée.

C'est bien ça

Un peu plus d'infos ici https://www.midilibre.fr/2022/10/31/controle-technique-des-deux-roues-motos-scooters-50-cm3-quels-sont-les-vehicules-concernes-par-lobligation-10774464.php
Ceux qui croient que ça s'appliquera pour les cylindrées supérieures à 125cc vont rapidement déchanter.

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très bien ce tableau, merci Phifi

Salut,

Super mais encore une fois, je doute que les centre de contrôle puisse passé les 8/10eme du parc 2 roues en 1 an.