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Message par lili-la-motarde Ven 24 Juil 2015 - 9:24

Pour info

Avant de rabaisser la Vara..l amortisseur etait à zero

suspension molle sur l avant..
à part avoir un énorme soucis pour m arreter aux stops du fait que le moto faisait des avants arrières
au point que je met des protèges tibias

Je n ai jamais guidonné..ce n est donc pas un problème de suspension..

La moto se comportait tres bien sur route.. biensûr je ne roule pas n importe comment quand les routes sont cabossées..

Heureusement que je n ai pas eu le soucis de guidonnage..pauvre vendeur.. pauvre préparateur de ma moto ( que j ai félicité d ailleurs pour le reglage comme une horloge...il était très ému..pas habitué aux compliments mérités)


Je pense à une chose...

Si votre moto guidonne..
c est qu elle en a assez de vous supporter...

ELLE VEUT VOUS  EJECTER mdr mdr

Elle n a pas ses beaux pneus..Les Pilot Activ. prévus pour la route..  V

J abuse...oui un peu..

girly moto
Lili

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Message par roro02 Jeu 26 Nov 2015 - 8:03

Je n'ai jamais connus ce genre de problème sur mes deux roues,que se soit avec la cbr,la vara ou les scoots Exclamation
Par contre,possible avec ça pastis tchin lol!
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Message par thierry24 Dim 7 Fév 2016 - 18:01

Niuges a écrit:Mais , quelques années ( une trentaine, au bas mot) j'ai trouvé la solution en montant des bracelets.. ouaiii 
je sais je plaisante, c'est plus une Venom, c'est une Thruxton Veeline, mais c'est toujours moi !
Guidonnage sur mon YBR. - Page 2 Velo210
ha mais t'es beau, on dirait moi à la même époque mais sur 350 CB
avé le bol et les climax good


Guidonnage, à 2.40
https://www.youtube.com/watch?v=Xq3giX6w6Lw
son erreur serait d'avoir accéléré sur la ligne blanche Neutral


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