Zontes 125 Scrambler vs Benelli Leoncino 125

Salut,

Surtout que la leoncino est toute récente et comme on aime les motards heureux sur leur moto plutôt que à côté (car la moto est en rade...)

BALDO a écrit:

phifi a écrit:Disponible en septembre 2022 d'après le site Zontes https://zontes.fr/motos-125/125-gk/
Mais 500€ de plus que le modèle "normal" https://zontes.fr/motos-125/125-scrambler/

Punaise, elle est pas mal du tout !!!  Mais le prix commence à piquer !

+ 1

La roadster est très belle 

La leoncino à une grande sœur. Elle a du être fabriquée en s'appuyant sur ce modèle là. Peut-être vérifier la fiabilité de la grande pour se donner une idée.

Salut,

Tout à fait @fab91

Bonjour,

hier je suis aller voir la Leoncino de plus prêt et franchement quand on la voit en vrai elle est encore plus jolie et surtout elle a l'air grande je l'ai confocdu avec une leoncino 500... En faite le vendeur m'a dit que la couleur vert sombre (magnifique couleur mate) fait qu'elle a l'air grande et c'est vrai et le bruit du moteur aussi m'ont impressionné 

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prochainement j'irais voir de plus prêt la Zontes 

ps: sur la route en voyant un autre concessionnaire moto je me suis arrêter et  
dans la boutique je suis tombé nez à nez sur une autre moto   une masai 125 scrambler  aie aie elle est aussi très bien 

du coup le titre c'est: zontes 125 scrambler VS Belli Leoncino 125 VS 125 masai scrambler sport 


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MOTEUR

Type : Monocylindre 4T 4 soupapes

Cylindrée : 124,2 cc

Alésage x Course : 57 x 47 mm

Compression : 12:01

Allumage : ECU

Refroidissement : Liquide

Démarrage : Électrique

CHÂSSIS

Transmission : Embrayage manuel 6 rapports

Transmission finale : Chaine 14 x 51 428

Suspension avant : Fourche inversée ( diam. 35mm - débattement 145 mm )

Suspension arrière : Mono-amortisseur ( débattement 150 mm )

Freinage avant : Frein à disque 300mm CBS

Freinage arrière : Frein à disque 220mm CBS

DIMENSIONS

L x l x h : 2050 x 790 x 1100 mm

Empattement : 1375 mm

Pneumatiques avant : 110/70-17

Pneumatiques arrière : 140/70-17

Poids à sec : 122 kg

Réservoir : 20 l

EQUIPEMENT 

+ Monocylindre / 4 soupapes DOHC 15CV

+ Cadre double berceau

+ Compteur digital

+ Freinage (ABS) avec disques de gros diamètres

+ Bouchon de réservoir à clé

+ Éclairage et clignotants à led

Les 3 sont assez récentes donc pour les 3, pas beaucoup de recul sur la marque. Le mieux, s'assoir sur les 3 surtout s'il est envisagé de faire du duo et vive le feeling

boujou  Batour  et les amis

- pourquoi sommes nous arrivé sur cette mob ? si tu souhaites nous parler de cette brêle tu pourrais ouvrir un sujet dans le "blabla moto" si tu rencontres des difficultés dans l'utilisation de notre beau fofo tu as à ta disposition une:
> FAQ  dès la page d'accueil
> équipe de modération (voir sujet dédié) prête à aider

  à la r'voyure
alain

Kakal66 a écrit:Les 3 sont assez récentes donc pour les 3, pas beaucoup de recul sur la marque. Le mieux, s'assoir sur les 3 surtout s'il est envisagé de faire du duo et vive le feeling

Le choix est très difficile, mais tu as raison, il faut s'assoir sur les trois, il me reste a essayer la zontes 

merci

Alabasse 14 a écrit:boujou  Batour  et les amis

- pourquoi sommes nous arrivé sur cette mob ? si tu souhaites nous parler de cette brêle tu pourrais ouvrir un sujet dans le "blabla moto" si tu rencontres des difficultés dans l'utilisation de notre beau fofo tu as à ta disposition une:
> FAQ  dès la page d'accueil
> équipe de modération (voir sujet dédié) prête à aider

  à la r'voyure
alain

Bonjour le doyen  

j'essaye juste de récolter le plus de d'avis et de commentaires pour pouvoir m'orienter sur une de ces motos 

hey c'est pas tout les jours qu'on achète une moto 

Vidéo test : la Masai Scrambler Sport :

https://www.125attitude.com/t22877-video-test-la-masai-scrambler-sport?highlight=masai

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après avoir lu les commentaires je laisse tombé la Masai 
 dommage elle est vraiment belle

Bonjour,

Aujourd’hui j’ai pu essayer la zontes scrambler 
Que dire si ce n’est avouer qu’elle est impressionnante grande et lourde. J’ai eu l’impression qu’elle faisait deux fois le poids de la Leoncino. En comparaison elle est aussi de meilleur facture. Le guidon est plus valorisant et les câbles ne traînent pas autant que sur la leoncino. Le bruit est aussi plus rock plus d’equipements comme l’ABS, crash barres, prise usb tout sa pour le même prix

Par contre elle a une assise plus haute du coup je touche le sol avec la pointe de mes pieds je mesure 1m70   Pourtant j’ai pas eu de difficultés de maniabilité sauf pour la marche arrière et sans etre sur la moto il faut bien la tenir et bien pousser la moto pour qu’elle recule. La leoncino pèse bcp moins lourd du coup j’avais pas eu de soucis 
Est-ce que sa pourrai être dangereux de ne pas pouvoir poser « les deux » pieds au sol ?

Merci

Salut,

Plus une moto est équipée, plus est lourde.
La norme actuelle tourne vers les 150kgs.
La nouvelle gk125 est même donnée pour 160kgs.

Pour moi, priorité au côté pratique, au ressenti, au feeling....
Prends une feuille et tu compares le bien et le moins bien.
A moins de tomber sur une égalité, ton choix sera fait

Kakal66 a écrit:Prends une feuille et tu compares le bien et le moins bien.
A moins de tomber sur une égalité, ton choix sera fait

Pas mieux 

Kakal66 a écrit:Pour moi, priorité au côté pratique, au ressenti, au feeling....
Prends une feuille et tu compares le bien et le moins bien.
A moins de tomber sur une égalité, ton choix sera fait

Batour a écrit:Bonjour,

Aujourd’hui j’ai pu essayer la zontes scrambler 
Que dire si ce n’est avouer qu’elle est impressionnante grande et lourde. J’ai eu l’impression qu’elle faisait deux fois le poids de la Leoncino. En comparaison elle est aussi de meilleur facture. Le guidon est plus valorisant et les câbles ne traînent pas autant que sur la leoncino. Le bruit est aussi plus rock plus d’equipements comme l’ABS, crash barres, prise usb tout sa pour le même prix

Par contre elle a une assise plus haute du coup je touche le sol avec la pointe de mes pieds je mesure 1m70   Pourtant j’ai pas eu de difficultés de maniabilité sauf pour la marche arrière et sans etre sur la moto il faut bien la tenir et bien pousser la moto pour qu’elle recule. La leoncino pèse bcp moins lourd du coup j’avais pas eu de soucis 
Est-ce que sa pourrai être dangereux de ne pas pouvoir poser « les deux » pieds au sol ?

Merci

Bonsoir, 
J'ai également essayé les deux et même résultat : la Leoncino sort gagnante
Plus légère, plus maniable, plus belle , avec tout ce qu'il faut et surtout un réseau (idem keeway) plus important que Zontes.
Bref, j'ai craqué et elle vient de remplacer ma superlight .
Pour ma part, droit, je touche le sol sans les talons (1,72m). Il suffit de pencher très légèrement la moto pour avoir le pied droit bien à plat au sol.
Bonne route.

Salut,

Question "plus légère, plus maniable", je pense que la championne est la cb125r. As tu fais un test de cette dernière pour comparé avec la benelli ?

Félicitations pour ton achat, c'est pour quand ?

salut

enfin de compte après une longue réflexion le choix était difficile et je choisis la zontes scrambler    
j'ai tellement réfléchis et poser le pour et le contre comme si je choisissais une femme    (j'ai perdu une semaine)
et quand j'ai fais exactement comme me la dit @Kakal66 (que je remercie au passage) 
c'est comme si j'ai résous un énigme tout est devenu clair et évident 

je choisis Zontes pour son confort, prise en main incroyable, pour sa gueule plus agressive qualité de finition et son abs sa puissance son réservoir bref un vrai soulagement 

par contre j'ai appelé la concession et là ils m'ont cassé mon kiff en m'annonçant qu'elle sera prête (le temps de la commande puis préparation) pas avant le 30 septembre... 4 semaines !!!   
et pourtant ils en ont dans le showroom pas moins de 6 mais d'après eux toutes vendus (dont j'ai pu essayer une)
franchement trouvez vous ce délais normal ? 

concernant le prix pour ceux à qui sa intéresse (pour comparer) 

MOTO ZONTES ZT125 G SCRAMBLER BRIGHT BLACK
MISE A LA ROUTE ZONTES 125 4T 
PREPARATION ET MISE A LA ROUTE
PROPULS ROADSTER 10W40 PRIX AU LITRE
CARTE GRISE 125 MOTO 1CVF
ESSENCE SP 98 ATELIER 10,00
FILM RÉFLECTORISANT 210*130/145
PLAQUE PLEXI 210 X 145 MM
CORDON DE CHARGE TM-71 OPTIMATE
total ttc 4000€

qu'en pensez vous du prix ? entre ce qu'ils ont annoncer 3890€ et le prix ttc ?

merci

Hélium95 a écrit:

Bonsoir, 
J'ai également essayé les deux et même résultat : la Leoncino sort gagnante
Plus légère, plus maniable, plus belle , avec tout ce qu'il faut et surtout un réseau (idem keeway) plus important que Zontes.
Bref, j'ai craqué et elle vient de remplacer ma superlight .
Pour ma part, droit, je touche le sol sans les talons (1,72m). Il suffit de pencher très légèrement la moto pour avoir le pied droit bien à plat au sol.
Bonne route.

sincères félicitation très belle moto 
et moi finalement j'ai craquer pour la zontes

Salut,

4000€ dont 110€ de frais avec la cg inluse, je ne trouve pas cela deconnant

lio29 a écrit:Salut,

4000€ dont 110€ de frais avec la cg inluse, je ne trouve pas cela deconnant

Merci

lio29 a écrit:Salut,

4000€ dont 110€ de frais avec la cg inluse, je ne trouve pas cela deconnant

je confirme ; fonces !
certains concessionnaires te rajoutent facile 300 à 500 € au prix annoncé de 3 890 €

d'un autre côté il va falloir vider les stocks de scrambler pour accueillir et vendre la nouvelle GK1 (la même avec un réservoir plus petit et 500€ plus chère.....)

DIDIER095 a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

4000€ dont 110€ de frais avec la cg inluse, je ne trouve pas cela deconnant

je confirme ; fonces !
certains concessionnaires te rajoutent facile 300 à 500 € au prix annoncé de 3 890 €

d'un autre côté il va falloir vider les stocks de scrambler pour accueillir et vendre la nouvelle GK1 (la même avec un réservoir plus petit et 500€ plus chère.....)

salut

en effet c'est un bon prix j'ai passer commande il ma même offert un gants   
et oui ailleurs un vendeur ma fait un devis de 4299€ pour la mise en route et tout le bla bla (il m'avait dégouté) mais heureusement j'ai trouvé ailleurs 

mais des stocks ils n'en ont nulle part, pour ne pas attendre 4 semaines j'ai contacter plein de concessionnaires même celles qui ne sont pas dans ma région, partout ils me disaient comme quoi tout a été vendu !

I
Bonjour,

Hier j’ai eu une très bonne nouvelle , ma zontes est arrivée chez le concessionnaire et aujourd’hui ils font la préparation et déjà demain matin je serais livré

Pouvez vous me dire svp comment se passe la livraison si y a des points que je dois vérifier? Ou des choses a demandé

Le vendeur m’a envoyer un certificat provisoire d’immatriculation pour l’assurance, le certificat qui a une durée du 16/09/22 au 15/10/22 ! Est-ce qu’avant l’échéance je recevrais la carte grise ou il faudra que je le fasse moi même?
Et j’ai remarqué que l’immatriculation n’est pas en WW ! C’est normal ?

Jusqu’ici je n’ai payer qu’un acompte de 10% (par virement) sur le prix ttc , à votre avis à quel moment je dois payer le reste de la somme ? 

Bref je suis très heureux mais en même temps très méfiant 🤨

Merci

c'est normal
le concessionnaire a saisi tes coordonnées perso + celle de la moto dans ANTS et cela a immédiatement généré une immatriculation définitive : tu as tout de suite un certification provisoire valable un mois (en faite ta carte grise en mode "fac similé") avec ton n° définitif et tu recevras la vraie carte grise en courrier RAR chez toi d'ici quelques jours 

ton concessionnaire t'a fait confiance en immatriculant ta 125 sans l'avoir payée à 100%.