Que pensez vous de cette vidéo ? [Performance MT125]

Notamment vers 5'00 ou il est à environ 120/125 km/h constant sur l'autoroute avec sa MT125. C'est en Belgique donc relativement mais quand même ça me parait très "performant" pour une MT d'origine. Qu'en pensez vous ?

sur autoroute avec un beau goudron et l'effet d'aspiration, ça me semble tout à fait possible d'autant que le compteur de la MT V1 triche de quasiment 10km/h.

sur départementale cette vitesse sera par contre très difficile voir impossible à atteindre.

boujou les amis

- si les conditions sont requises et avec les boîtes longues des brêles actuelles c'est tout à fait possible et même certainement plus  

  à la r'voyure
alain

 

avec ma CB125R et sa 6ème très très loooooongue, j'arrivais parfois à prendre plus de 130 sur autoroute... mais sur départementale, rarement plus de 110 (avec un compteur qui triche de 10).

Salut,

Rien de choquant. La mt comme toute 125 15ch 4 temps peut y être.

A+lio

Ok Pas ou peu d'autoroute chez moi et surtout pas plat

Hello, Par moment, la moto bénéficie (il me semble) de l'aspiration de la voiture que la précède, soit un gain de 4-5 km/h par rapport au 123-123 km/h sans aspiration. Cela me semble correct et non exagérée comme performance.

Bonne condition météo temps frais, donc moteur enrichi,longue distance avec élan sur autoroute donc tout au mieux

le moteur yam (que ce soit V1 ou V2) est une référence... il est sans aucun doute le moteur le plus performant de la catégorie

Salut,

Tu dis ça et t'es parti chez ktm
Sûrement que tu as peur de foutre la honte aux girondins

A+lio

franchement, le moteur yam' a distrib variable est bien plus efficace en bas dans les tours... le moteur KTM est volontairement creux en bas et pointu en haut, plus marrant à conduire, autant de CV mais pas plus performant... l'une est plus faite pour rouler sur le couple et l'autre plus faite pour chatouiller le rupteur, c'est une autre philosophie

Fap a écrit:Bonne condition météo temps frais, donc moteur enrichi,longue distance avec élan sur autoroute donc tout au mieux

Ça c'était vrai avec les carburateurs. Normalement avec l'injection électronique et ses sondes, le calculateur adapte le mélange en fonction des conditions. Atmosphérique, altitude, etc. Enfin c'est ce que j'en lu et vu sur des vidéos.

Avec ma r125 qui avait le même moteur je roulais facilement a 120 et quelques pointes a 135 sur plat et sur route pas forcément super belle

Burli43 a écrit:

Fap a écrit:Bonne condition météo temps frais, donc moteur enrichi,longue distance avec élan sur autoroute donc tout au mieux

Ça c'était vrai avec les carburateurs. Normalement avec l'injection électronique et ses sondes, le calculateur adapte le mélange en fonction des conditions. Atmosphérique, altitude, etc. Enfin c'est ce que j'en lu et vu sur des vidéos.

Et ben non c'est toujours le cas températures fraîches = augmentation de l'injection testé et approuvé

maverick a écrit:Avec ma r125 qui avait le même moteur je roulais facilement a 120 et quelques pointes a 135 sur plat et sur route pas forcément super belle

ha ben oui, l'YZF a un meilleur profil aérodynamique

BALDO a écrit:

maverick a écrit:Avec ma r125 qui avait le même moteur je roulais facilement a 120 et quelques pointes a 135 sur plat et sur route pas forcément super belle

ha ben oui, l'YZF a un meilleur profil aérodynamique

Fap a écrit:

Burli43 a écrit:

Fap a écrit:Bonne condition météo temps frais, donc moteur enrichi,longue distance avec élan sur autoroute donc tout au mieux

Ça c'était vrai avec les carburateurs. Normalement avec l'injection électronique et ses sondes, le calculateur adapte le mélange en fonction des conditions. Atmosphérique, altitude, etc. Enfin c'est ce que j'en lu et vu sur des vidéos.

Et ben non c'est toujours le cas températures fraîches = augmentation de  l'injection testé et approuvé

Je ne suis pas mécano et je suis tout prêt à te croire mais quand je vois cette vidéo à partir de 7'40"...


... ben ce n'est pas ce que j'en comprens

Le moteur Yamaha est le meilleur de la catégorie   vivement que les autres constructeurs se mettent eux aussi à la distribution variable 

Salut,

Je ne serais pas étonné que ktm fasse de même.

A+lio

L’injection, c'est bien quand ça fonctionne; sur ma tondeuse bicylindre toute neuve donc encore sous garantie j'ai eu la semaine dernière un arrêt total intempestif pendant une séance de tonte; tout est géré par le boitier électronique, sécurité, rotation des lames, contrôle et fonctionnement moteur...
Donc arrêt du travail mais l'herbe elle continue de pousser hyper vite en cette saison...
Avant hier le mécano de l'endroit où je l'ai achetée est arrivé quand j'avais la machine encore en bas des rampes (j'allais monter la tondeuse au tire-fort dans mon fourgon) petite boite dans la poche, clic clac, essais, ça redémarre illico; heureusement que je suis sous garantie hein; Je lui demande le prix du boitier; la manip de 7 secondes à peine coûte 200 € quand même; alors c'est bien...peut être, mais "ça ne se répare pas" on change tout et hors de question pour moi d'aller trafiquer ce genre de gadget!

Salut,

7 secondes pour 200€.whaou.fort heureusement que la garantie cours. A méditer quand celle ci sera expirée.

A+lio

Hé oui c'est bien à ça que j'ai pensé...

Oui, il y a très certainement de raté mais l'injection aujourd'hui partout et ça fonctionne quand même plutôt bien. Les carbu se font rares

boujou les amis

- durant la période de rodage il peut arriver des problèmes, c'est le déverminage et la garantie est faite pour y remédier, évidemment c'est mieux quand on ne subit pas ces misères   

   à plus tard
alain

phyllitis a écrit:L’injection, c'est bien quand ça fonctionne; sur ma tondeuse bicylindre toute neuve donc encore sous garantie j'ai eu la semaine dernière un arrêt total intempestif pendant une séance de tonte; tout est géré par le boitier électronique, sécurité, rotation des lames, contrôle et fonctionnement moteur...
Donc arrêt du travail mais l'herbe elle continue de pousser hyper vite en cette saison...
Avant hier le mécano de l'endroit où je l'ai achetée est arrivé quand j'avais la machine encore en bas des rampes (j'allais monter la tondeuse au tire-fort dans mon fourgon) petite boite dans la poche, clic clac, essais, ça redémarre illico; heureusement que je suis sous garantie hein; Je lui demande le prix du boitier; la manip de 7 secondes à peine coûte 200 € quand même; alors c'est bien...peut être, mais "ça ne se répare pas" on change tout et hors de question pour moi d'aller trafiquer ce genre de gadget!

houarf,ç'est une tondeuse de competition ta dut payer ça cher[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]