Archive 125 SCRAMBLER AM64 SP

A mon avis , quand je regarde les pneus montés , je doute de leur efficacités sur route mouillée ... Après , , chacun ses gouts pour la couleur , moi je trouve le noir triste ... la selle , Très bien , moteur simple , sans chi-chi .  Bonne route !

philchris a écrit:A mon avis , quand je regarde les pneus montés , je doute de leur efficacités sur route mouillée ... Après , , chacun ses gouts pour la couleur , moi je trouve le noir triste ... la selle , Très bien , moteur simple , sans chi-chi .  Bonne route !

Les CST car ça doit en être tiennent bien sur le mouillé aussi. Pour la couleur le vert jaguar et très joli aussi, mais tout ça il faut voir en vrai, et en noir mat ça en jette pas mal aussi. Franchement entre les deux le coeur balance.  
Perso la seule chose que je ferais sur cette machine c'est changer l'optique par un plus rétro avec optique en verre. La mode est aux phares LED, il y en a des très beaux aussi, style Harley, mais moi ça ne me gêne pas de mal éclairer je ne roule pas de nuit, pas besoin je ne travaille plus et pas fou et prudent. Au plus au petit matin, lorsque le jour se lève. Et puis la plupart des phares LED tout est soudé sur la structure et il faut changer tout l'optique lorsque ça merdoie. Je préfère la bonne ampoule, remplaçable.

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Il existe aussi en noir brillant cercle chromé, plus joli et moins cher. Ou tout noir mat ou tout chromé.

Le site Alchemy parts propose de belles choses...

hello, elles est très belle.
Pour rouler sur la archive version précédente (meme coloris d'ailleurs), je constate quelques vrais changements, autres qu’esthétiques.
d'abord les pneus : finis les crampons façon scrambler. Le style Steeve McQueen en prend un coup ^^ mais l’agrément y gagne peut être, tu nous diras une fois le rodage fait. J'avoue que sur le bitume mouillé, les crampons sont peu rassurants...

La selle sent le confortable, par rapport à la mienne (un peu trop fine, malgré mes 75 kgs :  au bout d'une heure de route, ça se ressent...)
la fourche désormais inversée, peut être plus efficace sur les petits chocs, à voir.

PS : le phare LED est comme même bien agréable pour être vu, et bien voir de nuit.

pour le reste, tu nous diras, agrément de conduite, passage de vitesse, vitesse

enjoy

bref : elle est bien belle, profites en bien.

Salut,

Je recommande à tous ceux ayant des monte d ampoule à filaments a passé en led. C'est le jour et la nuit(c'est le cas de le dire ).

A+lio

Bonjour à tous et quelques news : 

Nous sommes mardi soir, le camion rouge tant attendu arrive devant la porte. Excité comme une nouille en première sortie de braguette, on décharge la moto, quelques explications, et go la faire dormir dans le garage.

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Le lendemain, jour de repos, j'enfourche la belle non sans appréhension et part pour quelques kilomètres. Je m'arête au travail pour une impression et reçoit un appel : " ta eu ta moto, go faire un tour ensemble !"  et me voila parti pour une trentaine de bornes avec un pote en 125. Je serre encore les fesses pour le moment. Je ne sais pas si je prend vraiment du plaisir.

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Puis vient le jeudi, je décide de l'emmener au travail, et la quelle révélation, je me sens beaucoup mieux, je roule bien mieux et je passe par quelques forets, je comprends enfin le vrai plaisir de la moto, cette vue à 360° et cette sensation d'être libre, de se vider la tête.

Je rentre de nuit le soir et comprends que le vent en moto, c'est tout même à prendre en compte ^^ 

Hier vendredi, je pars une heure plus tôt de la maison, il fait un soleil magnifique, 4° et je veux profiter d'un grand détour pour aller au travail.

La promenade est merveilleuse, je me régale, les gens regardent la moto, quel regal.

MAIS.

à 500 m du travail, c'est la panne. D'abord l'affichage led du compteur qui clignote en même temps que mon clignotant, puis mes éclairages qui faiblissent, puis la moto qui a des ratés, puis je suis obligé de m'arrêter. je vérifie les cosses de la batterie, la béquille latérale, mais rien n'y fait. Je ne trouve pas.

J'appelle mon concessionnaire qui est a 1H de route, on tente quelques trucs par téléphone, et il décide de venir chercher la moto et me déposer au travail. Il a fait preuve de réactivité. A priori la batterie ne se recharge pas quand je roule, et elle s'est vidée... 

La moto passe le week-end au garage, en espérant la revoir mardi... Je pourrais m'inquiéter, mais la seule chose a laquelle je pense c'est putain quel KIFF, reviens vite ! 

je vous tiendrais au courant, je lui ai dit que si c'était la batterie, qu'il me la change pour une grande marque. 

Bises à tous ! 

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Salut,

Merci pour les photos et ton retour d infos.
Dommage pour la panne. Cela t a permis de voir'le sérieux du vendeur.
Sûrement pas grand chose comme panne.

A+lio

Je pense que c'est en amont de la batterie ( où en aval si il y a une grosse fuite quelque part), une batterie qui ne charge pas si le jus de l'alternateur lui parvient... 

Salut, je viens d'avoir le garage, c'était un fil mal serti ! tout est réglé, il me la redépose mardi !

Voilou, c'est logique; un peu inquiétant quand même (bon on est pas chez Honda où Yamaha hein?! ) mais logique et facile à réparer!
Tu vas pouvoir de nouveau t'éclater au soleil

Salut,

Bonne nouvelle.

A+lio

Salut, ça fait des gros boudin
J'aime bien et elle a un kick

Zarathoustra a écrit:... la selle est superbement dessinée...

Bonjour à tous,
Voilà deux ans que je roule sur mon café Racer archive. J'adore le look, celui de la selle aussi, en effet. 
Par contre je trouve la moto vraiment"tape cul". Elle ne tolère aucune irrégularité de la route.
D'autres utilisateurs partagent ils ce problème ? 
J'ose le mot "problème" car c'est vraiment inconfortable.
Votre avis ?

bonjour  Thierry1717

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

@Thierry1717 

la selle du copain @Cratou est la selle des 250, elle est peut-être moins tape-cul, mais faut essayer et dans les catalogues ça ne doit pas être donné ces pièces détachées.
Soit tu prends du gras sur le cul (cassoulet 1er prix, raviolis 1er prix etc), soit tu regardes si ça ne vient pas plutôt des suspensions trop fermes à l'arrière. A toi de savoir si ton mal de luc vient d'un selle trop dure et inconfortable, ou d'un réglage suspension trop raide...

roulant sur la scrambler (selle un peu différente mais toute aussi fine) avec par contre des amortos ressorts, je confirme que les routes pas hyper lisses sont bien ressenties dans le bas du dos. Après 1 an et quelques milliers de kms, je fais avec....
même si je ne serais pas contre un peu de confort supplémentaires.

Salut,

2 solutions :
-prendre du gras comme dit @Zarathoustra
-trouvé un copain pour rembourrée la selle.

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

2 solutions :
-prendre du gras comme dit @Zarathoustra
-trouvé un copain pour rembourrée la selle.

A+lio

bah, le gras j'essaie d'en perdre en ce moment, donc c'est un  non négatif.

le rembourrage de selle, ca se fait ? sans changer de selle ? donc passer par un sellier j'imagine ? Quelqu'un aurait un retour d'expérience la dessus ?
merci

boujou les amis

- le copain  Leoncino  est sellier et pourrait te renseigner, en dehors de la selle et le plus important est le confort de suspension et là un Scrambler n'est peut-être pas le mieux placé  

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- le copain  Leoncino  est sellier et pourrait te renseigner, en dehors de la selle et le plus important est le confort de suspension et là un Scrambler n'est peut-être pas le mieux placé  

  à la r'voyure
alain

Salut,

.

Juste que le coût d'un rembourrage de selle n'est pas gratuit. Donc il faut pensé à savoir si tu penses gardée la moto suffisamment longtemps ?
Tu ne récupèreras pas ton investissement en cas de revente.

A+lio

c'est pas faux... je vais prendre mon mal en patience, jusquà la prochaine bécane

boujou les amis 

- on ne choisit pas un scrambler Archive pour son confort et ce n'est pas un essai de 10 min dans la rue Victor Hugo de derrière le concess qui va permettre de confirmer, les yeux de Chimène ne sont pas toujours de bon conseil   

  à la r'voyure
alain

chaque moto a surement ses petits désagréments, et la selle de l'Archive, ça se repère rapidos. Il faut bien moins de 10 mn pour voir que c'est pas un fauteuil club bien rebondi^^

boujou les amis

- bien d'accord mais l'avenue Victor Hugo de chez derrière le concess est particulièrement bien revêtue du meilleur goudron de dernière génération    mon expérience est très limitée pour avoir posé mon séant à l'arrêt durant 30 sec...

   à la r'voyure
alain

Salut,

Vu le prix, sûrement que la.marque n'y a pas mis beaucoup de rembourrage pour le séant.

A+lio