Archive 125 SCRAMBLER AM64 SP

Salutations à tous ! 

Ayant chercher beaucoup d'infos sur les archives et ne trouvant que peux de réponses sur ce modèle, je vous montre le modèle que j'ai commandé samedi et qui sera livré à mon domicile mercredi prochain ! Je vous ferait un petit fil info de mon ressenti de la moto au fur et a mesure comme j'aurais aimer pouvoir en lire ^^ 


A la base j'étais parti sur un Bullit Hero, mais j'avais peur d'être sur la pointe des pieds à chaque stop, alors j'ai été voir cette archive et j'ai eu un vrai coup de cœur  .  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Elle dispose de la selle de la 250 qui a été implantée sur les dernières 125, feux led, double béquille, pneus café racer.

Les retours que j'ai pu voir sont relativement correct pour la marque alors je vous dirais ce qu'il en est ! 

Depuis que j'ai posé mon derrière dessus, je suis comme un gamin qui attend noël.

Vivement mercredi prochain  

En attendant quelques photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un look bien tendance  

S L C 

- belle brêle moderne 
- nous aussi sommes impatients d'avoir ton ressenti sur la bête, dès tout de suite tu peux nous dire quels ont été tes critères de choix ? 

  à la r'voyure
alain

Elle à fière allure!
 et couleur sympa...

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- belle brêle moderne 
- nous aussi sommes impatients d'avoir ton ressenti sur la bête, dès tout de suite tu peux nous dire quels ont été tes critères de choix ? 

  à la r'voyure
alain

Les critères de choix se sont portés : 

- le look de la moto
- le confort de la selle
- les options de base
- le vendeur me la livre devant la maison gratuitement ( 40KM) , avec le plein, et première révision offerte.
- c'est un garage comme on en voit plus, à l'ancienne avec un gars plein de cambouis simple et disponible.

belle machine

boujou  Cratou  et les amis

- je parie que tu es débutant   tu n'échappes pas la la règle, comme 99.99 % des débutants ton critère principal est le "look" c'est normal il faut se faire plaisir   
- il existe d'autres critères de choix mais c'est une autre histoire 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Le look, toujours le look. Belle en effet.
Je te souhaite bonne route avec.

A+lio

Après, il y a aussi des motos qui sont fort bien lookées et qui marchent du tonnerre!

boujou les amis

- tout à fait... j'ai vaguement entendu dire que ça existait 

  à la r'voyure
alain

Jolie machine , profite en bien . 

J'ai oublié un point decisif ^^
-mes pieds touchent le sol à plat.

T'as choisi une bonne bécane, c'est fiable et niveau perf quand on achète ces motos on ne les achète pas pour rouler à 120. Je ne sais même pas si un 4 temps d'ailleurs peu arriver à ces vitesses et les tenir sur autoroute, car il n'y a que là où tu pourrais rouler à ces vitesses. Là, c'est pour la promenade, et pour les petits virolos enroulés tranquillement, tu as la moto qu'il faut. En plus je crois que sur cette machine tu as un tas de trucs que les japonaises beaucoup plus onéreuses ne proposent pas: des leds, un port USB, des vraies roues à rayons, une bonne batterie. Le cadre est un cadre éprouvé avec une mécanique simple. Pas de plastique ni de caches bariolés de partout pour faire plus gros. Pas de refroidissement liquide non plus, à l'ancienne! Certains diront que ce n'est pas une vraie moto, loin de là, et que tu feras moins de km... Ce n'est pas sûr, pour le prix d'une tu en a deux. Bref, ce n'est pas une moto de kéké, mais pour te faire plaisir. Profite bien.

... la selle est superbement dessinée...

Zarathoustra a écrit:T'as choisi une bonne bécane, c'est fiable et niveau perf quand on achète ces motos on ne les achète pas pour rouler à 120. Je ne sais même pas si un 4 temps d'ailleurs peu arriver à ces vitesses et les tenir sur autoroute, car il n'y a que là où tu pourrais rouler à ces vitesses. Là, c'est pour la promenade, et pour les petits virolos enroulés tranquillement, tu as la moto qu'il faut. En plus je crois que sur cette machine tu as un tas de trucs que les japonaises beaucoup plus onéreuses ne proposent pas: des leds, un port USB, des vraies roues à rayons, une bonne batterie. Le cadre est un cadre éprouvé avec une mécanique simple. Pas de plastique ni de caches bariolés de partout pour faire plus gros. Pas de refroidissement liquide non plus, à l'ancienne! Certains diront que ce n'est pas une vraie moto, loin de là, et que tu feras moins de km... Ce n'est pas sûr, pour le prix d'une tu en a deux. Bref, ce n'est pas une moto de kéké, mais pour te faire plaisir. Profite bien.

ce genre de commentaire font du bien, on essaye d'être objectif mais bon ^^ j'ai dèja eu un quad chinois ou m'avait dit les même choses, et avec beaucoup d'attention et de verification, je n'avais pas de problème majeur.

Il faut juste être conscient que à ce prix, on en a pour notre argent, pas plus.

bon ride!

Petite question, de base il y a en endroit de prévu sur les motos pour mettre l'assurance? sinon que me conseillez vous?

Bel achat !

Pour une fois, la livraison est rapide 

boujou les amis

- des sujets traitent de la position de la vignette d'assurance, le code dit que c'est devant la fourche, ensuite il y a de nombreux arrangements avec le code   

  à plus tard
alain

Toutes parties facilitant la lecture  au devant de l'axe formé par la colonne de direction d’après un collègue gendarme ...

boujou les amis

- art. A 211-10 

Pour les véhicules à deux ou trois roues, le certificat ou le certificat provisoire doit être apposé, recto visible à l'extérieur, sur une surface située à l'avant du plan formé par la fourche avant desdits véhicules.

- ensuite des copains l'ont simplement dans leur portefeuille 

  à plus tard
alain

Ok , mais si tu dois sortir le tube de fourche pour X raisons , tu as des chances de détruire  le papillon d'assurance .

Non non, suffit de décoller l'adhésif, et la vignette vient avec le tout. L'adhésif colle le recto de la vignette et entoure le tube de fourche pour la protèger. Le verso de la vignette reste tel quel et n'adhère sur rien du tout.  Pour l'enlever, on déroule le tout, et nickel. Et si l'adhésif est abîmé, au pire tu redécoupes tout autour de la vignette, te voilà avec une jolie vignette plastifiée que tu refixes avec du bel adhésif tout beau sur le tube de fourche. Tranquille facile.
Je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre...
Bon et au pire du pire si tu es un massacrant de massacrant, tu en redemandes une autre à ton assureur...

boujou les amis

- une vieille habitude des motos de chemin je recouvre la vignette et son support adhésif de quelques tours de scotch transparent pour rendre le tout bien étanche aux dures conditions...

   à la r'voyure
alain

A mon avis , quand je regarde les pneus montés , je doute de leur efficacités sur route mouillée ... Après , , chacun ses gouts pour la couleur , moi je trouve le noir triste ... la selle , Très bien , moteur simple , sans chi-chi .  Bonne route !