un an plus tard, mon Archive 125 Scrambler

Hello,tout le monde.
Après avoir pris possession de mon Archive Scrambler 125, un petit résumé. Achetée en mai 2021 à 1900 km, comme neuve, rodage fait nickel, j'ai aujourd'hui 6900 km au compteur. Je roule quasi tous les jours, sauf de novembre à février, il fait trop froid.
trajet maison boulot : 60 km AR, route, bouchons, et un peu d'autoroute.

La bécane roule plutot bien, bonne prise en main , les pieds au sol avec 1.70 m. Une vitesse max de 113km/h, ce qui correspond à 105 max je pense.
Bonne réaction assez saine, le freinage est efficace, même si l'arrière (que n'utilise quasi pas) la roue bloque un peu vite, ce qui surprends la première fois ^^ Les vitesses passent bien, il faut par contre tirer un peu sur les rapports ( proche 9000 trs) pour passer la 5eme, et être a l'aise sur route bien roulante.

Pour une première en 125,  expérience vraiment très agréable, le style, le confort, tout me va bien.

bref, je la garde

PS : truc méga cool et pratique, une béquille centrale :)

PS2 : truc méga pas cool, la béquille latérale, qui n'est pas suffisamment inclinée, ma bécane est tombée une fois que chaque coté (ce qui m' a valu un levier d'embrayage, heureusement pas cher)

C'est toujours sympa d'avoir un retour après période d'utilisation
Pour ton freinage arrière, je pense que tu pourrais affiner le réglage afin d'améliorer un peu les choses.

philartis a écrit:C'est toujours sympa d'avoir un retour après période d'utilisation
Pour ton freinage arrière, je pense que tu pourrais affiner le réglage afin d'améliorer un peu les choses.

Yep, et je passe sur le démarrage nickel tous les matins sans souci. J'ai même démarré au kick de temps en temps, pour le fun

Également, a dire, la vidange facile à faire, les divers réglages,  bougies, tension chaine, impeccable aussi.

pour le freinage, c'est pas non plus un point génant réellement.

Stop là !
..sinon je vais finir par en acheter une..

Oh, les 9 cv te calmeraient surement ^^

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boujou les amis

  le retour sur le "long" terme et pas seulement basé sur l'esthétique, comme quoi une "petite" machine peut faire le boulot, tu devrais essayer le frein arrière c'est un vrai plus et le constructeur ne l'a pas mis là que pour faire joli  

  à la r'voyure
alain

oui, quand je dis que je n'y touche pas, c'est au mieux pour ralentir l'allure à 100 m d'un feu encore vert par exemple.

Ah, un truc que j'oubliais et qui mérite un edit de mon poste (le roi du teasing) !!!

S L C 

- ah mais c'est que je vais insister   
> une petite touche de frein arrière juste avant le virage va "asseoir" la brêle et l'aider à virer 
> pour un freinage fort, 2 freins valent mieux qu'un   
- ça y est, j'ai insisté 

  à plus tard
alain

Salut,

Cool si c'est "cool"
Bien pour le post scriptum 1.moins pour le 2.

Merci du retour.

A+lio

J'en ai une depuis 1 an, aucun problème, super bécane, même problème de béquille trop droite elle est tombée un jour de grand vent. Il lui manque 15km/h de plus et elle serait parfaite.

Salut @lionel78,

Tu pourras d abord passer par la rubrique présentation STP ?
C'est simple rapide et plus convivial.

Merci

lionel78 a écrit:J'en ai une depuis 1 an, aucun problème, super bécane, même problème de béquille trop droite elle est tombée un jour de grand vent. Il lui manque 15km/h de plus et elle serait parfaite.

vraiment dommage qu'elle soit un poil juste en vitesse de pointe. 
j'hésite entre le scrambler et le café racer. Sachant que je mesure 1,80m je pense que le scrambler sera plus confortable. (Mais moins sympa à regarder je trouve)
t'as essayé les 17 tournants ? ça tourne bien ? ;p 

sympa pour faire un peu de off road