[Bricolage] Des écarteurs de sacoches pour la MT

Bonjour,

J'ai installé des écarteurs de sacoches pour ma MT.
Ce sont des sacoches Yamaha, prévues pour être maintenues avec des tubes qui s'enfilent dans une "gaine".

Elles sont d'occasions et n'auraient que peu servi, mais une des deux a brulé sur le dessous car située trop près de la sortie d'échappement.



La "gaine" au dos des sacoches, pour enfiler le tube de l'écarteur :



La partie calcinée après découpe :



J'ai fait une pièce en plastique (à l'imprimante 3D) qui a pour fonction de remplacer la partie découpée et également servir de "pied".
C'est pas très beau mais ça rempli sa fonction et ne se voit pas.



J'ai retiré les cale-pieds arrières pour y fixer les écarteurs.
Je voulais de toutes façons les démonter car mes talons les touchent et c'est chiant.



J'ai imprimé des supports de tube de diam 14 qui seront donc fixés à la place des cale-pieds.
Ces supports sont tranchés horizontalement et une molette vient verrouiller le tout en traversant les tubes.

Il y a 16 pièces réalisées en plastique (les molettes avec vis prisonnière sont en 2 parties), dont 6 en TPU 95 (plastique souple) et le reste en PETG.



Une fois installé :











C'est beau, hein.. mais est-ce que c'est assez solide ???

Le plus chiant, c'est de cintrer les tubes.

super boulot bien utile pour les grandes escapes  



ps: le lutin a failli passer pour transformer "écarteurs de sacoches" en "écarteurs de baloches"   

Ouf

Je trouve ça hyper pratique, bien joué 

niveau capacité d'emport, tu sais combien de litres ça fait ?

Merci, oui c'est hyper pratique et très rapide à monter/démonter.
C'est sur le principe de SW-Motech mais avec une molette, quoi.

SW-Motech :



@Baldo , ce sont celles-ci : https://www.audemar.com/tracer-900-20142017/11256-sacoches-laterales-souples-yamaha-yamaha.html
donc 14 litres par sacoche, extensible à 21.

donc 42l... l'équivalent d'un gros top case... pas mal

 beau boulot, le champion de l'imprimante 3D

Nan pas encore champion, mais j'arrive mieux à faire ce que je veux qu'il y a quelques temps

S L C 

  Philartis ! je devrais dire Phil artiste   14 cm c'est juste ce qu'il faut sur une journée de balade 

  à plus tard
alain

Ah oui mais un lutin est passé

philartis a écrit:Ah oui mais un lutin est passé

le lutin rigole tout seul de ses conneries... crise de fou rire derrière l'écran

Du beau boulot, bravo et merci pour ce partage certainement très utile 

PS : j'ai aussi viré ces repose-pieds arrière, ils ne servent à rien puisque je ne transporte personne et en plus c'est laid...

C'est du beau travail

Salut,

Plus qu'à breveté.
Ah le lutin....

A+lio

Bonjour, beau boulot

Carrément fortiche !  Du travail de pro 

Vous êtes gentils tous, mais non c'est du travail de bricoleur et ça serait plus beau si c'était fait par un pro, mais ça me va.

Comme d'hab, si quelqu'un veut les fichiers gcode pour faire pareil, il suffit de demander.
Je suppose que l'entraxe de fixation des cale-pieds est identique sur XSR.

Je pense que tu peux poster tes fichiers ici, cela complétera bien ta réalisation

D'accord mais.. tu aurais un site bien à me proposer pour déposer des fichiers ?

Edit :

C'est bon, j'ai stocké les fichiers sur Wetransfer et voici le lien : https://we.tl/t-hqv6cJjyus

"Corps1" c'est la 1/2 partie principale à imprimer 2x.
Vue avant et arrière :


"Corps2" c'est la 1/2 partie du dessus à imprimer 2x.


"Molette corps" c'est..  à imprimer 2x.


"cache" c'est une rondelle à insérer en force sur la molette, après avoir placé la vis de 8mm (clé de 13) à imprimer 2x.


"Protec vis molette v1" c'est une protection contre la boue, à placer sur la vis de la molette (la partie qui dépasse) - à imprimer en matière souple à imprimer 2x.


"Rondelle" c'est pour décaler d'un millimètre la molette et éviter tout frottement, à imprimer 2x.


"Embout conique" à imprimer en matière souple, pour boucher les extrémités des tubes à imprimer 4x.


Les barres font 48cm de longueur et 14mm de diamètre - pour m'aider pour le cintrage, j'ai d'abord fait un gabarit avec du tube IRL qui se cintre facilement.

Une version plus basique (mdr), sur une MZ125RT:

En tout cas, c'est semble discret.

Ah et bien c'est judicieux ! Il faut être certain que ça ne se décroche pas par contre.

Simple et efficace !

Légère amélioration du jour :

J'ai agrandi les molettes afin de faciliter la prise en main et avoir plus de puissance de serrage - passage d'un diamètre de 30mm à 40mm et adoucissement du bord supérieur.

Version 1 :


Version 2 :


J'ai également modifié les capuchons de protection pour améliorer la prise en main et augmenter un peu la profondeur.

Version 1 :


Version 2 :


Rien touché d'autre car l'ensemble est parfait