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CB125R caoutchouc manquant ?

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Message par elsydeons Mer 5 Jan 2022 - 16:56

Bonsoir et bonne année à tout le monde !

J’aurais une question concernant ma CB125R 2021.

En la lavant je remarque que je n’ai pas de caoutchouc à la base du levier de frein comme pour celui de l’embrayage. Je me baisse et je vois ceci:

CB125R caoutchouc manquant ? Ty0z

Un peu surpris de voir le connecteur si peu protéger et surtout de voir les fils à découvert.
Pour ceux ayant cette moto, avez-vous la même chose ? Je suspecte un caoutchouc oublié.

Merci


Dernière édition par elsydeons le Mer 5 Jan 2022 - 16:59, édité 2 fois
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Message par lio29 Mer 5 Jan 2022 - 16:58

Salut,

Non, pas de caoutchouc. C'est "normal". Comme la vue de ces fils. Un petit peu de scotch d électricien et hop.

Sujet déplacé.

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Message par elsydeons Mer 5 Jan 2022 - 17:01

Merci pour ta réponse. C’est étonnant tout de même.
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Message par lio29 Mer 5 Jan 2022 - 17:10

elsydeons a écrit:Merci pour ta réponse. C’est étonnant tout de même.

Salut,

Économie, économie Rolling Eyes.

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Message par BALDO Mer 5 Jan 2022 - 17:26

je confirme que c'est normal... mais on attend mieux d'une Honda.

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Message par Alabasse 14 Mer 5 Jan 2022 - 17:42

S L C (e)

- le caoutchoucs de protection disparaissent peu à peu, les:
> soufflets de fourche
> caches à la sortie des câbles des leviers à main
> petits soufflets sur les câble apparents
> ...
- monnaie et "look" en sont peut-être les causes  Shocked 

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Message par philartis Mer 5 Jan 2022 - 18:03

C'est la mode - MT et XSR, même combat et même solution que propose @lio29.

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Message par phifi Mer 5 Jan 2022 - 18:15

C'est la mode depuis pas mal d'années sur toutes les motos !!
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Message par philartis Mer 5 Jan 2022 - 18:20

Nan - avant il manquait 10mm de gaine, maintenant c'est 15 Razz

Sur la CB je ne me rends pas bien compte en photo, mais sur la MT ça choque parce que c'est très visible et surtout, le diamètre des fils est extrêmement petit et l'ensemble parait visuellement fragile.

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Message par elsydeons Mer 5 Jan 2022 - 20:52

Hormis les fils à l’air libre, c’est la base du levier qui est vulnérable. Moi qui graisse le tout, ici une pluie et on recommence bêtement.
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Message par Alabasse 14 Mer 5 Jan 2022 - 21:29

salut les amis

- si j'ai bien compris nous utilisons de moins en moins les protections caoutchouc   Question Question Question   tout fout le camp mon bon Môssieur    Wink Wink Wink

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Message par phifi Jeu 6 Jan 2022 - 0:50

elsydeons a écrit:Hormis les fils à l’air libre, c’est la base du levier qui est vulnérable. Moi qui graisse le tout, ici une pluie et on recommence bêtement.

Idea Je viens de comprendre, tu parles de la protection caoutchouc qui est sur le levier d'embrayage, mais qu'in n'existe pas sur le levier de frein.

Avec cette photo on comprend mieux en comparant les deux leviers:
CB125R caoutchouc manquant ? Givi-honda-cb-125-300-r-2018-2019-bulle-saute-vent-a1164-hauteur-21cm
Si il y a une protection sur le levier d'embrayage c'est à cause de la commande par câble (ça évite de le huiler trop souvent).

Beaucoup de motos n'ont même pas de protection sur le levier d'embrayage car elle utilisent soit un système hydraulique ou soit un câble gainé de téflon.
C'est le cas, par exemple, de la cb1000r.
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