Pipe admission CB125 TD adaptable ?

Bonjour,
Je suis en train de remonter une CB 125 TD JC 06 de 86,
je cherche, sans succès pour le moment, des pipes d’admission.
Les miennes ne sont pas fissurées, mais le caoutchouc a pas mal durci 
et question étanchéité, c’est très moyen.
Est ce quelqu’un sait ou trouver des pipes qui peuvent s’adapter ?

Et voilà à quoi ça ressemble :

Une recette qu'un pote a utilisé sur des pipes d'admission sur une vielle Honda civic a carburateur

https://www.v4musclebike.com/forums/showthread.php?t=13477

Sinon il y a ce genre de solution mais si tes pipes ne sont pas fissuré:

https://mototrust.net/pages/restauration-durable-des-pipes-dadmission-souples-caoutchouc-moins-cher-quune-neuve-introuvable

Sinon il y aurait la solution d'une impression 3D ?

https://www.125-honda.com/paire-pipes-dadmission-pour-p-2869.html

Merci beaucoup pour les tuyaux (de pipe)
Je vais commander cette huile bizarre et l’alcool isopropylique et et ferai un retour de mon expérience.
L’impression 3D, pourquoi pas, il faudrait créer le modele 3D parce qu’évidement, celle qui sont vendue sont pour T1/T2 et ne vont pas sur les TD.

Mouvimage a écrit:Merci beaucoup pour les tuyaux (de pipe)
Je vais commander cette huile bizarre et l’alcool isopropylique et et ferai un retour de mon expérience.
L’impression 3D, pourquoi pas, il faudrait créer le modele 3D parce qu’évidement, celle qui sont vendue sont pour T1/T2 et ne vont pas sur les TD.

Un conseil, regarde sur aliexpress tu devrait trouver a prix résonable en sachant qu'il ne t'en faut pas 200L 

et pour l'alcool le mieux est de prendre de l'alcool a 70° en grande surface

Mouvimage a écrit:
L’impression 3D, pourquoi pas, il faudrait créer le modele 3D parce qu’évidement, celle qui sont vendue sont pour T1/T2 et ne vont pas sur les TD.

J'ai créé vite fait (pas fignolé) un modèle 3D en suivant les quelques côtes indiquées sur tes photos :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Si tu veux et en me donnant toutes les dimensions, je veux bien tenter une impression 3D (si je sais encore me servir de l'imprimante car ça fait un bail..).

Ouaaah ! La classe !
Je vais prendre plus de mesures pour préciser le modele.
Il y a des matières qui peuvent tenir dans les conditions (rudes) d’une pipe d’admission ?
En tous cas je suis partant pour l’experience.

C'est ce que je me demande aussi à vrai dire.
L'autre chose embêtante c'est qu'il n'y aura aucune souplesse.

Ou alors il faudrait les faire imprimer par une boite spécialisée avec une matière souple (ça existe mais j'arrive pas à l'utiliser) ?
En attendant, je peux toujours faire le fichier 3D - il me faut un maximum de dimensions si tu veux quelque chose de parfaitement similaire.

Bonjour philartis
J’ai un peu tardé à repondre, je cherchais un outil pour dessiner un plan propre… pas trouvé pour l’instant

J.ai fait ça à l’ancienne, ça m’a rappelé mes cours de dessin industriel y a loonngtemps.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est parfait - à moi d'essayer de faire quelque-chose de correct.
Dans un 1er temps je ne fais que le fichier 3D et on verra si ça vaut le coup (viable) / si je suis capable de l'imprimer / toussa, ensuite.

Si tu pouvais me donner la ref exacte des carburateurs, aussi !!

Les carbus c’est des keihin PD 94.
J’ai vu qu’il existe des matières souples pour les imprimantes 3D mais est-ce que ça peut s’utiliser dans toutes les imprimantes ??

Non, pas toutes - mais même avec une imprimante adaptée, c'est pas toujours facile.

https://www.filimprimante3d.fr/pages/reussir-les-impressions-de-filaments-flexibles

Il me manque des dimensions sur ton plan, je vais tâcher de les trouver grâce à la ref de ton carburateur car elles seront difficile pour toi de les mesurer avec précision.

Attends, j'ai une idée qui sera mieux encore.
Si tu pouvais me faire une photo de bonne qualité de cette partie coté pipe de ton carbu, comme ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Philartis,
Je n’avais pas vu ton message…
En fait la pipe est emmanchée coté culasse sur une pipe en alu, la bride est du côté carbu.
J’aurai du y penser, d’autant que j’ai démonté et remonté les carbus plusieurs fois.
Je vais essayer de faire une photo propre de ces pipes avec les cotes que je peux relever.

Bonjour, j’ai pu faire une photo avec quelques cotes :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, j’ai testé la rénovation de caoutchouc par trempage dans un mélange :
1 volume huile de Wintergreen (Gaultherie) + 3 volumes alcool isopropylique. 
J’ai trouvé les 2 sur la Zon, environ 7 €/l pour l’alcool iso, c’est moins cher que l’alcool de pharmacie
et c’est pur à 99,9%.
L’huile de Wintergreen autour de 20€ les 100ml, de quoi préparer 400 ml de solution.


Trempage 4 jours d’un manchon d’admission  dans un bocal étanche, j’avais prévu 3, mais je l’ai oublié…

L’effet est impressionnant. Le caoutchouc qui était dur et sec est redevenu souple et élastique, 
comme neuf. J’ai traité un manchon d’une paire pour comparer…
Ben, justement y a photo :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]