MOTRON X-NORD

Reksonn a écrit:Salut,

C'est incurvé au même endroit sur mon pot.

C'est donc d'usine.

Varani a écrit:J'ai eu l'occasion d'essayer la Motron chez mon concessionnaire et c'est une moto avec un look moderne tres sympa et bien équipée. La partie cycle est vraiment bluffante d'efficacité avec une tres tres bonne tenue de route, un freinage mordant et tres efficace lui aussi. Le gros point noir pour moi c'est le moteur qui est vraiment tres tres mou sans aucune pêche   Par moment impossible de doublé dans une cote par exemple alors que j'aurais pu le faire avec ma Varadero ou ma Pagani vraiment rien à voir en moteur   Cela reste une tres bonne moto pour la balade tranquille avec une petite inquiétude sur le confort de la selle à la longue et la protection de la bulle inefficace ...

lio29 a écrit:Salut,

Merci pour ton retour.
Les chinois savent faire de très belles et bien équipées motos.
Dommage que leur produit soient de grandes consommations.

Reksonn a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Merci pour ton retour.
Les chinois savent faire de très belles et bien équipées motos.
Dommage que leur produit soient de grandes consommations.

Salut,

C'est le même discours qui était tenu il y a 45 50 ans quand les japonaises sont arrivées sur le marché, la suite on la connait.

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phifi a écrit:

Reksonn a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Merci pour ton retour.
Les chinois savent faire de très belles et bien équipées motos.
Dommage que leur produit soient de grandes consommations.

Salut,

C'est le même discours qui était tenu il y a 45 50 ans quand les japonaises sont arrivées sur le marché, la suite on la connait.

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C'est vrai, mais la grosse différence est que les marques japonaises ont su très vite tisser un réseau de concessionnaires.
Le jour ou les marques chinoises auront compris ça tout changera pour elles, mais pour l'instant elles s'appuient sur des importateurs plus ou moins sérieux qui ne développent pas de vraiment de réseaux dignes de ce nom.

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- bien différencier quand même Suzuki (exemple) qui vient en Europe sous sa marque avec un réseau sérieux et une envie forte de s'implanter comme l'époque le voulait alors et une brêle X qui change de nom suivant la latitude ou l'année avec un réseau déplorable quand ses représentants acceptent de travailler sur la moto, les Chinois sont d'habilles commerçants, donc les constructeurs "chinois" vendent, qu'importe la marque que l'importateur voudra et la suite le but étant d'écouler le maximum et faire rentrer des devises, autres temps... autres moeurs...  

   à la r'voyure
alain

Reksonn a écrit:Salut à tous,

Ces considérations ne doivent pas nous faire perdre les raisons pour lesquelles nous faisons de la moto, le plaisir, la liberté, la découverte et j'en passe !

Je partage avec vous quelques photos de ma boucle Nogent-sur-Marne - Montargis de 267 km faite le 16/06/2022



NEMOURS

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Bonne route à tous !

Reksonn a écrit:Salut à tous,

Ça fait un petit moment que je ne suis pas passé ici.

Je valide toujours mon choix ! C'est une bécane plaisante au quotidien, polyvalente et pratique, je l'utilise pour aller bosser, pour faire mes courses, pour les ballades.

J'en suis à 4000km sans soucis. En angleterre certains propriétaires atteignent les 60000km et le compteur continue de prendre les km/miles, ça donne une idée de la fiabilité au long cours.

Enfin, sans soucis, non, j'ai eu deux accidents légers, j'ai tapé l'arrière d'une camionnette qui pilait devant ce qui m'a éjecté de la moto guidon plié vers l'avant et câble embrayage a moité sectionné du fait de la contrainte. La fourche a absorbé le choc et les crashbars ont évité les dégâts sur les flancs.

Et puis un autre il y a une semaine en remontant une file derrière un camion poubelle, pris une portière pile au moment où je passais, voiture en pleine voie de circulation, imprévisible, la mallette arrière droite a explosé et la portière de la bagnole voilée, ça s'est réglé à l'amiable.

Ces déconvenues ne sont pas liées à la moto, la moto en elle même n'a rien, un coup de bombe de noir sur les crashbars et ça repart !

Heureusement, j'ai dans mon garage une 2e Motron X-Nord qui sert de donneuse sur laquelle je suis allé cherché un nouveau câble d'embrayage et la mallette arrière droite. Si j'avais du payer les pièces j'en aurais eu pour 60€, les pièces se trouvent facilement sur internet et sont bon marché.

J'ai changé le fameux PSB et j'ai roulé 500 km avec, on prend 10km/h GPS en plus ce qui n'est pas négligeable sur voie rapide, on atteint les 115 GPS, à 110 on obtient un bien meilleur rapport vitesse/tours.

Demain j'ai prévu de faire une boucle Paris/Montargis, environ 280km dans la journée, 80km sur autoroute et le reste via le réseau secondaire, vous aurez droit à quelques photos.

Pour finir une vidéo qui montre les qualités de la partie cycle, la V200 (équivalent 200cc de la Motron X-Nord) arrive 3e du rallye derrière un KTM 790 Adventure R et une BMW 1200Gs, pour répondre à Dam862, la X-nord est capable d'évoluer sur les pistes ou les routes à la Réunion.




 Salut 
Peux tu me donner les ref du Pbs?
Merci. Je conclue donc que tu es satisfait du changement ?