Restauration + optimisation Aprilia RS de 2006

Une fois sur pattes ça va ruer dans les brancards,veinard.....enfin,une fois que tu y auras passé de nombreux W.E et jours fériés! 
J'aimerais bien ramener un 2 temps à la maison ,mais si je fais ça,ma femme me les coupe avec un sécateur rouillé !! 

mac-gyver a écrit:Une fois sur pattes ça va ruer dans les brancards,veinard.....enfin,une fois que tu y auras passé de nombreux W.E et jours fériés! 
J'aimerais bien ramener un 2 temps à la maison ,mais si je fais ça,ma femme me les coupe avec un sécateur rouillé !! 

Salut, 

Et oui, ça ne repousse pas ! 

A+lio

 pas mieux que toi . moi finir en viande , hallal , si j en reprends une , et pas de place dans le garage, mais une aprilia futura , une suzuki rg ou gamma , a souvenirrrrrrrrrrrr

mac-gyver a écrit:Une fois sur pattes ça va ruer dans les brancards,veinard.....enfin,une fois que tu y auras passé de nombreux W.E et jours fériés! 
J'aimerais bien ramener un 2 temps à la maison ,mais si je fais ça,ma femme me les coupe avec un sécateur rouillé !! 

Salut, 

Pas de bol, madame ne dit rien pour ma part. 

A+lio

Coucou !!!! ça avance ! Changement de tous les roulements, joints, contrôle de la bielle et pignons d'équilibrage et remontage de la boîte. Avant le montage définitif cylindre, piston, calcul du squish (montage à blanc avec le joint de culasse mais sans joint d'embase) pour obtenir le meilleur rendement compression et refroidissement moteur et ainsi définir l'épaisseur du joint d'embase (0.3, 0.5 ou 0.8 fournis avec le kit dans mon cas) c'est 1.10 mm de squish que j'ai mesuré à l'aide de la méthode du fil d'étain (procédure ici https://www.scooter-system.fr/dossiers/131-1-calcul-reglage-squish-moteur.html valable avec n'importe quel moteur pour obtenir le meilleur rendement ) donc après calcul c'est le joint de 0.5 mm que je dois prendre.
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montage de la valve rave 2 non sans mal car j'ai dû "retravailler" le passage au niveau du cylindre à l'aide d'une fraise Ø 6 mm en photo ci -dessous pour 9 euros car le cylindre est un peu "brut" à certains endroits qui empêchait le bon fonctionnement de celle-ci

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puis remontage définitif de la culasse au couple de serrage 

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et enfin montage de la valve rave 2

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@+

Impressionnant!
Arles!  heuuu... nice   

Tu vas me trouver dur mais c'est pas une critique !!
Tu bosses bien bravo mais j'aurais repeint le bas moteur avec les pièces neuves ça aurait été encore plus beau

boujou les amis

    du beau travail assurément que de vouloir retrouver une belle machine série = j'adore ça  

  à la r'voyure
alain

Salut, 

Ça va déchirer grave. Elle sera ready pour le printemps?

A+lio

crackers a écrit:Tu vas me trouver dur mais c'est pas une critique !!
Tu bosses bien bravo mais j'aurais repeint le bas moteur avec les pièces neuves ça aurait été encore plus beau

Tu as raison , je me suis fais la même réflexion quand j'ai regardé l'ensemble et d'ailleurs il n'est pas trop tard, j'y réfléchis.

lio29 a écrit:Salut, 

Ça va déchirer grave. Elle sera ready pour le printemps?

A+lio

oui, je me suis fixé le printemps pour tout terminer

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

    du beau travail assurément que de vouloir retrouver une belle machine série = j'adore ça  

  à la r'voyure
alain

Merci Alain

SylvainBzh a écrit:

lio29 a écrit:Salut, 

Ça va déchirer grave. Elle sera ready pour le printemps?

A+lio

oui, je me suis fixé le printemps pour tout terminer

Salut, 

Bonne nouvelle. Tu éviteras juste l hyper centre de Quimper, la municipale risque bien de te cherché des poux...

A+lio

SylvainBzh a écrit:

crackers a écrit:Tu vas me trouver dur mais c'est pas une critique !!
Tu bosses bien bravo mais j'aurais repeint le bas moteur avec les pièces neuves ça aurait été encore plus beau

Tu as raison , je me suis fais la même réflexion quand j'ai regardé l'ensemble et d'ailleurs il n'est pas trop tard, j'y réfléchis.

Si tu veux redonner un joli éclat a ton bloc moteur en alu passe dessus du scotch brite mélangé a de l'essence et ça sera déjà mieux 

Merci à Lio et Varani pour vos tuyaux

 

Varani a écrit:

SylvainBzh a écrit:

crackers a écrit:Tu vas me trouver dur mais c'est pas une critique !!
Tu bosses bien bravo mais j'aurais repeint le bas moteur avec les pièces neuves ça aurait été encore plus beau

Tu as raison , je me suis fais la même réflexion quand j'ai regardé l'ensemble et d'ailleurs il n'est pas trop tard, j'y réfléchis.

Si tu veux redonner un joli éclat a ton bloc moteur en alu passe dessus du scotch brite mélangé a de l'essence et ça sera déjà mieux 

Salut à tous,

Ben, je rajouterai juste que lorsque je vois des gars qui démontent et remontent des mécanismes, des moteurs, des trucs avec des pignons et des joints, j'admire... moi, je fais quelques trucs, mais ouvrir une boite où y'a pleins de bidules qui bougent et que ce doit être précis, bravo à tous ceux qui osent...

Salut,

Au bout de 3 vis, je sais même plus laquelle allait dans tel ou tel pas...

A+lio

Ouais... Sans compter celle(s) qui reste quand tout est remonté et que tu te dis y'a plus qu'a redémonter ...

Pour vous répondre, lorsque j'ai démonté il y a maintenant quelques années, j'ai placé chaque ensemble et sous-ensemble de pièces soit en sacs plastiques soit en bacs plastiques, dans des enveloppes ou même du scotch tissus sur certains boulons avec un numéro se rapportant à un emplacement précis. J'ai fais également énormément de photos et fais quelques petits schémas / penses-bêtes si ma mémoire venait à flancher^^ après, il y a aussi les vues éclatées

Salut,

En effet, a moins d avoir une mémoire photographique, mieux vaut prévoir un système pour se rappeller ou va telle ou telle pièce.
Surtout si on delaisse un peu le projet.

A+lio

SylvainBzh a écrit:... j'ai placé chaque ensemble et sous-ensemble de pièces soit en sacs plastiques soit en bacs plastiques, dans des enveloppes ou même du scotch tissus sur certains boulons avec un numéro se rapportant à un emplacement précis. J'ai fais également énormément de photos et fais quelques petits schémas / penses-bêtes si ma mémoire venait à flancher^^ après, il y a aussi les vues éclatées

Pour exemple, j'ai fais presque pareil lorsque j'ai démonté mon Karcher pour le réparer.
J'ai mis des vis à droite, et d'autre à gauche, avec leurs éléments respectifs.
J'ai reçu les nouvelles pièces, et maintenant tout est sur mon établi où je les avais laissés. Sauf que c'est sous les chiffons, la scie, les outils dont je me suis servis entre temps....    et en plus pas de photo...
Donc, me lancer dans un moteur (sans compter qu'il faut un peu de connaissance), pas encore le courage.
M'enfin, on dit que comme le vin, on s'améliore avec l'âge...

Respect

Salut ! suite à un soucis d'arrêt de la production d'un caoutchouc passe- fils référence Aprilia AP0260840, j'avais posté un sujet là-dessus et un grand merci à la communauté pour sa réactivité https://www.125attitude.com/t22332-recherche-piece-aprilia-rs-2006 j'étais un peu au point mort et surtout pas de refaire le truc dégueux de l'ancien proprio au mastic-colle donc petit tour chez leroy merlinpinpin, achat d'un joint caoutchouc (merci @jackrider 26), épaisseur 8mm + gabarit en carton puis atelier découpage au cutter.
@Bientôt
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Résultat presque mieux que la pièce d'origine
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Salut,

Merci qui, merci @jackrider 26!

A+lio