YAMAHA XSR 125 vs HUSQVARNA SVARTPILEN 125

BALDO a écrit:erreur markéting,

les spectateurs de ce genre de video sont principalement des amateurs de 125 qui attendent une comparaison entre 2 motos de la même catégorie afin de les aider à faire un choix ou une opinion ... ils n'ont pas envi de voir une opposition a une autre catégorie de véhicules, cela n'a absolument aucun intérêt !

là, on voit clairement que les journalistes de moto mag se sont trompés de cible... ils s'adressent essentiellement aux gros cubistes qu'ils flattent d'en avoir une grosse et font appel à leur coté nostalgique avec le "c'était mieux avant". 

résultat, cette vidéo consacrée à des 125 intéressera forcément peu les gros cubistes.... tandis que les petits cubistes friands de comparaisons seront déçus, voir offensés d'avoir été dévalorisés...

Moto Mag mérite un 4/20 

Je trouve que tu as très bien résumé la chose! 

À la limite pour un comparatif ils auraient dû faire un versus en ville, un versus en périurbain, un versus en esthétique etc etc.

Alors effectivement tout n'est pas à jeter,  mais c'est assez mal orienté, et puis effectivement comparer les 125 quatre temps d'aujourd'hui avec les anciennes 125 2 temps, qu'on pouvait upgrader assez facilement à plus de 30cv, dans l'illégalité totale, et en faire cette apologie c'est un peu mal venu...

De manière générale, les journalistes moto donnent des avis de ... journalistes moto. Ce que je veux dire par là, c'est qu'il est nécessaire d'être fan de grand prix, de vitesse, de faire du circuit régulièrement, sinon tu peux pas tester un GC et avoir du crédit dans la presse.

Typiquement, je prend n'importe quel essai de n'importe quel journaliste, même cool style Lolo Cochet, ben le type il va consommer facile 1 voire 2L aux 100 de plus que moi. Et si tu regardes un site genre Spritmonitor.de, il n'y a quasiment personne qui consomme autant qu'un journaliste moto, même les types les plus bourrins.

Donc oui, carrément, pour un type dont le job c'est de se faire arracher les bras et qui aime ça, évidemment qu'une 125 c'est poussif et totalement inutilisable. Limite c'est pas une moto pour lui. Ou alors il y a juste l'aspect nostalgique. Ce que beaucoup de journalistes (mais pas tous heureusement) oublient, c'est qu'il y a des gens qui ont juste envie de faire de la moto par plaisir, par économie, pour des balades en mode cool, bref de plein de façons qui ne sont pas les leurs.

Quand aux batailles 2 temps / 4 temps ou c'était mieux avant, c'est stérile AMHA. Chacun roule avec la monture qui lui convient au rythme qui lui convient et c'est tant mieux comme ça.

Nico738 a écrit:De manière générale, les journalistes moto donnent des avis de ... journalistes moto. Ce que je veux dire par là, c'est qu'il est nécessaire d'être fan de grand prix, de vitesse, de faire du circuit régulièrement, sinon tu peux pas tester un GC et avoir du crédit dans la presse.

Typiquement, je prend n'importe quel essai de n'importe quel journaliste, même cool style Lolo Cochet, ben le type il va consommer facile 1 voire 2L aux 100 de plus que moi. Et si tu regardes un site genre Spritmonitor.de, il n'y a quasiment personne qui consomme autant qu'un journaliste moto, même les types les plus bourrins.

Donc oui, carrément, pour un type dont le job c'est de se faire arracher les bras et qui aime ça, évidemment qu'une 125 c'est poussif et totalement inutilisable. Limite c'est pas une moto pour lui. Ou alors il y a juste l'aspect nostalgique. Ce que beaucoup de journalistes (mais pas tous heureusement) oublient, c'est qu'il y a des gens qui ont juste envie de faire de la moto par plaisir, par économie, pour des balades en mode cool, bref de plein de façons qui ne sont pas les leurs.

Quand aux batailles 2 temps / 4 temps ou c'était mieux avant, c'est stérile AMHA. Chacun roule avec la monture qui lui convient au rythme qui lui convient et c'est tant mieux comme ça.

phyllitis a écrit:

Nico738 a écrit:De manière générale, les journalistes moto donnent des avis de ... journalistes moto. Ce que je veux dire par là, c'est qu'il est nécessaire d'être fan de grand prix, de vitesse, de faire du circuit régulièrement, sinon tu peux pas tester un GC et avoir du crédit dans la presse.

Typiquement, je prend n'importe quel essai de n'importe quel journaliste, même cool style Lolo Cochet, ben le type il va consommer facile 1 voire 2L aux 100 de plus que moi. Et si tu regardes un site genre Spritmonitor.de, il n'y a quasiment personne qui consomme autant qu'un journaliste moto, même les types les plus bourrins.

Donc oui, carrément, pour un type dont le job c'est de se faire arracher les bras et qui aime ça, évidemment qu'une 125 c'est poussif et totalement inutilisable. Limite c'est pas une moto pour lui. Ou alors il y a juste l'aspect nostalgique. Ce que beaucoup de journalistes (mais pas tous heureusement) oublient, c'est qu'il y a des gens qui ont juste envie de faire de la moto par plaisir, par économie, pour des balades en mode cool, bref de plein de façons qui ne sont pas les leurs.

Quand aux batailles 2 temps / 4 temps ou c'était mieux avant, c'est stérile AMHA. Chacun roule avec la monture qui lui convient au rythme qui lui convient et c'est tant mieux comme ça.

 bien résumé

BALDO a écrit:erreur markéting,

les spectateurs de ce genre de video sont principalement des amateurs de 125 qui attendent une comparaison entre 2 motos de la même catégorie afin de les aider à faire un choix ou une opinion ... ils n'ont pas envi de voir une opposition a une autre catégorie de véhicules, cela n'a absolument aucun intérêt !

là, on voit clairement que les journalistes de moto mag se sont trompés de cible... ils s'adressent essentiellement aux gros cubistes qu'ils flattent d'en avoir une grosse et font appel à leur coté nostalgique avec le "c'était mieux avant". 

résultat, cette vidéo consacrée à des 125 intéressera forcément peu les gros cubistes.... tandis que les petits cubistes friands de comparaisons seront déçus, voir offensés d'avoir été dévalorisés...

Moto Mag mérite un 4/20 

Salut,

.

Tout est dit.

C, est un comparo ou pas. On est dans le pas.

A +lio

Donc, si je vous suis bien, l'introduction du sujet pendant 1mn30s au début de la vidéo est toute pourrie et non réaliste ??

Salut,

Pas forcément mais moi, en lisant le titre, je m attendais à un vrai match yamaha vs ktm.
Du coup, je reste sur ma position, le titre aguiche mais le comparo est nul.

A+lio

Pas KTM, mais Husqvarna… ;-)

Puisque je sens que vous êtes chauds pour un "vrai" comparatif petite cylindrée contre grosse cylindrée, voici une autre vidéo de Tom Barrer cette fois ci opposant sa BMW 1250 GS à une Honda 125 XLS...

Buzzle a écrit:Pas KTM, mais Husqvarna… ;-)

Salut,

La svartpilen est une duke recarosee

A+lio