vitesse de pointe ybr custom ?

par pascal125 Jeu 14 Oct 2021 - 12:37

Vous montez à combien avec cette machine...?

Moi, je suis à fond à 95kmh et j'avoue être un peu déçu... Je m'attendais à 115 voir 120kmh.
Mes pneus sont bien gonflés, je ne pèse pas 100kg et mon essai portait sur du plat, sans vent... Par ailleurs ma moto n'a que 5000 kms...

Alors que faire pour aller un peu plus vite...?
Sur l'autoroute, quand j'en fais parfois, ça fait juste....

par **Alabasse 14** Jeu 14 Oct 2021 - 12:52

boujou les amis

- 95 est certainement une vitesse juste pour une machine de 10 cv, pour rouler à 120 il faut une brêle de 15 cv, à supposer que tu connaissais la puissance de ta machine avant l'achat comme tu devais savoir qu'il n'y aurait rien à faire pour augmenter la vitesse, le plaisir du custom est ailleurs motard face

à la r'voyure
alain

par jean-louis Jeu 14 Oct 2021 - 12:57

par **BALDO** Jeu 14 Oct 2021 - 13:46

L'ybr custom doit être capable de faire du 105/110 compteur.

mais la vitesse maxi est souvent obtenue sur l'avant dernier rapport... donc ne pas hésiter à pousser la 4 à fond !

sinon, elle n'est peut-être pas encore complètement libérée... peut-etre aussi qu'un entretien avec filtre a air neuf et bougie neuve lui ferait du bien.

a voir aussi si l'essence n'est pas trop vieille car avec le temps elle perd de son pouvoir détonant. Wink

ps: sujet déplacé, le parking est réservé à la présentation des motos

par **lio29** Jeu 14 Oct 2021 - 16:21

Salut,

Le ratio poids puissance et la norme euro doit faire qu elle doit être capable de faire un bon 100 sur le plat. Ensuite, ça dépendra de plusieurs paramètres.
Un bon entretien ne serait il pas nécessaire ?

A+lio

par eric02 Jeu 14 Oct 2021 - 16:23

ajouter une voile est toujours rouler dans le sens du vent héhé

par phifi Jeu 14 Oct 2021 - 17:27

J'ai conduit un YBR quand je passais mon permis gros cube (je l'ai emmenée puis ramenée de la moto école jusqu'à leur piste de plateau), et je confirme les dires de baldo.
Sur les départementales girondines c'était 92/95km/h en fond de 5 et pour gagner un peu plus il fallait faire hurler la 4.
Sur une 4 voies bien lancées je pense qu'elle aurait réussi à faire 105/110 en étant bien lancée.

par KENZO Jeu 14 Oct 2021 - 18:58

pascal125 a écrit:Vous montez à combien avec cette machine...?

Moi, je suis à fond à 95kmh et j'avoue être un peu déçu... Je m'attendais à 115 voir 120kmh.
Mes pneus sont bien gonflés, je ne pèse pas 100kg

Combien pèses tu ????? LES FRANCAIS VEULENT SAVOIR !!!!!!!!!!!! Very Happy

Normalement, c'est un peu plus de 105 km/h compteur, et un tout petit peu plus en descente avec du mistral gagnant good

Mais là n'est pas la question ..... la vérité est ailleurs ...............

par **Alabasse 14** Jeu 14 Oct 2021 - 21:41

boujou les amis

- pour avoir:
> relu 1 essai, la vitesse maxi indiquée est 100
- pour n'avoir:
> jamais essayé cette brêle la vitesse me semble réaliste pour une machine de cette puissance

petit V

à la r'voyure
alain

par pascal125 Mer 20 Oct 2021 - 11:39

ok, merci de votre réponse.
Je pense finalement passer le permis a2... J'aimerai bien faire du 120 tranquille sur l'autoroute et avoir quelque chose d'un peu plus nerveux... Pas plus... On verra... Je vise soit une Benelli Léoncino; soit une guzzi v7 3 stone bridé a2... Avec bulle et top case, guidon plus haut, à la cool...
Mais ce n'est qu'un projet...
Je bosse en attendant mon code qui ne peut pas faire de mal (et qui devrait je trouve être obligatoire pour la formation 125).
Bien à vous.

par **BALDO** Mer 20 Oct 2021 - 11:51

Pourquoi pas le A2...

Sinon, une 125 de 15cv est capable de faire du 120 sur l'autoroute Wink

par pascal125 Mer 20 Oct 2021 - 12:03

oui, sans doute, une typée sportive... mais je veux rester à la cool, genre custom... pas envie d'être à fond à 120 et que tout vibre...

par **BALDO** Mer 20 Oct 2021 - 12:07

la Honda 125 Shadow monte sans problème à 120 (voir plus en bonnes conditions) et son VTwin ne vibre absolument pas.

par **Alabasse 14** Mer 20 Oct 2021 - 13:01

boujou les amis

- s'orienter vers une grosse moto est souvent la solution qu'adoptent les nouveaux motards qui achètent une brêle de 10 cv, à contrario le motard 1/8 qui achète une brêle de 15 est moins tenté puisque son Shadow est capable de rouler à 120 (suivent exemple pris) dans un grand confort = à la cool Wink

et à la r'voyure
alain

par **lio29** Mer 20 Oct 2021 - 18:11

Salut,

A toi de voir suivant ton besoin. En effet, la formation 125 est trop légère pour autorisé à faire de la moto 125. Le code pourquoi pas voire même un examen "léger"

A+lio

par **Alabasse 14** Mer 20 Oct 2021 - 18:54

boujou les amis

- pas faciles ces formations moto pleure

> une moto école laisse l'épouse d'un copain du fofo chuter 3 fois durant un seule leçon think

> combien de copains estiment que la formation 1/8 est inutile et qu'elle est bien trop chère think

à la r'voyure
alain

par **lio29** Mer 20 Oct 2021 - 18:57

Salut,

Pas inutile mais 7 heures c'est vite passées. Un petit qcm pour voir déjà si l élève maîtrise les rudiments du code et pourquoi pas des questions spécifiques à la moto tel que cela existe pour le A2. Et un petit examen.
Pour info, le jeune de 16 ans qui passe le A1 fait comme les élèves qui passent le A2.

A+lio

par phifi Mer 20 Oct 2021 - 19:54

pascal125 a écrit:oui, sans doute, une typée sportive... mais je veux rester à la cool, genre custom... pas envie d'être à fond à 120 et que tout vibre...

Et tu veux acheter une moto guzzi !!
Je connais la guzzi V7 III stone, c'est une bonne moto avec un moteur bicylindre sympa très facile à prendre en main, mais qui vibre pas mal.

par pascal125 Jeu 21 Oct 2021 - 11:46

Oui, je sais que la guzzi vibre, au dire de certains motards... On verra... Je n'en suis pas encore là... Évidement, je l'essaierai pour voir... Sinon il y a aussi la Benelli Leoncino, accessible en a2 direct. Moins chère aussi... En attendant, je vais bosser mon code... Wink

par Youssef Ven 22 Oct 2021 - 12:11

lio29 a écrit:Salut,

A toi de voir suivant ton besoin. En effet, la formation 125 est trop légère pour autorisé à faire de la moto 125. Le code pourquoi pas voire même un examen "léger"

A+lio

Salut,

Je confirme, la formation est trop légère (2H rappel code et 5H dont 3 en circulation -->+/- 360€).
Mon cas perso, jamais conduit une moto, même pas un scooter 50 Embarassed

.
au final et par sécurité, une semaine après ,j'ai demandé 3 H de plus en circulation et 165 € de plus Suspect

par **Alabasse 14** Ven 22 Oct 2021 - 16:51

boujou les amis

good

les heures sup dédiées aux point à éclaircir s'appellent la sagesse, je l'ai encore conseillé à un copain du fofo il y a 10 min, la formation donne le droit de conduire ensuite viendra l'apprentissage du "pilotage" et ça dure toute une vie de motard

petit V

à la r'voyure
alain

par **BALDO** Ven 22 Oct 2021 - 16:56

on en parlait sur un autre sujet... meme avec le permis A2 en poche, une fois sur la route beaucoup rencontrent encore des difficultés, c'est dire...

les quelques heures de formation ne remplacent jamais l'expérience... pour être à l'aise au guidon, il faut rouler, rouler et encore rouler Wink

par bruno1963 Ven 22 Oct 2021 - 17:25

je confirme tes dires , ami baldo en custom , le meilleur moteur c est celui , de la shadow , le moteur ne vibre pas d un pouce , il n y as pas photo , et confortable , et surtout fiable ,

BALDO a écrit:la Honda 125 Shadow monte sans problème à 120 (voir plus en bonnes conditions) et son VTwin ne vibre absolument pas.

par bruno1963 Ven 22 Oct 2021 - 18:05

le grand sage a parlé , 42 ans que je conduits des motos , je ne pilote pas , je conduits c est tout , je me crois pas pilote , le jour ou tu prends pour Rossi, ou marquez , prends rdv a l hosto

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

les heures sup dédiées aux point à éclaircir s'appellent la sagesse, je l'ai encore conseillé à un copain du fofo il y a 10 min, la formation donne le droit de conduire ensuite viendra l'apprentissage du "pilotage" et ça dure toute une vie de motard

à la r'voyure
alain

par eric02 Ven 22 Oct 2021 - 18:07

Il ne faut surestimé c est possibilité ni celles de la machine

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