Suzuki GN125 qui ne démarre pas

Bonjour à tous,

J'ai récupéré la Suzuki GN125 de ma mère. C'est un modèle de 1995 avec environ 30.000km au compteur. La moto n'avait pas roulé pendant plus de 15 ans, puis a été remise en fonctionnement pour quelques trajets, pour enfin ne plus rouler pendant 2 ans jusqu'à aujourd'hui.

Je suis débutant en moto et en mécanique et je me retrouve bloqué au démarrage de la moto. Voilà où j'en suis en terme de diagnostic :

• J'ai installé une batterie neuve et chargée
  
• J'ai vérifié la bougie qui fonctionne et qui ne semble pas trop encrassée.
  
• Le plein est fait
  
• J'ai complété légèrement le niveau d'huile. (J'ai cru comprendre qu'il valait mieux faire tourner le moteur avant de vidanger donc je n'ai pas encore fait une vidange complète.)
  

Voilà une vidéo qui montre comment la moto réagit au démarrage :



Je fais donc appel à vos conseils pour savoir vers quoi je peux regarder pour la suite ? 

Merci d'avance !   

Pierre

bonjour,

si le moteur ne démarre pas c'est:
soit pas d'allumage
soit pas d'arrivée d'essence.

donc si tu as une étincelle et que la bougie n'est pas mouillée par l'essence, c'est que celle ci n'arrive pas jusque dans le moteur.

le plus simple démonter le carbu et voir dans quel état il est.....

bonjour   pile50

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

Alain

Démontage bougie pour mettre environ un dé à coudre d'essence dans le cylindre, remontage bougie et test..
Si ça pète : problème d'arrivée d'essence
Si ça ne pète pas : problème d'allumage
Voilà pour commencer

Merci  @ericl27 et  @coyote ! Effectivement, j'ai démonté le carburateur, je suis pas spécialiste mais son état à l'intérieur semblait plutôt bon. J'ai vérifié la bonne arrivée d'essence, et après remontage du carburateur, bingo elle a démarré ! 

J'en ai profité pour vidanger l'huile moteur.

Cependant nouveau problème, à l'arrêt la moto se met à prendre des tours aléatoirement, avec ou sans starter. En démontant/remontant le carburateur, j'ai remarqué que la pipe d'admission était légèrement fendue, sûrement dû à l'âge de la moto. Est-ce que ça pourrait venir de là ?

Je pense emmener la moto dans un garage pour effectuer un check plus poussé, et histoire de partir sur de bonnes bases.

Merci !

pile50 a écrit:

Cependant nouveau problème, à l'arrêt la moto se met à prendre des tours aléatoirement, avec ou sans starter. En démontant/remontant le carburateur, j'ai remarqué que la pipe d'admission était légèrement fendue, sûrement dû à l'âge de la moto. Est-ce que ça pourrait venir de là ?

Oui, il y a de très très très fortes chances que ça vienne de la pipe.

Fortes chances qu'il y ait une prise d'air 

vaudrait mieux la changer...dans un garage ça risque de piquer au niveau budget, sur le web tu trouves vraiment toutes les pièces (non d'origine mais refabriquées en chine) à des prix canons.

Sur une vieille comme ça, mieux vaut changer toute les pièces d'usures genre pipe d'admission, filtre à air etc. Ça lui fera pas de mal et tu élimine rapidement tout ce qui pourrait poser problème.