Léonard pilder - modèle séduisant mais concessionnaire décevant

alternative à la Pilder...

Pour 3779€ on peut avoir une Magpower legenders avec le nouveau VTwin liquide de 14cv

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le look est pas mal non plus... et la marque traine moins de casseroles.

C'est pas vraiment le même style mais j'aime bien aussi !
C'est vrai que pour le prix c'est un modèle très intéressant.
En plus ils ont eu la bonne idée de mettre un twin en V c'est top !
Et une transmission par courroie si je raconte pas de bêtises, top aussi !

Pilderman a écrit:...
Et ne fait pas dire ce que j'ai pas dit : je ne compare en rien la Pilder avec la MT, que j'ai eu et qui reste une excellente bécane. Je dis juste qu'à 5300€ est ce encore justifié ?

Au delà de l'esthétique qui est subjectif, il y a la technique et le réseau de distribution et d'entretien. Sur ce dernier point, on en a parlé et apparemment ça a tendance à s'améliorer mais on est en loin, voir très loin du réseau Yamaha puisque tu compares avec la MT.
Personnellement, ça a été un critère quand j'ai choisi ma XSR. Un second a été la fiabilité car j'espère rouler pas mal de km et je ne compte pas trouver un pigeon pour me racheter une moto malade.
L'autre argument est la technique. Notamment moteur et freinage. Pour le freinage la MT est équipé de l'ABS, le Pilder d'un freinage couplé (CBS). Pour le moteur la Pilder est "classique" à 12CV la MT est à 15CV avec un VVA. Techniquement la MT est quand même un cran au dessus de la Pilder.
Enfin le prix. La Pilder est à 4990€ (site Leonart). La MT est à 5299€ soit 300€ de plus pour un technique au-dessus c'est un choix.
Le pire vient avec la XSR. Même moteur que la MT, freinage similaire avec l'ABS pour 4700€ soit 300€ de moins que la Pilder pour une technique supérieure, la fiabilité d'une marque reconnue et pérenne avec un réseau de distribution très étoffé. La aussi c'est un vrai choix.
Bref à part l'esthétique, qui reste vraiment subjectif, je ne vois pas beaucoup d'intérêt dans la Pilder. Mais ce n'est que mon avis.

Burli43 a écrit:Le pire vient avec la XSR. Même moteur que la MT, freinage similaire avec l'ABS pour 4700€ soit 300€ de moins que la Pilder pour une technique supérieure, la fiabilité d'une marque reconnue et pérenne avec un réseau de distribution très étoffé. La aussi c'est un vrai choix.

Oui et non moteur et partie cycle ok, mais la fourche n'a pas le même diamètre le frein avant plus grand et en montage radial, embrayage anti dribble, le compteur plus grand

J'ai pas dit que c'était la même chose J'ai écrit freinage similaire pas identique. Heureusement car comment justifier les 600€ d'écart 

Mais je comprends tout à fait ton avis ton avis
D'ailleurs je l'ai dit au dessus : avec Leonart on est pas du tout sur le même genre de réseau que Yam, on est pas du tout au même niveau de qualité que Honda. Oui il faut en avoir conscience.
Donc effectivement si ça fait partie des critères de choix, faut se tourner vers autre chose.
Le problème est qu'ailleurs t'as rien qui ressemble à une Pilder.
Donc si le gars a une concession pas loin, je trouverai ça dommage de pas se faire plaisir en achetant un modèle qui nous plaît, sous prétexte qu'il y a eu des soucis à une époque.
Donc laissons le temps au temps, et l'avenir nous dira si investir dans une Leonart est intéressant ou pas.

Quant à la comparaison avec la MT : aucune comparaison possible. On est pas du tout sur le même type de moto. Je vais pas revenir là dessus. Surtout que j'en ai eu une, donc je sais un peu de quoi je parle
Pour le prix c'est pareil, faut comparer avec ce qui est comparable. Tu as d'autres roadster tout aussi sympa pour bien moins cher. Donc je persiste à dire que 5300€, pour certains ça ne se justifie pas.
Et comme tu dis c'est le choix de chacun.
Et ce n'est que mon avis

maverick a écrit:
Oui et non moteur et partie cycle ok, mais la fourche n'a pas le même diamètre le frein avant plus grand et en montage radial, embrayage anti dribble, le compteur plus grand

Ah bon, la XSR n'a pas l'embrayage anti-drible ?

Il est dit ici que c'est le même que celui de la MT. J'en déduis donc qu'il a l'embrayage anti-drible. Je ne pense pas que Yamaha se soit donné la peine de fait des organes différents.

 Je l’adore surtout la 2020, je sens que je vais l’acheter en occasion, même si c’est plus chère que le neuf

boujou le amis

  et qu'elles sont les critères qui te font "adorer" cette mob    quand on aime on compte pas 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou le amis

  et qu'elles sont les critères qui te font "adorer" cette mob    quand on aime on compte pas 

  à la r'voyure
alain

Son look de grosse moto qui ressemble à un gros cube

Riri38 a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou le amis

  et qu'elles sont les critères qui te font "adorer" cette mob    quand on aime on compte pas 

  à la r'voyure
alain

Son look de grosse moto qui ressemble à un gros cube

Et le SAV le fait de trouver des pièces en cas de panne tu prend pas ca en compte.

boujou les amis

- à chacun ses critères de choix mais s'il y en a 1 qui est subjectif c'est bien le "look"

  à la r'voyure
alain

Salut,

Tu passes donc d'une yamaha (yzf ?) éventuellement une Pilder. 2 extrêmes.

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Tu passes donc d'une yamaha (yzf ?)  éventuellement une Pilder. 2 extrêmes.

A+lio

oui

maverick a écrit:

Riri38 a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou le amis

  et qu'elles sont les critères qui te font "adorer" cette mob    quand on aime on compte pas 

  à la r'voyure
alain

Son look de grosse moto qui ressemble à un gros cube

Et le SAV le fait de trouver des pièces en cas de panne tu prend pas ça en compte.

Je me fais pas de soucis avec ça

Beaucoup de pièces se retrouvent chez Honda

Salut,

Honda fourni les pièces leonart ?

A+lio

 impossible , 

lio29 a écrit:Salut,

Honda fourni les pièces  leonart ?

A+lio

La base technique du moteur c'est du honda qui date bien du trentaine d'année mais c'est une fake news qui court sur facebook, quand quelqu'un demande d'où provient le moteur on lui répond Honda mais Honda n'a rien a voir avec cette moto.

maverick a écrit:La base technique du moteur c'est du honda qui date bien du trentaine d'année mais c'est une fake news qui court sur facebook, quand quelqu'un demande d'où provient le moteur on lui répond Honda mais Honda n'a rien a voir avec cette moto.

bruno1963 a écrit:

maverick a écrit:La base technique du moteur c'est du honda qui date bien du trentaine d'année mais c'est une fake news qui court sur facebook, quand quelqu'un demande d'où provient le moteur on lui répond Honda mais Honda n'a rien a voir avec cette moto.

tout à fait ! dire que c'est du Honda est trompeur !

l'architecture est identique à un vieux moteur Honda car ils ont vendu les brevets... mais le moteur n'est absolument pas fabriqué par Honda... pas les mêmes alliages, pas le même usinage, pas les mêmes vis, joints, etc... bref, pas du tout la même qualité !!!

boujou les amis

- aujourd'hui je suis décidé à tout croire *

  à la r'voyure
alain

*  faut pas exagérer non plus comme si Honda était une référence 

Hey les gars vous énervez pas !
Personne a dit que le moteur venait de chez Honda.
Vous aimez bien râler pour rien j'ai l'impression

Le moteur est de "base" Honda. Ils sont partis d'un moteur de CM, ajouté l'injection etc.
Donc oui, il y a des pièces communes avec ce fabricant.
Et également partie cycle : j'ai récemment acheté un verrou de psb, qui se monte notamment sur les Varadero

BALDO a écrit:

bruno1963 a écrit:

maverick a écrit:La base technique du moteur c'est du honda qui date bien du trentaine d'année mais c'est une fake news qui court sur facebook, quand quelqu'un demande d'où provient le moteur on lui répond Honda mais Honda n'a rien a voir avec cette moto.

tout à fait ! dire que c'est du Honda est trompeur !

l'architecture est identique à un vieux moteur Honda car ils ont vendu les brevets... mais le moteur n'est absolument pas fabriqué par Honda... pas les mêmes alliages, pas le même usinage, pas les mêmes vis, joints, etc... bref, pas du tout la même qualité !!!

Ok donc si c'est pas fabriqué par Honda c'est de la merde... C'est bon à savoir lol
Tu travailles pour Lifeng pour dire que c'est pas les mêmes usinage etc ?
Ça me rappelle les critiques qu'il y avait eu sur hyosung : avant de s'apercevoir que hyosung fabriquait des moteurs pour Suzuki

C'est fou comme un simple "badge" peut faire changer les mentalités

Pilderman a écrit:Ok donc si c'est pas fabriqué par Honda c'est de la merde... C'est bon à savoir lol

Sauf que faut pas confondre pièces refabriqué par les chinois et pièces fabriquer en chine sous contrôle qualité honda,yamaha ou autre grande marque.
Et sinon pourquoi prend tu des pièces d'origine Honda tu les trouve pas chez Leonart.