Fuite d'huile!!

A peine récupéré ma belle que j'ai déja un soucis!!2 mois d'immo suite à mon accident début mars.Une belle fuite sur le tube de fourche droit avec de l'huile sur le disque!!!!
De plus,ce matin,en allant chez le concess,projection d'huile sur le bas de mon jean coté droit,ça craint!!
Donc,joint spi à changer alors que ça à été fait lors du remplacement des 2 tubes de fourche!!soi disant que c'est fréquent!ou alors le boulot à été baclé!!!bizarre car en 5 ans,jamais eu de fuite.
Bref,bécane encore immobilisée car pas de joints en stock,pas avant jeudi ou vendredi!!+ le taf,je doute de l'avoir pour le week!!soi-disant qu'ils sont surbookés à l'atelier,pas mon problème,vraiment ras le bol de ce conces .

boujou les amis

- remplacer les joints ne sert à rien si les tubes plongeurs n'ont pas été inspectés minutieusement, une piqure de gravier et le joint aura une durée de vie courte, c'est totalement différent si les tubes ont été remplacé    
- je te conseille de monter des protections de fourche fait à la maison comme  >>> sujet ici
- bizarre cette absence de stock sur des pièces de consommation courante
- bon courage

  à la r'voyure
alain

je comprend ton ras le bol !

j'espère que l'intervention est pris en garantie !

je te comprends vraiment de + en + dur de trouver des bons mécanos motos 

Salut,

Plus aucun pro ne stock de pièces.
La rage en effet.
Quant au surbookage des mécanos, c est aussi le cas par chez moi, 1 mois de délais chez Honda comme ktm.

A+lio

Sur la facture des travaux et des pièces changées figurent bien les 2 tubes de fourche,les joints spi et l"huile,donc pas de soucis pour la garantie,confirmé par le concess.Mais bon,c'est quand même pas normal car je n'ai pas beaucoup roulé depuis!!Un mauvais montage ne m'étonnerais pas,depuis mon frein arrière bloqué lors de la dernière révision!!!Au sujet des stocks,ce n'est pas quelques joints spi qui vont mettrent en faillite la boîte!!!

boujou les amis

- en sortant de chez le concess avec des tubes neufs tu peux choper un gravier et ruiner tes joints, en revanche ne pas écarter l'option mauvais montage, un gravier crée une mini fuite un mauvais montage peut créer une grosse fuite pouvant couler jusqu'au disque
- le coup du frein arrière et un grand classique des freins à tambour à commande rigide après retouche de la tension de chaine

    à la r'voyure
alain

Salut,

Si, même la pièce la plus usitée n est même plus en stock.
Pour moi, c est une opération ratée. Après, le Concess reconnaît son erreur.

A+lio

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- en sortant de chez le concess avec des tubes neufs tu peux choper un gravier et ruiner tes joints, en revanche ne pas écarter l'option mauvais montage, un gravier crée une mini fuite un mauvais montage peut créer une grosse fuite pouvant couler jusqu'au disque
- le coup du frein arrière et un grand classique des freins à tambour à commande rigide après retouche de la tension de chaine

    à la r'voyure
alain

Justement,c'est une grosse fuite car ça coulait sur le disque et sur le bas de mon froc!!pas sérieux tout ça.
Bonne journée.

coucou

- ce que j'avais compris pour ta fuite    si ton "mécano" veut les conseils de vrais moustachus dis lui de s'inscrire sur notre beau fofo, seulement ici sont les vrais costauds en brêles 

  à la r'voyure
alain

 deja si tu as mis des tubes neufs , retour chez le  concessionnaire , a mon avis montage mauvais des joints , a lui de prendre ces responsabilités ,

bruno1963 a écrit:  deja si tu as mis des tubes neufs , retour chez le  concessionnaire , a mon avis montage mauvais des joints , a lui de prendre ces responsabilités ,

Pas de soucis,comme j'ai dit plus haut,il prend tout en charge.

dans la serie des ybr.

fred 2qq a écrit:dans la serie des ybr.

S L C 

   à chacun sa façon de s'exprimer mais tu as la plume acerbe ! il y a 1 jours la YBR  était un veau (tout comme la MT) il y a 2 jours une copain en panne était je cite: "dans la merde"     c'est mathématique qu'au nombre de YBR présentes sur notre beau forum on a plus de risques d'y trouver des problèmes qu'avec le nombre d'autres brêles de petite diffusion comme la...

  à la r'voyure
alain

fred 2qq a écrit:dans la serie des ybr.

Désolé de te "decevoir",mais je n'ai eu aucun soucis avec ma ybr depuis novembre 2015.

Je parie qu'il a oublié de mettre le clips servant à bloquer le joint spi !!

Sur le schéma c'est le n° 4,20
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Si c'est la cas il ne s'en ventera pas

 c est une bonne bécane , très fiable , 

roro02 a écrit:

fred 2qq a écrit:dans la serie des ybr.

Désolé de te "decevoir",mais je n'ai eu aucun soucis avec ma ybr depuis novembre 2015.

 serais pas etonnant 

phifi a écrit: Je parie qu'il a oublié de mettre le clips servant à bloquer le joint spi !!

Sur le schéma c'est le n° 4,20
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Si c'est la cas il ne s'en ventera pas

C'est sur,car comme excuse,soi-disant que ça arrive souvent,même avec un joint neuf!!!!!pourtant,je me repète,mais en + de 5 ans,je n'ai jamais eu de fuite,seulement après un changement de fourche!!!!!chercher l'erreur.  
Mais bon,j'espère que je vais récuperer ma belle en fin de semaine car en principe,le joint devrait être là aujourd'hui.

ouaip  ca va 1 panne depuis 6 ans.

vive les ybr allors.

 une fourche cela s entretiens , si tu laisses la rouille arrivé c est sur cela abime les joints , mais ne pas dire le default de l ybr n importe quoi 

roro02 a écrit:C'est sur,car comme excuse,soi-disant que ça arrive souvent,même avec un joint neuf!!!!!pourtant,je me repète,mais en + de 5 ans,je n'ai jamais eu de fuite,seulement après un changement de fourche!!!!!chercher l'erreur.  
Mais bon,j'espère que je vais récuperer ma belle en fin de semaine car en principe,le joint devrait être là aujourd'hui.