A combien monte votre 125 ?

pas de souci l'arpenteur, je n'avais pas encore fauté
Comme je suis ni bricoleur ni passionné de mécanique je veux trouver le "meilleur" modèle de série. 
Il y à deux types de moto qui me plaise vraiment, les sportives et les supermot.

salut d.wheels oui la norme euro 4 qui impose l'abs et un niveau de pollution encore + drastique, sur une moto comme la varadero qui coute dejas 5000 euro dont la derniere mise aux normes remonte a 2007, y serai obligé de la vendre + cher qu'une 500cb ,pour les 2 temps certains sont bridés au pot au boitier et au clapets  a+

Merci zetof83 pour ces infos.. du coup quelqu'un qui voudrait rouler avec une vara de 2001 (par exemple) qu'est ce qu'il risque?

re, il risque d'etre interdit dans certaine villes,certain maires voulait interdire le passage dans leur villes aux moto de + de 10 ou12 ans mais s'est pas passer car discriminatoire mais le controle technique va s'en charger ,sinon tu ne risque rien car la moto doit etre conforme aux norme de 2001 , et pour les vara a carbu faire attention car il y a eu quelque casses moteur suite a des problemes de carburation sur le cylindre arriere a+

Pour Paris c'est passé. Et normalement déjà en application.
Attention à tes affirmations Zetof !

salut c'est dejas passer sur paris désolé mais je ne regarde pas la télé, donc le chomeur ou le rmiste qui veut j'acheté un vieux brelon pour cherché du taf (se qui a etait mon cas) il est mort vive la france pays des droits de l'homme , de libertée d'exprésion quand je pense que mon grand pere a connue les camps de (vacances nazi) pour en arrivé là

zetof83 a écrit: 1 pour le tdr c'est une bonne moto qui est fiable meme debridée il faut refaire le haut moteur vers30,40000klm,
2 ça prend 150klmh compteur sans problemes
3 pour 5 litres en moyenne et petit reservoir, a savoir que c'est une vrai moto avec un trés bon chassis qui coutait 35000 franc a sa sortie,
4 mais plus fabriquer donc risque de pénurie sur certaines pieces carrosserie .

1 le piston, c'est plutôt à 20000 qu'il faut le faire
2 ça prend entre 130 et 140 une bonne bien réglée... Le 150, c'est souvent sur les vidéos en descente !!! Oui, ça peut les prendre, mais pas seulement débridé.
3 Compte bien souvent environ 1 litre de + (à moins de ne prendre que des routes sans stop ni feu...)
4 il y a des pièces tous les jours sur les sites de revente d'occasion,
donc, il y en aura encore pour quelques temps tellement cette moto s'est vendue...
Donc, je suppose que tu connais très très bien les TDR Zetof83 pour écrire des choses que me semblent bien plus qu'aléatoires concernant ce modèle  

@D.weels:
Non les brides sont diverses sur les 2T.
Pot, carbu, cdi et valve quand tu en as une. 

Sur les 4T c'est le cdi, arbre a came et culasse,
c'est pour évité que tu y touche a moindre cout.

Oki d'acc je comprend mieux
En tout cas merci pour l'info

tu a raison c'est tres aleatoire, 155 compteur ce qui 135 réel , mais chut je n'y connais rien a voir avec ceu qui ont la science infuse qui croient que quand ils chient ça sent la rose , 125 attitude le forum sans partie pris?

zetof83 a écrit:tu a raison c'est tres aleatoire, 155 compteur ce qui 135 réel , mais chut je n'y connais rien a voir avec ceu qui ont la science infuse qui croient que quand ils chient ça sent la rose , 125 attitude le forum sans partie pris?

A qui tu réponds ? j'avoue que je n'ai pas tout compris, j'ai du raté un épisode 

" 125 attitude le forum sans partie pris?"   Tu veux dire quoi au juste ?

@zetof83: merci pour les infos!

lolocomet33 a écrit:

zetof83 a écrit:tu a raison c'est tres aleatoire, 155 compteur ce qui 135 réel , mais chut je n'y connais rien a voir avec ceu qui ont la science infuse qui croient que quand ils chient ça sent la rose , 125 attitude le forum sans partie pris?

A qui tu réponds ? j'avoue que je n'ai pas tout compris, j'ai du raté un épisode 

" 125 attitude le forum sans partie pris?"   Tu veux dire quoi au juste ?

  Moi itou rien compris et j'aimerais bien savoir ce que tu entends par là ????

D.wheels a écrit:@zetof83: merci pour les infos!

Comme toujours, une info se vérifie, se recoupe... On n'est jamais sûr de la fiabilité des intervenants d'un forum.

@savate2doigts: je suis d'accord avec toi, une info se vérifie toujours par d'autre source ... mais ça me donne une base pour en apprendre plus à ce sujet!

zetof83 a écrit:tu a raison c'est tres aleatoire, 155 compteur ce qui 135 réel , mais chut je n'y connais rien a voir avec ceu qui ont la science infuse qui croient que quand ils chient ça sent la rose , 125 attitude le forum sans partie pris?

C'est pour moi que zetof83 parlait, à coup sûr  

Alors, pour te répondre, comme la science infuse n'est pas en ma possession, je peux juste te dire qu'après avoir
 eu 10 TDR, mis divers silencieux, collecteurs, changé des pistons, monté des 170 dessus... Bref, passé 15 ans sur le cul de ces bécanes, dont beaucoup  avec des motos simplement débridées, puis pour finir à essayer de les faire marcher de mieux en mieux pour pouvoir suivre notre Doc Bordelais, ben comparé à ce que tu décris et qui n'est vraiment pas très juste, oui, je dois vraissemblablement sentir la rose quand je vais faire ma pause  

 Y a pas de partie prix, juste que lorsque je ne connais pas un sujet...
Alors, je ne vois pas d'où tu sors ces infos qui sont fausses...
Tu as l'air de t'y connaître pourtant sur d'autres sujets comme j'ai pu le voir sur d'autres posts... 
Mais sur les TDR et leurs moteurs identiques, pas certain...

Oui, certains ont roulé 30000 avec un piston avec une bécane toute d'origine bridée, mais surement pas en montant à 150 et 11000 trs avec. Et oui, beaucoup ont pris un pion de piston en merdanium monté d'origine par Yam sur leurs brèles débridées, cela bien avant 20000     Sans rancune

Sans mentir je passe a 125 sur le plat dans de bonnes conditions . Dans les cotes s'est une autre affaire . 125 r dealim c'est la meilleure que j'ai eu  !

Battut a écrit:Sans mentir je passe a 125 sur le plat dans de bonnes conditions . Dans les cotes s'est une autre affaire . 125 r dealim c'est la meilleure que j'ai eu  !

  Sinon a un moment tu comptes faire une présentation ou pas ??t'es d'ou ?t'as quoi comme bécane ? tu viens icic pour quoi??etc??

ben dis donc ! Tu veux en savoir des choses j'ai une 125 r dealim .

Battut a écrit:ben dis donc ! Tu veux en savoir des choses j'ai une 125 r dealim .

 C'est l'usage quand on arrive sur un forum de se présenter ,t'as pas remarqué qu'en début du forum ,il y avait un sujet''présentations "non???c'est un minimum de politesse ,quant tu arrives chez les gens tu dis pas bonjour??

 OBLIGATOIRE

Désolé j'ai pas vu que j'avais franchi "ta porte" !Quant a la politesse j'ai pas de conseil à reçevoir de qui que se soit  j'ai surtout besoin qu'on m'éxplique en toute  quiétude  ! Encore une fois je suis désolé d'avoir froissé votre sucéptibilité .

Battut a écrit:Désolé j'ai pas vu que j'avais franchi "ta porte" !Quant a la politesse j'ai pas de conseil à reçevoir de qui que se soit  j'ai surtout besoin qu'on m'éxplique en toute  quiétude  ! Encore une fois je suis désolé d'avoir froissé votre sucéptibilité .

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Copié collé de la page d'accueil du forum  ...Mais on aura bien compris que tu ne voulais pas en passer par là ..c'est pourtant un minimum

Bonjour , ce n'est pas une question de susceptibilité, mais simplement de la correction et de la politesse .. quand on arrive quelque part la moindre des choses est de dire bonjour !! pour notre forum la moindre des choses est de prendre deux minutes et d'aller " se présenter " dans la rubrique de notre forum dédiée a ce sujet . voila sans rancune  

Salut,ma Rebel monte difficilement à 100km/h.

Freddy Cox a écrit:Salut,ma Rebel monte difficilement à 100km/h.

Salut Freddy Cox !

J'ai fait un tuto "modif carburation Honda Rebel" dans la rubrique "moteur"