Re: A combien monte votre 125 ?

par L'Arpenteur Ven 10 Juin - 22:51

Ils sont fort les Italiens!!!
Mais attention!!!
Parce qu'il y a un attention, et pas des moindres,
ce sont des bécannes hyper pointue et extrement fragile.
Tu ne fais 10 bornes poignée dans le coin.
Et l'entretiens doit etre hyper rigoureux, au risque de bloqué la roue arriere.
Les serrages moteur sont fréquent sur ce type de machine...

par L'Arpenteur Ven 10 Juin - 22:54

par Calypso 14 Ven 10 Juin - 23:09

Oui mais je sais tout ça ,c'est pour déconner ,en fait elle peuvent rouler vite mais il ne faut pas le faire( plus de 10 bornes et pas souvent )elles ont la pêche mais ça sert à rien!!
Je fais beaucoup de grandes distances sur auto route je me demande ce que je ferais avec une bécane de ce type

par lolocomet33 Ven 10 Juin - 23:12

Ca sert a rien Very Happy

a part la frime Cool

par L'Arpenteur Ven 10 Juin - 23:14

Ha c'est sur!
Grande distance sur ligne droite oublie...
Vaut mieux joué plus petit mais sur d'y aller.
Pour toi vaut mieux le bourdon que la guepe.
Et je ne parle pas de consommation!

par Calypso 14 Ven 10 Juin - 23:16

L'Arpenteur a écrit:Ha c'est sur!
Grande distance sur ligne droite oublie...
Vaut mieux joué plus petit mais sur d'y aller.
Pour toi vaut mieux le bourdon que la guepe.
Et je ne parle pas de consommation!

Du coup j'aime mieux mon panzer avec lequel je peux visser a 140 compteur (puisque limite 130 )sans le pousser et sur des centaines de bornes

par L'Arpenteur Ven 10 Juin - 23:21

Tout a fais! good

par Titine Sam 11 Juin - 1:34

La TZR 2 RL marche déjà très bien...
Je me souviens de notre amis Rony du Forum Yam2 qui lors de la balade annuelle, alors que je lui faisais signe "en 5 Exclamation

" ... Ben oui, mon TDR à 135 et le Grand Suisse me dépassant en 5 pour passer la 6 juste à côté de moi, cela avec le pot d'origine et une moto bien réglée...
Et oui, cela sert d'avoir une 125 "puissante" pour se faire plaisir et se donner des sensations que certaines brèles même en moyenne cylindrée ne donneront pas... Idea

par KENZO Sam 11 Juin - 9:34

Aprilia et Cagiva sont aussi destinées au circuit good

par L'Arpenteur Sam 11 Juin - 12:02

titine et kenzo!

Je vois qui s'est rony, car je suis aussi inscrit sur yam2stroke.
Vu que le forum n'est pas tres vivant, je suis venu
deposé mes baskettes sur ce forum... héhé

par lolocomet33 Sam 11 Juin - 21:12

L'Arpenteur a écrit: titine et kenzo!

Je vois qui s'est rony, car je suis aussi inscrit sur yam2stroke.
Vu que le forum n'est pas tres vivant, je suis venu
deposé mes baskettes sur ce forum...

excellente idée et excellent choix good

par lolocomet33 Sam 11 Juin - 21:40

Au faite ma brêle monte au moins jusqu’à 1400 m. Mais peut être que dans une autre saison pour y arriver, faudra que je m’équipe de chaînes Very Happy

par L'Arpenteur Sam 11 Juin - 21:55

lolocomet33 a écrit:Au faite ma brêle monte au moins jusqu’à 1400 m. Mais peut être que dans une autre saison pour y arriver, faudra que je m’équipe de chaînes

Dehors.....

Aller! file vite! mdr

par lolocomet33 Sam 11 Juin - 22:10

Je suis déjà dehors avec pat33, on fait les glands mdr

par L'Arpenteur Sam 11 Juin - 23:38

par D.wheels Dim 12 Juin - 16:25

Pour ma part, ma rebel plafonne à 105km/h (en pleine folie et en légére descente) sinon en vitesse de croissiére 90-95km/h.. compteur!

par Jul du Lux Lun 13 Juin - 8:15

Salut à tous,
voilà, ma formation 125 touche à sa fin ouaiii

Je suis en recherche active d'une machine fiable et assez puissante pour bouger ma grande carcasse Laughing

Je suis intéressé par une tdr de 2002 car on me l'a conseillé ici et ailleurs ou par une aprilia rsv4 à vendre dans un garage pro.
Qu'en dites vous? quelqu'un aurait les chiffres plus réels sur leurs perfs car celles que j'ai trouvé sur les sites genre motoplanete me semblait optimiste, à savoir 130km/h facile pour la tdr et 125kmh pour l'aprilia
Je ne suis pas un fou de vitesse mais j'ai portions de voie rapide pour aller au travail et une d'elle en monté.
Je voudrais donc une moto qui me porte à 90km/h sans difficulté.
Merci de votre aide good

par zetof83 Lun 13 Juin - 11:14

salut jul du lux , tu parle de rs4 car rsv4 c'est une 1000, pour le tdr c'est une bonne moto qui est fiable meme debridée il faut refaire le haut moteur vers30,40000klm, ça prend 150klmh compteur sans problemes pour 5 litres en moyenne et petit reservoir, a savoir que c'est une vrai moto avec un trés bon chassis qui coutait 35000 franc a sa sortie, mais plus fabriquer donc risque de pénurie sur certaines pieces carrosserie . pour la rs4 ça prend au moins 120 mais le moteur est pointue les cv arrivent vers8,9000 trm et ça coupe vers 11500trm , trés bon chassie tout alu et meilleure autonomie que la tdr , il y a un membre sur le forum qui posséde une derbi gpr 4temps qui a le meme moteur que la rs4 la seule difference , derbi carburateur piloté ,rs4 injection, il faut savoir qu'avec la norme euro 4 certaine 125 ne seront plus vendu en 2017 d'aprés une rumeur la varadero serait conserner y a peut etre des soldes en vu................

par Jul du Lux Lun 13 Juin - 11:43

Merci pour ta réponse zetof83, je ne compte pas la faire débridée, trop risqué si je me fais choper ou si j'ai un pépin. Je ne sais pas comment ça se passe en France, ici on dois faire le contrôle technique pour les deux roues aussi, est ils sont plus pointilleux, alors je ne prendrais pas le risque.

par L'Arpenteur Lun 13 Juin - 11:54

La derbi 125GPR en 2T!
La bride n'est qu'un fusible.
Tu roule sans, et le jour que tu passe ton CT, tu le remet!

Et oui certain constructeur ce souci de nous...

par zetof83 Lun 13 Juin - 11:55

re , c'est vrai ce satané controle en france en cas d'accident il verifie , les assureurs sont là pour prendrent de l'argent pas pour en donner, donc un tdr bridé marche comme une varadero..................

par Jul du Lux Lun 13 Juin - 12:14

Hey merci l'arpenteur, ça sa me va, j'ai plus qu'a trouvé une derbi ouaiii

par L'Arpenteur Lun 13 Juin - 12:23

Et au pire si t'a peur de te faire gaulé par les coyotes,
tu met un fusible grillé; et tu joue l'ignorent... Cool

par L'Arpenteur Lun 13 Juin - 12:26

Excuse!

Il faut mettre un fusible!!! Exclamation

tiens c'est l'essai:
http://www.moto-station.com/article1667-derbi-gpr-125-brut-de-sport.html

par D.wheels Lun 13 Juin - 12:33

Salut! Salut..
Zetof83: tu parle de la norme euro 4! Mais de quoi s'agit-il au juste? (J'en ai vaguement entendu parler :/ )
L'Arpenteur: le coup du fusible en "bride"! C'est le cas pour toutes les brêles? (C'est juste pour mes connaissances perso ^^)... ah oui et merci pour le compliment sur ma présentation! :p

par Jul du Lux Lun 13 Juin - 12:51

pas de souci l'arpenteur, je n'avais pas encore fauté Laughing

Comme je suis ni bricoleur ni passionné de mécanique je veux trouver le "meilleur" modèle de série.
Il y à deux types de moto qui me plaise vraiment, les sportives et les supermot.

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