Vers l'interdiction des motos bruyantes en Suisse

Le Conseil National suisse adopte la motion "Réduire de manière efficace le bruit excessif des moteurs"

Les autres véhicules désormais pris en compte pour "mettre fin au vacarme des moteurs"

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L'été dernier, plusieurs pays européens se sont lancés dans la chasse aux motos bruyantes, depuis l'Autriche qui a interdit carrément la circulation sur certaines routes de juin à octobre. Cette mesure prise en Autriche contre la pollution sonore a ensuite donné des idées en Suisse.

Interdire les moteurs dont le niveau sonore dépasse les 95 dB

L'élue Gabriela Suter a en effet déposé deux propositions de loi dont une réclamant d'interdire la circulation des deux-roues dont le niveau sonore à l'arrêt dépasse 95 décibels et une autre pour développer l'utilisation de radars acoustiques afin de contrôler les excès.

Installer des radars de mesure de bruit au même titre que les radars de vitesse

Hautement sensible, le dossier progresse. Tout d'abord, la commission de l'environnement du Conseil National suisse a tenu à clarifier la proposition en ne l'appliquant pas uniquement aux motos, mais en faisant modifier son objet pour que le texte concerne bien tous les véhicules à moteur, évitant ainsi un positionnement purement motophobe.
Le texte n'a toutefois pas été vidé de sa substance puisqu'il prévoit toujours d'étendre les moyens de contrôle et d'appliquer des sanctions plus lourdes d'abord avec des amendes plus élevées, mais aussi en laissant la possibilité de retirer un permis de conduire, de confisquer un véhicule ou encore d'interdire l'accès à certaines routes.
La motion présentée par la commission vient d'être adoptée par le Conseil National (la chambre basse du parlement) avec 119 voix contre 65. La chasse au bruit s'intensifie donc de l'autre côté des Alpes et pourrait rapidement se concrétiser alors que le Conseil des États (la chambre haute du parlement) doit à son tour examiner le texte.

Source: http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/interdiction-motos-bruyantes-suisse.php

boujou les amis 

- c'est quand même malheureux "qu'on" en soit obligé d'interdire à cause de l'image que certains "motards" donnent, à quand le tour dans notre hexagone ?

   à plus tard
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis 

- c'est quand même malheureux "qu'on" en soit obligé d'interdire à cause de l'image que certains "motards" donnent, à quand le tour dans notre hexagone ?

   à plus tard
alain

 ça va surement venir avec le ct moto 

Salut,

On peut donc dire adieu au HD et autres super sportives alors.

De toute façon, toute forme de nuisance va être bannie du paysage routier.

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

On peut donc dire adieu au HD et autres super sportives alors.

De toute façon, toute forme de nuisance va être bannie du paysage routier.

A+LIO

Si elles ont le pot d'origine elle passeront sans problème.

boujou les amis 

  à quoi ça sert d'avoir une HD si c'est pour laisser les silencieux d'origine ?  

  à la r'voyure
alain

phifi a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

On peut donc dire adieu au HD et autres super sportives alors.

De toute façon, toute forme de nuisance va être bannie du paysage routier.

A+LIO

Si elles ont le pot d'origine elle passeront sans problème.

Salut,

J'ai pas dit que la cause était les pots en 2nde monte.
On est bien d'accord qu'une HD fait "un peu" plus de bruit que les autres motos.

A+LIO

HD ou pas, voici la norme en vigueur respectée par tous les constructeurs:
Pour les motos construites avant 2016 ( Euro3 ou moins), le bruit ne doit pas dépasser les 85 à 90 dB. Pour les motos de plus de 500 cm3 homologuées Euro4, ce chiffre est de 80 dB selon la norme CEE R41-04.

"L'élue Gabriela Suter a en effet déposé deux propositions de loi dont une réclamant d'interdire la circulation des deux-roues dont le niveau sonore à l'arrêt dépasse 95 décibels et une autre pour développer l'utilisation de radars acoustiques afin de contrôler les excès"




A l'arrêt, ma moto fait zéro décibels...

Franchement, faire du bruit avec mon moteur ne m'intéresse pas, et je n'irai jamais mettre un silencieux non homologué. 
Mais ça me gave qu'on aseptise tout, à force d'interdictions et de contrôles. 1968 avec les slogans comme "il est interdit d'interdire" est bien loin. Et probablement que beaucoup de ceux qui ont crié ça on contribué à imposer toutes ces interdictions depuis. 
C'est chiant une Harley qui fait du bruit, ou une GSXR qui fait des rupteurs à 10 à l'heure.
 Mais un monde le plus silencieux possible dans lequel on se plaint qu'il y ai des scooters thermiques en centre ville pour livrer de la bouffe et où on met des radars sonomètres pour foutre des amendes me fait vachement flipper.

je pense a mon avis que 80/95 décibels , pour une bécane , cela vas , le bruit d une hd n est pas désagréable non plus, c est comme quand  tu fumes un cigare a 2 balles ca pue , un cohiba c est l extase , après tu as le reste , hier j ai manqué de Peter un plomb ,  un jeune du village , avec sa 125 chinoise a la con , nous as soulé pendant deux heures , j étais près a prendre la voiture et le choppé  , heureusement madame est la mais si ce jour cela recommence , cela ce passeras pas comme cela c est sur

Bonjour

Aucune moto d'origine ne dépasse 95 db donc la Suisse reste OK

Puis si vous venez avec une moto de 1920 avec pot d'origine les Mibs vont vous stopper pour voir le brélon et pas pour mettre un pv

Salut,

Hormis les harley, je ne pense pas non plus qu'une moto même avec une ligne de 2nde monte homologuée ne dépasse les 95db.
On était déjà à 90 en euro3, 81 en euro 4 pour les duke 125 alors euro 5...

lio29 a écrit:Salut,

Hormis les harley, je ne pense pas non plus qu'une moto même avec une ligne de 2nde monte homologuée ne dépasse les 95db.
On était déjà à 90 en euro3, 81 en euro 4 pour les duke 125 alors euro 5...

Au sonomètre et en pleine accélération il y en a bien plus que tu crois.
Il ne faut pas confondre avec la valeur écrite sur la carte grise  pour un régime moteur assez faible.

Salut,

Je sais @phifi mais lors d'un contrôle à un sonomètre, les FdO doivent respecter un régime moteur et une distance minimale pour avoir un résultat optimal. Mais c'est sûr que l'idiotbete sans chicane, pas besoin de sonomètre pour entendre que les 95 Decibels sont dépassés.