Rétro Terrot

Petite discussion ce midi avec mon papa de 87 ans sur la moto. Je savais qu'il avait eu une 125 étant jeune, mais en fait il a eu deux motos :

une Terrot 125 (la sienne était orange ) :
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et une Terrot 175 :


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Il y a des 125 sur le marché de l'occas (dont une 125 à Rouen au double de la mienne) .

Vous connaissez ? déjà vu ?

Terrot est une marque historique de la moto française.
Terrot a disparu au début des années 60 et reste encore aujourd'hui la société française ayant fabriqué le plus grand nombre de motos de moyenne et grosse cylindrée.

le look des 125 et des motos en général a bien changé..

A l'époque, il y avait aussi Monet-Goyon, Koehler-Escoffier, Motobécane et Motoconfort (recto/verso pour ceux qui connaissent l'anecdote), Peugeot, et j'en passe...
Je suis passé à rien d'acquérir une Monet-Goyon.

[provoc=on] 
Merci @ness76 d'évoquer les "VRAI" moto.
[/off]

boujou les amis (e)

    et oui ! il fut un temps ou la France savait construire des belles/bonnes brêles: Terrot, Motobécane et bien d'autres
  aujourd'hui la France fait fabriquer des autocollants en Asie pour mettre un nom français sur une moto asiatique  

   à la r'voyure
alain

Je trouve ces bécanes superbes ! Je me souvenais d'une photo de mon père sur sa moto, il a eu ces bécanes jusqu'à l'année de son permis en 1970 (parce qu'avec 4 filles, il fallait bien songer à se mettre à la voiture).

J'ai fouillé un peu, on en trouve entre 1200 et 4500€ en France. Pi tête qu'un jour ...

Bien sur que je connais les Terrot, c'était une marque Française très répandue à l'époque !

Je vois que l'amour des 125 est de famille

Et si tu en achetais une pour rendre hommage à ton papa

un site sympa pour en apprendre un peu plus: http://terrot.dijon.free.fr/125ccA.html 

Salut,

Pas de cette marque à vendre en Bretagne , seulement des monet-goyon.

De bien belles machines en tout cas.

 @Alabasse14.

A+LIO

BALDO a écrit:Bien sur que je connais les Terrot, c'était une marque Française très répandue à l'époque !

Je vois que l'amour des 125 est de famille

Et si tu en achetais une pour rendre hommage à ton papa

C'est un peu l'idée que j'avais, va falloir mettre de côté

Sympa ton lien !

ness76 a écrit:

BALDO a écrit:Bien sur que je connais les Terrot, c'était une marque Française très répandue à l'époque !

Je vois que l'amour des 125 est de famille

Et si tu en achetais une pour rendre hommage à ton papa

C'est un peu l'idée que j'avais, va falloir mettre de côté

Sympa ton lien !

Salut,

Fais gaffe, on commence avec 1 moto puis 2... Et c'est trop tard, le garage est rempli de bécane.

A+LIO

lio29 a écrit:
Fais gaffe, on commence avec 1 moto puis 2... Et c'est trop tard, le garage est rempli de bécane.

Et on en arrive à une douzaine!
S’il y avait un espoir, j’entamerais une thérapie...

Salut,

Vu ta liste, il est vrai qu'il faut consulté.

A+LIO

sympa pour la collection

lio29 a écrit:Salut,

Vu ta liste, il est vrai qu'il faut consulté.

A+LIO

Ou espérer le clonage

ça doit etre un peu particulier à conduire... apparemment il n'y a que 3 vitesses...

BALDO a écrit:ça doit etre un peu particulier à conduire... apparemment il n'y a que 3 vitesses...

Pour une de mes 2 vielles : 3 vitesses au réservoir et embrayage à la poignée gauche (normal) + au pied gauche  et frein arrière à droite à la pédale mais celle ci est située entre la selle et la roue arrière, pas de système de ralenti donc il faut jouer avec les gaz (la poignée ne revient pas à zéro automatiquement quand on l’a lâche ) et comme les vitesses ne sont pas synchronisées il faut laisser des gaz lorsqu’on rétrograde au risque d’user vite le pignon de 2ème. Pour la seconde: 4 vitesses au pied mais sélecteur à droite et à bascule: c’est à dire talon/pointe les vitesses se montent en appuyant avec la pointe du pied et se rétrogradent en appuyant avec le talon et donc forcément frein arrière à gauche.....

Ce n’est plus de la conduite: c’est du pilotage

Mon grand-père:
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Salut,

Merci pour la photo.

A+LIO