Encore et toujours des hésitations

Bonjour, bonsoir,

Depuis un moment je traîne sur le forum afin de m'aider à choisir et trouver la moto que je veux, mais de façon à ne pas non plus perdre des milliers si possible 

J'ai beaucoup hésité premièrement sur la YZF R125, "sportive 125", position assez radicale apparemment, l'angle de braquage assez limité, mais une bouille d'enfer, cependant sur Paris, cela me semblait assez difficile.

Puis après ça, la CB125R de 2021, et 2020 également en soi. Juste vraiment LA belle moto qui a tous les avantages pour la ville. Juste, assez chère disons.
Il y a la Duke 125 aussi, malgré le fait que j'aime pas ses couleurs oranges que je trouve bien trop vives. 

Du coup, je me suis posé une question,
Vaut mieux prendre une neuve, faire le rodage, avoir sa propre moto vraiment, pour la revendre ( ou pas ) à un prix raisonnable.
 
Ou prendre une occasion de 10 000 km comme j'en ai vu sur certaines R125 à 4000 euros, ou des CB125R de 2019 à 3800 euros. Il y a aussi des Duke 125 dans ces prix là également. Baldo m'a bien fait signaler que partir sur ce genre de moto c'est partir avec des éléments déjà usés qu'il faudra changer plus rapidement du coup, logique mais prenant ça en compte, ça vaut toujours pas le coup disons? D'ailleurs, vaudrait mieux acheter en concession ou via particulier?

J'ai également parlé des Chinoises telles que Brixton, Orcal etc. C'est pas ce que je veux en soi principalement, cependant, le prix reste correcte, mais je veux pas une moto sans ABS qui me semble juste indispensable pour moi.

Qu'en pensez vous ? 
J'arrive pas à passer le pas de commander la nouvelle CB, vu le budget, mais l'occasion est-elle réellement une bonne affaire ? n'étant pas très mécano ( pas trop trop même ), j'ai peur de pas prendre une bonne moto et avoir bien des problèmes. 

Désolé pour ce pavé, je suis trop perdu dans ma tête pour tout résumer en quelques lignes 

on a déjà beaucoup discuté sur la CB...

puisque tu hésites encore a mettre ce budget et que tu hésites avec des marques low cost... tu pourrais peut-etre faire un choix intermédiaire: la nouvelle ORCAL SK01

3895€... niveau qualité, c'est pas du Honda mais c'est tout de meme très correct... niveau prestations, c'est bien mieux qu'une Brixton 

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Ah oui j'ai bien vu cette Orcal, j'avais même ouvert un topic sur cette petite ( apparemment grosse ) moto aha
Elle reste oui un possible choix 
Je me laisse du temps pour y réfléchir

C'est beaucoup 10 000km sur une moto récente ? 2018/2019 disons
Ou tout dépend de l'entretien de celle ci par l'ancien propriétaire

10.000km non c'est pas énorme, un petit mono doit pouvoir en faire 5 fois plus... mais comme dit dans un autre sujet, les consommables seront à changer plus rapidement, la durée de la garantie est bien entamée... et les grosses révision à 200/300€ approchent... au final, vu souvent le faible écart de prix avec le neuf, ce n'est pas forcément très intéressant.

Je vois, j'avais pas pris en compte l'augmentation des prix des futures révisions dépassant les 10 000km
La garantie déjà bien entamée
et du coup comme tu as dis, les consommables usés tels que les pneu j'imagine

Je comprends
je vais y réfléchir 
Merci encore Baldo

Perso ce qui me ferait peur avec une occaz, c'est le rodage fait n'importe comment. Vu l'impact que ca peut avoir sur le moyen / long terme...

Aprés tout dépend si tu veux acheter neuf tu prend dans le concess le plus prés mais tu peux aussi acheter d'occaz en concession mais un peu plus loin de chez toi.

Oui je comprends
Le rodage est tellement une étape importante j'imagine que une occasion mal rodée peut être pas fiable ( de ce que j'ai compris )

bof... l'usinage a beaucoup progressé, le rodage n'est plus aussi essentiel qu'avant... preuve en est, les motos d'essai matraquées dès le 1er km et qui au final ne reviennent pas plus en SAV que les autres

En choix intermédiaire et en neuf, tu as la Malaguti Monte Pro à 3300 euros. Il y a 2 versions, la normale et une édition anniversery. Perso j'ai un faible pour l'édition Anniversery (jantes à rayons, coloris et décos sobres). Le moteur est connu et excellent, reste à voir si tu as un bon concessionnaire près de chez toi.

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Ah d'accord
J'ai récemment vu une CB125R de 2019 à 550 km à 3900 euros, vente par un concessionnaire
J'ai peur que ce genre de moto a été maltraitée par les nombreux essais en concession par des particuliers 
Qu'en pense tu ?
Ce genre d'annonce avec très peu de km sont corrects? y'en a pas mal sur le parking moto


Oui j'ai vu cette petite malaguti 
mais bizarrement je l'a trouve pas trop à mon gout même si elle reste une très bonne moto apparemment!

Agon99 a écrit:Ah d'accord
J'ai récemment vu une CB125R de 2019 à 550 km à 3900 euros, vente par un concessionnaire
J'ai peur que ce genre de moto a été maltraitée par les nombreux essais en concession par des particuliers 
Qu'en pense tu ?
Ce genre d'annonce avec très peu de km sont corrects? y'en a pas mal sur le parking moto

pas mal oui... tu économises 850€... mais tu perds 4 ans de garantie (en 2019, la garantie n'était que de 2 ans) et une moto probablement mal traitée dés le 1er km... ceci étant, pourquoi pas... si tu veux vraiment une CB125R et que ton budget est limité, fonce... avec une Honda, tu n'as en fait pas trop de soucis à te faire

Si jamais : https://www.autoscout24.fr/offres/-a56bbc82-57a6-4f8b-9066-bc8bcbcf2466#

Oui je pense aussi qu'elle a été maltraitée dès le début :(
Confirmé par la description qui dit "disponible à l'essai" 
Garantie jusqu'à 2022

c'est précisé "véhicule de démonstration" =   dès le 1er km...

ceci étant, comme précisé dans un autre post, l'usinage a beaucoup progressé, le rodage n'est plus aussi essentiel... puis c'est du Honda !

conclusion, si ton budget est limité a cette somme, fonce   ... mais si ton budget est extensible, prend la 2021 et profite du nouveau moteur et des 5 ans de garantie

Dans les marques alternatives et moins cher avec ABS, tu as les nouvelles Zontes roadster et scrambler (3.290 euros et 3.490 euros). La qualité/fiabilité (sur les plus grosses cylindrés) semble au R.D.V.
A voir si ça te plais, mais c'est un budget moindre pour du neuf.

Oui tout dépendrai de mon budget que je pensais extensible mais il ne l'est pas tant que ça aha ça reste un investissement! ahah

Oui Zontes j'ai bien vu aussi, la scrambler est très jolie, le seul hic serait leur service et la qualité des retours niveau SAV, révisions, pièces disponibles et j'ai tjrs pas compris pourquoi ils ont mis un réservoir de 20 litres...

et oui c'est un gros budget... et franchement, à 21 ans pouvoir mettre autant dans une 125, t'es plutôt chanceux

Agon, tu es trop angoissé et pessimiste 

Si tu achètes une moto neuve ou une occasion récente garantie, tu ne risques rien 

Oui je suis assez angoissé lors d'un achat à ce budget aha 
J'ai toujours l'habitude de faire 10 000 recherches lorsque j'achète quelque chose aha

tu as envie d'une CB ? tu as les € ? Alors vas-y, fait toi plaisir !

La garantie est là pour te couvrir, puis du Honda c'est costaud et ça se revend toujours bien

Ne t'inquiète pas, tu seras bien conseillé sur ce forum 

Honda je n'ai aucun doute sur leur fiabilité en tout cas, pour un achat oui je sais bien que ça serait sans peur aha ! :)

On m'a déjà bien conseillé sur le forum !:)
Je pose bien trop de questions ahah
J'ai même pensé à la supermot d'Aprilia, la 125 SX ... 3200 euros, ABS, mais ça reste une supermot
J'ai pensé à toutes les disponibilités x)

boujou les amis

- hésiter entre une CBR et une Orcal, tu ratisses large    relis bien notre beau forum un copain se plaignait de la fiabilité de cette dernière qu'il est en train actuellement de "fiabiliser" si tu as le savoir et les moyens matériels tu peux tenter le coup... pour débuter à Paris tu peux regarder du côté de la YBR ou de la CBF elle feront bien le taf en ville, tenterons moins les voleurs et se revendrons facilement une fois ton expérience acquise 
- c'est encore moins facile à choisir  

   à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- hésiter entre une CBR et une Orcal, tu ratisses large    relis bien notre beau forum un copain se plaignait de la fiabilité de cette dernière qu'il est en train actuellement de "fiabiliser" si tu as le savoir et les moyens matériels tu peux tenter le coup...

 le sujet sur l'orcal https://www.125attitude.com/t18377-orcal-sk01-2020-photos-in

Je sais pas si il est préférable de prendre une CB en occasion qui me semble fiable plutot que de prendre la nouvelle Orcal

Ou même Yamaha et l'ancienne MT 125
La YZF R125 me reste quand même dans la tête en soi

Que ce soit Zontes, Orcal, Brixton, ou d'autres marques dont la fiabilté commence à se faire, j'ai tout de même peur et je n'oserais pas tenter le pas