Nouvelle CB125R 2021

Hello,

Je comprends, je pense que l'offre proposée est déjà bien correcte
Tout cela comprend un bon service derrière niveau garantie, etc etc

Elle me plait énormément, malgré le fait que je sois jamais monté dessus ( je pense qu'avec mon mètre 80, je suis assez fin ( 60kg), la moto devrait m'aller tout de même je pense

Oui je vais essayer le coup du 4800 je la prends !
On verra le résultat, mais il est possible que ça fonctionne 

L'antivol en U devra quand même être accompagné d'autres antivol non ? 

Merci encore des réponses Lio

Quand je vois les prix pratiqués en France, je me dis qu'on n'est pas si mal en Belgique. L'offre est carrément au prix catalogue avec pas ou très peux de remise, c'est surprenant 

J'ai qu'un antivol dans la couronne arrière .dans un endroit peut sûr un point fixe .le soir un garage .
J'ai contacter mon concessionnaire essai a la sortie des cartons. mais pas roder ça me gène un peut .

A+ les amis

Agon99 a écrit:Hello,

Je comprends, je pense que l'offre proposée est déjà bien correcte
Tout cela comprend un bon service derrière niveau garantie, etc etc

Elle me plait énormément, malgré le fait que je sois jamais monté dessus ( je pense qu'avec mon mètre 80, je suis assez fin ( 60kg), la moto devrait m'aller tout de même je pense

Oui je vais essayer le coup du 4800 je la prends !
On verra le résultat, mais il est possible que ça fonctionne 

L'antivol en U devra quand même être accompagné d'autres antivol non ? 

Merci encore des réponses Lio

Salut,

On fait peu ou prou le même gabarit.

J'y suis bien sur la CB125R.

C'est ça la "taille mannequin"

A+LIO

Plutôt taille de coureur de font.
A+ les amis

Agon99 a écrit:Hello,

Je comprends, je pense que l'offre proposée est déjà bien correcte
Tout cela comprend un bon service derrière niveau garantie, etc etc

Elle me plait énormément, malgré le fait que je sois jamais monté dessus ( je pense qu'avec mon mètre 80, je suis assez fin ( 60kg), la moto devrait m'aller tout de même je pense

Oui je vais essayer le coup du 4800 je la prends !
On verra le résultat, mais il est possible que ça fonctionne 

L'antivol en U devra quand même être accompagné d'autres antivol non ? 

Merci encore des réponses Lio

Tu la veux cette moto, le concessionnaire ne te fait pas payer tout plein pot en t’offrant quelques options, j’ai envie de te dire vas-y fonce :)

Et même si au final en négociant tu aurais peut-être pu gagner 50 €, dis toi que ça aidera le concessionnaire qui en a plutôt besoin en ce moment

Oui tu as raison Upal ^^
Je vous tiens au courant :)

Salut,

Pour te donner une idée, voici la facture de ma Cb 2020. Si tu enlève le support et le saut de vent, ça la laissait à 4717 €.
Je trouve que honda est resté dans le même ordre de prix pour cette nouvelle Cb au nouveau moteur

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Salut!
Merci pour ton complément d'info :)
C'est vrai qu'Honda est resté dans la même tranche de prix malgré les changements ! avec les nouvelles suspensions utilisées dans les 650cm3, le nouveau moteur 

Je n'ai que hâte de la commander
Je pense que ça se fera durant la semaine prochaine!

Tout à fait, du jamais vu. Un 125 équipé d'une fourche idem au 650cc..
Cette nouvelle Cb n'est pas qu'une histoire de restylage

puis avec le passage a l'euro5, la plupart des autres constructeurs diminuent la puissance des moteurs... mais Honda fait le chemin inverse, autant sur la CB125F que sur la CB125R, la puissance est augmentée ... on ne peut que saluer

Salut,

La démarche de HONDA est logique, EURO5 étouffe les moteurs donc avec la R, il ne pouvait que augmenté la puissance , quant à la F, bah là c'est très bien pour un moteur à air.

On se dit qu'avec des innovations pareilles, la marque serait capable de nous sortir des 125 11kw avec un moulin au top (peut-être est-ce le cas du bloc de la R).

Il me semble de toute évidence que c'est le dernier bloc 125 thermique qui nous arrive. La prochaine R sera électrique. Des esquisses circulent d'ailleurs sur le net...

A+LIO

Pour le tarif ils ont était malin tout de même , il on légèrement augmenté l'ancien model quelque temps
Avant et dégainé la nouvelle 150 euro de plus a la sortie du 2021,mon calcul est simple ,cela fait une véritable augmentation de 450 euro environ . Tout était calculé pour ne pas choqué les clients . Donc deux phases ,du coup la première passe inaperçu malgré quelle eu été la plus importante.

A+ les amis

Ah ça je ne peux pas dire car je n'ai pas suivi l'évolution du prix de la R
Donc là pour moi, c'est juste une augmentation de 150 euros
Après, si tu as raison, est-ce que la nouvelle suspension des 650cc + le nouveau moteur sans perdre de perf ne vaut pas les 450 euros de plus ?
Je pense que ça les vaut, même si oui, ils ont fait en sorte de pas "choquer" les clients si  c'est le cas haha ^^

Salut,

Tarif de lancement 2018: 4499€
Tarif                     2019: 4599€
Tarif au 1 er Mai    2020: 4649€
Tarif                     2021: 4749€

Du coup, cela fait plutôt 250€ NON?

@agon99, c'est une très bonne offre. Ne te prive surtout pas.

A+LIO

Autant pour moi merci d'avoir fait le calcule., Mais on voit
L'augmentation avant au fur et a mesure ,il aurai put ne rien augmenté sur le modèle 2020 sachant que la nouvelle pointé son nez sans aucune information ,c'est ça que je ne trouve pas cool .

A +les amis

a ne pas oublier que la garantie est passée à 5 ans !

puis quoi qu'il en soit, elle reste quand même moins chère que ses 2 concurrentes direct: MT et Duke 

BALDO a écrit:a ne pas oublier que la garantie est passée à 5 ans !

puis quoi qu'il en soit, elle reste quand même moins chère que ses 2 concurrentes direct: MT et Duke 

Garantie captive attention . Vous avez aussi la couleur arrière Commune .tout ça fait baisser le prix de la production en augmentant le tarif faut pas oublier ça .

Juste, une question qui me trotte dans la tête
Quel est pour vous la meilleure chose à faire :

Acheter une neuve, devoir faire le rodage et pouvoir la revendre donc payer au final environ 1000 euros ( dépendant de la moto choisis et la revente, mais la CB a une côte de revente assez élevée non ? )

Ou acheter une occasion avec 10 000km au compteur mais du coup, perdre une revente possible, et le fait de faire confiance à l'ancien propriétaire

Ou acheter une moto à 2000 euros/ 2500 euros telles que des Brixton, Orcal etc mais pour au final ne pas pouvoir la revendre ? ( je sais pas si ce type de moto se revend )

Tout dépend si c'est une reprise concessionnaire
Car eux il la diminue considérablement. La perte sur le neuve sera bien plus que 1000 euro.

En général quand on achète une 125 " moto" HONDA c'est pour la garder bien plus longtemps qu'un scooter.
Mon voisin a toujours sa twin 125 .

C'est à dire "reprise concessionnaire" ? 
Le fait que tu mettes ta moto à revendre mais via un concessionnaire c'est ça?
On perd tant que ça à la vendre à un concessionnaire ?
Cela me rend encore + perplexe du coup aha

une moto de 10.000km a les consommables déjà bien entamés (pneus, freins, kit chaine) qu'il faudra donc remplacer plus rapidement.

à prendre aussi en compte la perte de garantie par rapport au temps passé.

à mon avis, vu le faible écart entre l'occas' et le neuf, prend du neuf !

maintenant, si tu hésites avec des motos Chinoises... no comment...

Agon99, ça fait beaucoup de questions et d'hésitations... je te propose donc d'ouvrir un sujet dédié

D'accord j'y vais de ce pas ! :)

Salut,

A titre de comparaison, la DUKE a prise 500€ depuis 2017!

La yamha elle n'a pas trop bougée niveau tarif (9€  je crois).

A+LIO

Ouille la Duke a monté d'un cran niveau prix !
Après son petit écran couleur est pas mal quand même !