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Message par Dumenicumaria Dim 27 Sep - 12:13

Bonjour
 Aux possesseurs de la" PAGANI 125 1948" une question?
 Quelle est l'efficacité  du frein arrière?
J'ai aussi une KEEWAY - LIGHT 125 ( en vente d'ailleurs!!le Bon Coin) sur laquelle je peux bloquer la roue arrière (il y-a le système CBS!!)
 Mais sur la PAGANI le frein arrière se "contente" de ralentir "modérement" sans bloquage ( évidement le système a bien été purgé!!)
Est -ce du à l'ABS?
Dans l'attente de réponses
 Cordialement à tous et Roulés prudemment!!
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Message par Alabasse 14 Dim 27 Sep - 16:46

boujou les amis

- le rôle de l'ABS est comme son nom l'indique un système empêchant le blocage de la roue même lors de freinages importants

petit V   à la r'voyure
alain


>>> sujet déplacé
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Message par BASTOSdu24 Dim 27 Sep - 18:37

Si tu veux voir si c'est l'ABS, essai de bloquer ta roue sur du gravier.
Avec prudence n'est-ce pas, je veux pas être tenu responsable de la réalisation maladroite d'un idée stupide. 
Et tu sais comment je sais que cette idée est complètement idiote ? Facile, c'est moi qui la suggère.  Very Happy
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Message par phifi Dim 27 Sep - 19:18

Si l'ABS se déclenche tu le sens de suite dans la pédale de frein .
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Message par BALDO Dim 27 Sep - 19:23

le frein AR n'est pas d'une grande efficacité, il est là essentiellement pour "assoir" la moto lors du freinage...

mais en appuyant fort tu devrais pouvoir sentir l'ABS se déclencher... tu vas recevoir des secousses au niveau de la pédale de frein.

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Message par Dumenicumaria Dim 27 Sep - 19:51

Merci à tous pour vos remarques
Mais la réponse d'un possesseur d'une  125 PAGANI serait la bienvenue.
    Bonne route à tous.
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Message par phifi Dim 27 Sep - 20:07

Pagani ou pas, les secousses au niveau de la pédale de frein sont ressenties dans tous les cas quand l'ABS se déclenche...
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Message par BALDO Dim 27 Sep - 20:25

ouaiiiii... dorénavant je ne répondrai plus qu'à ceux qui ont une CB125R Cool    lol!

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Message par BASTOSdu24 Lun 28 Sep - 7:08

Je vais pas dire grand chose alors. 
Au pire, je répondrai aux questions que je me pose.  Very Happy

@Dumenicumaria, ne t'offusque pas, on a compris l'idée de ta demande.  good
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Message par Alabasse 14 Lun 28 Sep - 7:53

boujou les amis

- et l'idée de sa réponse aussi  moque moque moque

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Message par Hawk Lun 28 Sep - 9:55

phifi a écrit:Pagani ou pas, les secousses au niveau de la pédale de frein sont ressenties dans tous les cas quand l'ABS se déclenche...

+1 je le fais systématiquement au plateau sur le freinage d'urgence et sur les 2 freins



Après avec le CBS il m'arrive sur ma CB125F de bloquer la roue arrière, si le CBS est réparti "mécaniquement" ça peut se régler, mais si c'est comme ce que j'appelle avec "une boîte à puces" (donc électronique) alors là mes compétences s'arrêtent.
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Message par rantanplan Lun 28 Sep - 14:24

sur le keeway ce n'est pas vraiment comme sur le honda   le "cbs" ( brevet keeway) n'est actionné que par le frein arr 
le maitre cylindre arr commande un maitre cylindre auxiliaire indépendant des 2 autres qui agit sur  le 3eme piston av
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Message par Hawk Lun 28 Sep - 16:02

Sur la CB125F tu commandes aussi par le frein arrière et tu as la tringlerie de commande du tambour qui agit via un renvoi sur un maitre cylindre pour le second piston de l'étrier avant
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Message par lio29 Lun 28 Sep - 20:35

BALDO a écrit:ouaiiiii... dorénavant je ne répondrai plus qu'à ceux qui ont une CB125R Cool    lol!
Salut,

Bonjour le côté sectaire du forum, chacun de son côté...: doh

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Message par Varani Lun 28 Sep - 20:53

J'AI une Pagani donc JE peux répondre ! Very Happy Very Happy Mais ma réponse sera la même que les copains le frein arriere Pagani ou pas n'est là que ralentir et assoir la moto et il ne faut surtout pas garder le reflexe de l'automobiliste et écraser le levier de frein arrière sinon risque de blocage et si ABS perte d'efficacité du freinage. Il faut donc que tu te concentre plus sur ton freinage avant Wink
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Message par Dumenicumaria Mar 29 Sep - 11:44

Varani a écrit:J'AI une Pagani donc JE peux répondre ! Very Happy Very Happy Mais ma réponse sera la même que les copains le frein arriere Pagani ou pas n'est là que ralentir et assoir la moto et il ne faut surtout pas garder le reflexe de l'automobiliste et écraser le levier de frein arrière sinon risque de blocage et si ABS perte d'efficacité du freinage. Il faut donc que tu te concentre plus sur ton freinage avant Wink
D'abord merci pour la(es)réponse(s)
Effectivement le frein arrière  assoie la Moto (30%!!)
 Ma demande était juste de " savoir" l'efficacité de ce frein sur PAGANI ??
 Je rappelle que je "reviens" à la moto après 25 ans d'arrêt!! donc je découvre les "nouvelles " technologies:!!
   Bonne route et  avec PRUDENCE (notre copine à tous!!)!
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Message par Varani Mar 29 Sep - 12:10

Il ne faut pas t inquiéter la Pagani a un frein arrière tout a fait normal je le trouve même très progressif par rapport à d autres motos 😉
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Message par bardhal Mar 29 Sep - 17:54

Ma MT ne freine pas terrible non plus de l'ar Evil or Very Mad
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Message par thiecand Jeu 1 Oct - 15:02

Sur la Century de ma soeur, le frein arrière est très mou et la course très trop longue malgré une purge....bref, cela peu surprendre.
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Message par Varani Jeu 1 Oct - 18:31

Sur les Century et les HPS sans ABS il y a des gros soucis de purge sur le freinage couplé mais c'est pas le cas avec la Pagani qui a l'ABS..
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Message par guigui2950 Lun 19 Oct - 13:19

J'avais pas vu qu'il y avait un frein arrière...................... Razz Razz Razz Razz Razz Razz
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Message par Hawk Lun 1 Mar - 10:11

Hawk a écrit:Sur la CB125F tu commandes aussi par le frein arrière et tu as la tringlerie de commande du tambour qui agit via un renvoi sur un maitre cylindre pour le second piston de l'étrier avant
https://www.bike-parts.fr/honda-moto/125-MOTO/CB/2019/GLR1251WHH/Chassis/MAITRE-CYLINDRE-DE-FREIN-GLR1251WHH-/96144/F_4_20/2/37102

voir l'écrou 18, j'ai agi dessus en le desserrant pour que le frein avant puisse être actionné plus tôt
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Message par David1971 Sam 6 Mar - 5:41

Sur ma Pagani 125 ABS, le freinage avant me semble juste parfait. L'arrière, par contre, je me demande un peu à quoi il sert Very Happy Je suis vache... Il équilibre plutôt bien la moto pour corriger sa vitesse, en virage.
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Message par Invité Sam 6 Mar - 7:19

Je vois qu'on a des experts en pedales et sur le ressenti des vibrations  excellent
Ok je sors ......
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