Ma Virago Bobber.

Mon Bobber Virago restauré et remis en état de marche....Je pense que je vais encore habiller par des soufflets noirs cette fourche disons... anémique  .
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L'autre côté et l'arrière[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]... 

Sympas , jolie travail .

Une petite couleur noir sur le moteur et des flanc blanc sur les pneu et la moi je dit oui de suite 

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Voilou...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bien évidement je joints une photo de la création de mon dernier harmo  "Smaug le doré" en loupe de Bois de Fer pour les capots et Os poli pour le sommier! 

Merci razounet;le moteur était déjà peint en Noir, j'ai "libéré" seulement le bout des ailettes; les pneus à flanc blanc, c'est une idée!...  

J'avoue que c'est pas mon style mais bravo pour le boulot et l'originalité

classe, c est du radicale. les soufflets oui ca va habillé la fourche et la grossir un peu
ta mis quoi la ou i avais des carters latéraux ? le truc rond ça donne un style aussi
moins fan des moyeux rouge je les aurai peint en couleur or comme tes cache culasses et ton haut de fourche

Le gris du carter moteur je le retirais,  je ferais d'une autre couleur , rouge sa ferais trop je pense , noir cest trop classique , peut etre juste couleur  Or pailletée. 

Et peut etre justevau niveau de la selle comme tu as mis avec les petit resort deriere , mis de couleur rouge.

Bon après les gouts et les couleurs sa depend de chacun lol....pneu flanc blanc , rayon peint Or , et un  liseret rouge .... alors la just amazing.....je suis peut etre partie loin la non?

A voir

Merci, à la place des "carters latéraux, c'est un ex- extincteur qui passe juste dans le triangle du cadre! Y sont inclus le bouton du démarreur, à l'intérieur les branchements terminaux du faisceau électrique, le régu. le CDI et les différents relais, une plaque courbe séparative et posée dessus rentrant pile poil, pour que la batterie dont j'avais restauré aussi les cosses fendues vienne y reposer sans toucher le câblage... :) 
Quand aux moyeux, ils servent uniquement à rappeler la couleur du filtre à air, celle des câbles des bougies et de l'étrier de frein avant dont c'est la couleur naturelle; en vrai la couleur est plus "bordeaux" que rouge d'ailleurs, comme cela parait mieux sur la septième photographie...
Hier soir, j'ai monté la petite sacoche latérale droite et la trousse à outils sur le guidon...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le carter moteur n'est pas gris, mais noir avec les bouts d'ailettes couleur alu....
Pour les rayons couleur "or", j'ai un peu peur que ça fasse trop!   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sympas ces sacoches 

c est vrai que la sacoche latéral elle va super bien sur la virago 

hello

j'aime beaucoup le garde boue arriéré!
2 questions à son sujet :
c'est celui d'origine découpé?
comment il est fixé car rien ne le maintien en bout (au niveau du feu)

merci et bonne bonne journée

même question lol
et aussi au niveau de la suspension arrière, la selle retro amorti ce qu il faut ou c est un peu tendu coté confort ?
j ai hésiter a en mettre une sur la mienne car je me suis dit que la selle d origine c étais la même forme finalement (ressort en moins) avec le confort en plus

J'aime aussi mon garde boue "lèche roue"! Et oui, c'est celui d'origine

Il était déjà retaillé mais je l'ai encore rectifié et raccourci cette fois ci avant la repeinte totale.
...En effet, il y  a cinq fixations  bien solides, le garde boue est en métal, c'est solide ça ne vrille pas du tout  (Mais c'est une moto "d’égoïste", plus de place pour un éventuel passager (ère)...
Pour la suspension arrière, ça n'a pas le "confort d'une paire d'amortisseurs c'est évident, mais je ne souffre pas du tout du dos et je négocie toujours mes trajectoires en fonction de l'état de la route, je ne prends pas les dos d’Ânes à donf non plus évidement    
C'est pas une moto pour "les Branques", comme on dit: qui veut aller loin..ménage son dos! donc , je ne met les gaz que sur route nickel; ça devient un réflexe, ça n'est pas plus gênant que ça, j'ai aussi une Aprilia qui possède ses amortisseurs pour les plus longues balades  
( et qui envoie comme....un moteur deux temps!  )
Mais je kif vraiment le genre Bobber, j'adore cette machine!

je confirme j avais peur du style assis avant d aquerrir ma virago et j ai étais très surpris, c est excellent, j ai même l impression de pencher plus que mon autre bécane sans forcement envoyer

le truc pas évident je trouve c est l arrêt sur feux rouge ou rond point, pour repartir faut vite balancer les jambes en position fauteuil pour passer les vitesses.

un coup a prendre surement 

C'est pratiquement la même position sur l' Aprilia, ça ne me pose pas de problème similaire en fait, si le feu est "long", je pose les deux pieds, sinon le pied gauche reste sur le sélecteur ( sauf en cote!) et ça redémarre tranquillou! 
Pour le fait de "pencher" plus, c'est une question de ressenti je pense, moi, je roule encore plus "raz du sol" que toi avec mon châssis surbaissé rigide... 

très belle réalisation,ancien amateur du genre je trouve l' ensemble très réussi .
le "force winder " me semble à l' envers,filtre à air juste pour le look?

papillon14 a écrit:même question lol
... la selle retro amorti ce qu il faut ou c est un peu tendu coté confort ?
j ai hésiter a en mettre une sur la mienne car je me suis dit que la selle d origine c étais la même forme finalement (ressort en moins) avec le confort en plus

mmmmh!...   Pour rien au monde je n'aurais conservé le type de selle que tu as gardé, le confort de la selle "Bobber" reste évidement Spartiate certes, mais amplement suffisant....  On est pas des mauviettes, on est des guerriers!  

savage a écrit:très belle réalisation,ancien amateur du genre je trouve l' ensemble très réussi .
le "force winder " me semble à l' envers,filtre à air juste pour le look?

Merci savage!  non, le filtre à air est totalement fonctionnel, esthétiquement, il est orientable sur rotule (sans démontage), mais je le préfère vraiment comme cela!...

Heuuu... "Ancien amateur du genre"???  C'est possible ça?

Bobber un jour...  Bobber toujours!  

phyllitis a écrit:

savage a écrit:très belle réalisation,ancien amateur du genre je trouve l' ensemble très réussi .
le "force winder " me semble à l' envers,filtre à air juste pour le look?

Merci savage!  non, le filtre à air est totalement fonctionnel, esthétiquement, il est orientable sur rotule (sans démontage), mais je le préfère vraiment comme cela!...

Heuuu... "Ancien amateur du genre"???  C'est possible ça?

c' est possible   j' en ai trop fais   kustom,chopper,rigide,bobber,rat's,etc... dans pas mal de cylindrées différentes et configurations moteurs :mono,bicylindres,4 cylindres.
je roule stock aujourd'hui sur un petit 125 cc KTM,du biker il ne reste que mon vieux portefeuille en cuir à chaine qui à trente ans et de nombreux tatouages

Oooh! Les tatoos et le vieux portefeuille, c'est bien aussi! 

 sacré boulot 

Merci janfran!   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beau boulot
Pourquoi ne pas avoir peint le centre de roue avant et le tambour arrière en or comme la fourche et les couvre culasse.