Pour changer, une CB125R

, j'avis bien compris, 2nd degré bien sûr!

A+LIO

Petite news, Le support de plaque et clignos m'attend a la poste.

Je vais avoir un peu de taf les soirs de cette semaine XD

ls69 a écrit:Petite news, Le support de plaque et clignos m'attend a la poste.

Je vais avoir un peu de taf les soirs de cette semaine XD

Salut,

De quoi faire c'est clair, les petits doigts vont saignés... :moque:le câblage du support est source de self contrôle.

Sinon pourquoi changés les clignos d'origines, ils sont très bien pourtant. ?

A+LIO

ce sont toujours ceux d'origine mais ne vont pas sur le support. photo demain. et oui j'ai grave galéré. il me faut une béquille d'atelier :s

Vite fait, de nuit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

EDIT: Ce n'est pas un 2e feu, mais l'éclairage de plaque qui se reflète dans le catadioptre.

Et voilà de jour.

Bon, c'est une V1. Je voulais rester sur un Mono-Bras, plus stylé, mais le métal-tout-mou-chinois m'a rappelé à l'ordre. Il faudra mettre les 2 bras, et pour cela re-démonter l'actuel pour enlever de la matière (les joies de l'adaptation d'un produit pas prévu de base pour cette meule.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,



Penses quand même à la reversabilité de l'opération le jour où tu revends.

Et n'hésites pas à édité tes photos, car le fait d'avoir la plaque peut être source d'éventuels soucis (avec internet...)

A+LIO

Oui c'est fait :) j'ai même gardé la plaque d'origine sur le support type mat de voilier. j'ai aussi gardé le faisceau d'origine sans me piquer dessus, mais en sertissant des cosses du bon diamètre sur le fil du feu de plaque.

Salut,

GOOD alors.

A+LIO

Yes c'est pas vilain good job .

J'ai du passer le système en double bras pour l'attache :(. Un peu deg, le métal chinois tordait avec le vent relatif XD.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai aussi perdu l’éclairage de plaque sur la route :s. Il va falloir en racheter un et recâbler.
C'était la bonne surprise du design sans faille Japonais. La bonne idée de regrouper toutes les fonctions vitales sur le même fusible. L’éclairage de plaque en se sectionnant, a fait cramer le fusible. J'ai perdu en pleine balade:
- Ecran TFT
- Clignos
- Feu stop
- Klaxon

...

Dernier détail, elles ont beau être valorisantes ces motos, quand on fait 1m87, ça fait vraiment crapaud XD

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PS: Images extraites de la vidéo de la balade prise par Prisci29 (on entend quasi que moi ^^ bonheur du Décata-Déchicané - pour le test) :

Salut,
Plutôt pas mal le lèche roue
En terme d'efficacité sous la pluie ça donne quoi ???

Je ne sais pas encore ^^ je n'ai pas roulé sous la pluie avec. Mais j'ai fait la modif justement pour ne pas me faire tremper :)

Salut,

C'est le risque du made in (fin fond) china. Très peu cher et très peu solide.

Cela doit être très bizarre de perdre le TFT en roulant.

C'est qui Prisci29?

On connait pas par ici?

A+LIO

@lio29

Après j'ai pas l’œil dessus en roulant, j'ai mis un petit moment à m'en rendre compte ^^

Juste en arrivant au rond point, "MERDE c'est quoi le rapport engagé" XD

Et je ne pense pas que tu connaisse sur le fofo. C'est une membre du grp Facebook: 125 Finistère nord :)

Salut,

Non, le nom ne me disait rien.

De plus, comme je suis réfractaire à facebook...(et les autres aussi).

Le forum est le seul que je pratique.

A+LIO

lio29 a écrit:
Le forum est le seul que je pratique.

A+LIO

voilà un homme fidèle

BALDO a écrit:

lio29 a écrit:
Le forum est le seul que je pratique.

A+LIO

voilà un homme fidèle

Salut baldo,

Il faut avoué que les autres forum/groupes vivent en meute et cela deviens vite le box...

A quoi bon allé voir ailleurs quand on s'y sent bien...

A+LIO

Question aux possesseurs de cette beauté.

Qui d'entre vous a essayé d'adapter une poignée à tirage rapide ? c'est pas super agréable d'être toujours poignée dans l'angle, d'autant que la course de la poignée est MEGA longue ?

Ah tiens moi aussi je la trouve longue le plus pénible c'est à très basse vitesse j'ai dû mal à maintenir le filet de gaz pourtant visiblement elle a la garde préconisé sur le manuel.

Je n'ai ps de soucis à basse pour trouver le filet de gaz par contre.

Mais la course est super longue, et pour être confortable quand je sais que je vais aborder de la départementale, je choppe ma poignée depuis la verticale .... C'est pas top du tout :s

Chinoiseries reçues ce matin :p

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,



A+LIO

bien les leviers

pour la course de la poignée d'accélérateur, perso ça ne m'a jamais gêné... 

allez, plus que des petits rétros de bout de guidon, et elle aura une gueule FOLLE ^^

attention, généralement avec ce type de rétros on ne voit pas grand chose

pis toi qui est grand, niveau esthétique je pense que tu devrais au contraire conserver les volumes et meme rajouter un saute vent