Re: Une 125 Mondial Pagani pour ma moitié...

par Desmo Sam 7 Nov - 19:20

Salut Lio, laquelle car j’en ai posté plusieurs... ? La 998s ?

Sinon j’avais fait une petite vidéo de la Pagani après le remplacement du décatalyseur :

par **lio29** Sam 7 Nov - 19:26

Salut,

C'est bien celle-là que j'ai vu (et regardé).

A+LIO

par Desmo Sam 7 Nov - 19:57

Ah ok, mais c’est pas ma moto, même si c’est moi qui m’en occupe (avec plaisir d’ailleurs) !

Ma moto, préférée, c’est celle là, 19 ans de vie commune :

par **lio29** Sam 7 Nov - 19:59

Salut,

C'est quand même toi qu'il l'a peaufinée.

Rendons à César se qui appartient à César.

Sinon, la 998S wahou

A+LIO

par Paganix Dim 8 Nov - 16:18

Je ne sais pas pourquoi je n'ai jamais adoré cette ligne avec les phares tendus comme une tringle a rideau..... J'ai toujours préféré la 1000 sport classique ou la 999 qui me fait penser à la hyosung gtr.

Les goûts et le couleurs...... Maintenant garder un permis avec ça...... Faut être un miraculé du mesta!!!

par **lio29** Dim 8 Nov - 16:30

Salut,

Et sa "petite" soeur en 125:

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wahou

A+LIO

par Desmo Dim 8 Nov - 18:00

Paganix a écrit:Je ne sais pas pourquoi je n'ai jamais adoré cette ligne avec les phares tendus comme une tringle a rideau..... J'ai toujours préféré la 1000 sport classique ou la 999 qui me fait penser à la hyosung gtr.

Les goûts et le couleurs...... Maintenant garder un permis avec ça...... Faut être un miraculé du mesta!!!

Ah ça... les goûts et les couleurs. J’ai eu deux 999, une excellente moto que je connais bien et que j’apprécie, mais certainement la plus mal aimée de cette génération de SBK Ducati notamment en raison de son design. Difficile de succéder à la légende 916. good

Tu es probablement l’un des rares à préférer la 999 imaginée par Terblanche à la mythique 916/996/998 dessinée par Tamburini et présentée en 1994. Cette dernière a donc bientôt 27 ans, tout de même, quel coup de crayon magistral !

J’ai acheté cette 998s neuve en 2002, j’en ai eu beaucoup d’autres, plus récentes, plus puissantes, plus performantes... Mais celle-ci est de très loin ma préférée. Bon, pour l’instant elle reste tankée au garage alors je tente de trouver les mêmes vertus au vélo électrique ! Pas simple.. Very Happy

:ouf:

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par **lio29** Dim 8 Nov - 18:03

Salut,

Une collector de cœur, c'est évident.

A+LIO

par Dumenicumaria Lun 9 Nov - 11:01

Desmo a écrit:Pas de risque, ça enrichit juste un peu le mélange air-essence (en faveur du dernier). D’origine, j’imagine pour des raisons de pollution, l’injection est réglée plutôt pauvre. Tu pourras le vérifier en regardant la couleur de ta bougie d’allumage, notamment si tu as modifié ou remplacé ton filtre à air par un modèle plus « respirant ». Elle sera blanche alors qu’elle devrait être plutôt couleur chocolat, signe d’un mélange air-essence trop pauvre.

Bonjour
Pourriez-vous faire un petit tuto sur le montage de l'émulateur :
branchements ....
D'avance merci

par Paganix Lun 9 Nov - 13:24

@Dumenicumaria
Tu nous dira ton ressenti avec cet émulateur. Desmo avait changé sa bougie par une iridium en même temps..... Donc savoir si la différence bien du module ou de la bougie.

par Desmo Lun 9 Nov - 13:40

Dumenicumaria a écrit:
Desmo a écrit:Pas de risque, ça enrichit juste un peu le mélange air-essence (en faveur du dernier). D’origine, j’imagine pour des raisons de pollution, l’injection est réglée plutôt pauvre. Tu pourras le vérifier en regardant la couleur de ta bougie d’allumage, notamment si tu as modifié ou remplacé ton filtre à air par un modèle plus « respirant ». Elle sera blanche alors qu’elle devrait être plutôt couleur chocolat, signe d’un mélange air-essence trop pauvre.
Bonjour
Pourriez-vous faire un petit tuto sur le montage de l'émulateur :
branchements ....
D'avance merci

Trop tard pour faire un tuto car il est déjà monté mais franchement c'est ultra simple à faire.

Pour être plus confortable tu as juste à retirer le carénage inférieur et le flanc droit ainsi que le V de carénage. Pour le reste tu ne peux pas te tromper, il y a un connecteur à brancher à la place de celui d'origine (une seule possibilité) en faisant une dérivation vers le boitier. L'autre fil est déjà pré-équipé d'une cosse ronde que tu visses à une masse quelconque à proximité.

Il ne te reste qu'à fixer le boitier émulateur pour éviter qu'il ne se balade. De mémoire j'ai utilisé un collier pour le fixer solidement au support de klaxon.

Une fois le carénage retiré il faut quelques minutes à peine.

par Dumenicumaria Mar 10 Nov - 10:27

D'abord merci pour la réponse
J'ai commandé le boitier chez EASYPARTS (boite néerlandaise je crois!) pour 98€ port gratuit!!
Juste une question
De quel "connecteur" est-il question ?
Bonne route à tous avec Prudence!!!

PS: J'ai aussi monté une bougie irridium ( la galère car il faut soulever le réservoir!!!! à moins que j'ai eu faux!!!) et j'ai aussi enlevé '(esthétisme!!) les carénages latéraux

Une petite aparté!!!
En près de 40 ans je n'avais pas perdu plus de 2 points mais à cause d'un radar tourelle qui , à moi même et aux amis paraissait ", inerte"!! ( il faut toujours un excuse !!) et en remontant la file , à l'entrée de la ville, j'ai perdu 3 fois un point!!!
93 au lieu de 85!!
Donc une simple 125 suffit à se faire "bananer"!!!

par Mic Macadam Mar 10 Nov - 12:37

@ Dumenicumaria : n’hésite pas à créer ton propre sujet pour nous présenter ta mob. Wink

par **lio29** Mar 10 Nov - 18:14

Salut,

N'oublions pas que nos "petites" 125 sont capables d'atteindre des vitesses répréhensibles...

avec @Mic Macadam.

A+LIO

par pagani30 Mar 10 Nov - 18:38

Desmo a écrit:...
Les Chaft Troop montés sur la Pagani sont sympas.

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Hello,
je viens de recevoir les shatf pour ma pagani.
comment as tu fait pour les monter ET garder les embouts de guidon d'origine ?
merci pour ton aide

par Desmo Mar 10 Nov - 19:15

Tu retires les embouts et tu poses les nouveaux rétros simplement, tu verras qu’il y a l’espace nécessaire et qu’ils s’adaptent sans modification. Côté poignée d’accélérateur tu seras obligé de mettre deux ou trois rondelles pour donner un peu plus d’épaisseur, de manière à laisser la poignée d’accélérateur parfaitement libre. C’est tout. Very Happy

:good:

par Desmo Mar 10 Nov - 19:25

Dumenicumaria a écrit:D'abord merci pour la réponse
J'ai commandé le boitier chez EASYPARTS (boite néerlandaise je crois!) pour 98€ port gratuit!!
Juste une question
De quel "connecteur" est-il question ?
Bonne route à tous avec Prudence!!!

PS: J'ai aussi monté une bougie irridium ( la galère car il faut soulever le réservoir!!!! à moins que j'ai eu faux!!!) et j'ai aussi enlevé '(esthétisme!!) les carénages latéraux

Une petite aparté!!!
En près de 40 ans je n'avais pas perdu plus de 2 points mais à cause d'un radar tourelle qui , à moi même et aux amis paraissait ", inerte"!! ( il faut toujours un excuse !!) et en remontant la file , à l'entrée de la ville, j'ai perdu 3 fois un point!!!
93 au lieu de 85!!
Donc une simple 125 suffit à se faire "bananer"!!!

Ouh là là, moi je ne sais pas si je vais continuer à fréquenter autant de grands délinquants. Aujourd’hui, après 4 semaines en vélo sur Paris durant lesquelles j’ai failli me faire couper en deux une bonne 20aine de fois, je suis allé chercher mon nouveau scooter 50cc électrique. Un grand moment ! Mais maintenant j’ai bonne conscience et je peux faire n’importe quoi sans m’attirer les foudres des verbalisateurs ! Very Happy

par **lio29** Mar 10 Nov - 19:27

Salut,

C'est donc ta 8 éme mob?

A+LIO

par Desmo Mar 10 Nov - 19:36

Yes ! Et avec celle là je vais me faire pourrir par ma femme et sa Pagani, je sens qu’elle va en profiter ! Je vais peut être faire deux ou trois bricoles sur sa moto histoire de calmer ses ardeurs, non mais !!!

Le voilà, ça déchire non ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **lio29** Mar 10 Nov - 19:44

Salut,

Je sens que tu vas nous faire une prépa (esthétique) au petit oignons! good

Attention si tu te fais gaulé par madame mmerale

A+LIO

par pagani30 Mar 10 Nov - 20:57

Desmo a écrit:Tu retires les embouts et tu poses les nouveaux rétros simplement, tu verras qu’il y a l’espace nécessaire et qu’ils s’adaptent sans modification. Côté poignée d’accélérateur tu seras obligé de mettre deux ou trois rondelles pour donner un peu plus d’épaisseur, de manière à laisser la poignée d’accélérateur parfaitement libre. C’est tout. :good:

merci pour ta réponse rapide Wink

mais je ne comprends pas trop...
si je veux remonter les embouts de guidon d'origine + les rétroviseurs shaft je suis obligé de démonter les inserts de guidon shaft sur lesquels sont montés les rétros.
dans ce cas la vis d'origine de fixation est trop courte pour permette le montage avec un fixation correcte.
la seule solution que je vois c'est de monter une vis plus longue que celle de la pagani pour fixer correctement à la fois les embouts de guidon d'origine et les rétros dépourvus de leur inserts d'origine.
je ferai des photos demain sur mon post pour que ce soit plus clair et pour ne pas pourrir le tien.
bonne soirée.

par Desmo Mar 10 Nov - 21:42

En essayant tu verras bien comment faire, tu n’auras pas besoin de faire des photos. Tu as juste à prévoir 2 ou 3 rondelles et tu verras tout de suite comment t’y prendre.

par Dumenicumaria Mer 11 Nov - 11:25

Mes RETRO sur la PAGANI
Bonjour
Pour ma part j'ai monté (ils me paraissent plus "beaux"!!!) des retros RESTONE achetés chez" 50 Factory " 19,90€.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]19,90€

par Mic Macadam Mer 11 Nov - 12:36

@ Dumenicumaria : comme déjà dit, ouvre ton sujet. Je suis curieux de voir ta Pagani sans les carénages de flancs. Wink

par Dumenicumaria Mer 11 Nov - 13:32

Salut
Petite photo sans les flancs
PS:
Excuse-moi de t'embêter mais Je ne comprends ta demande?
"ouvre ton sujet"
N'est-ce pas ce que je fais ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Paganix Mer 11 Nov - 13:46

Ben non, la tu es sur le sujet de desmo.....
Ouvrir un sujet c'est créer un nouveau post.

Puis moi j'aime bien ton bacde vidange..... J'ai le même mais je m'en sers pour éviter que la béquille s'enfonce dans la terre.

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